A) Çevresel kaygıları göz ardı eden kalkınma.
B) Gelecek nesillerin kendi ihtiyaçlarını karşılama becerisinden ödün vermeden bugünün ihtiyaçlarını karşılayan kalkınma.
C) Toplumun refahı yerine bireysel zenginliğe öncelik veren kalkınma.
D) Sadece kısa vadeli kazanımlara odaklanan kalkınma.

A) Yeşil alanların ve parkların kentsel alanlara dahil edilmesi.
B) Toplu taşıma seçeneklerinin göz ardı edilmesi.
C) Beton altyapıların maksimize edilmesi.
D) Tüm doğal unsurların şehirlerden uzaklaştırılması.

A) Ticari bölgelere konut alanlarına göre öncelik vererek.
B) Gelişigüzel gelişimi ve arazi parçalanmasını teşvik ederek.
C) İmar yönetmeliklerini ihmal ederek.
D) Verimli arazi kullanımını teşvik ederek, kentsel yayılmayı azaltarak ve doğal alanları koruyarak.

A) Uzun vadeli sürdürülebilirlik yerine kısa vadeli kazanımlara öncelik veren şehirler.
B) Aşırı altyapıya ve uyum kapasitesi eksikliğine sahip şehirler.
C) Her türlü zorluğa karşı hazırlıklı olmayan şehirler.
D) Çevresel, sosyal ve ekonomik zorluklara dayanabilen ve bu zorluklardan kurtulabilen şehirler.

A) Uygun fiyatlı seçenekler yerine lüks konutlara öncelik vermek.
B) Düşük gelirli sakinlerin temel hizmetlere erişimini kısıtlamak.
C) Toplulukları gelir düzeylerine göre ayırmak.
D) Çeşitli toplulukları teşvik etmek ve uygun fiyatlı konut seçeneklerine erişimi artırmak.

A) Özel araçlara olan bağımlılığı artırmak.
B) Kentsel alanlarda kamu güvenliğini azaltmak.
C) Şehrin farklı bölgelerine erişilebilirliği sınırlandırmak.
D) Sera gazı emisyonlarını azaltmak, trafik sıkışıklığını hafifletmek ve ulaşıma adil erişim sağlamak.

A) Yayalar ve bisikletliler için sınırlı erişime sahip sokaklar.
B) Sadece araç trafiği için tasarlanmış caddeler.
C) Tüm kullanıcılar için güvenlik önlemlerini göz ardı eden caddeler.
D) Yayalar, bisikletliler ve toplu taşıma kullanıcıları da dahil olmak üzere tüm ulaşım türlerini barındıracak şekilde tasarlanmış caddeler.

A) Enerji tasarruflu tasarım hususlarını ihmal ederek.
B) Kirliliği ve kaynakların tükenmesini artırarak.
C) Sürdürülebilirlik yerine modası geçmiş inşaat yöntemlerine öncelik vererek.
D) Enerji tüketimini azaltarak, atıkları en aza indirerek ve iç mekan çevre kalitesini iyileştirerek.

A) Daha yüksek yoğunluklu alanlar kirliliğin ve trafik sıkışıklığının artmasına neden olur.
B) Yoğunluğun sürdürülebilirlik üzerinde hiçbir etkisi yoktur.
C) Daha düşük yoğunluklu alanlar, daha az etkileşim nedeniyle daha sürdürülebilirdir.
D) Daha yüksek yoğunluklu alanlar verimli arazi kullanımını teşvik edebilir, araç bağımlılığını azaltabilir ve toplu taşıma seçeneklerini destekleyebilir.