 - 1. Uçaklar aerodinamik prensipler ve fizik kanunlarının bir kombinasyonu sayesinde havada kalırlar ve temel olarak dört kuvveti kullanırlar: kaldırma, ağırlık, itme ve sürükleme. Bir uçak ileri doğru hareket ettiğinde, kanat profili adı verilen belirli bir şekle sahip kanatları, kanatların üstünde ve altında hava basıncında bir fark yaratır. Kanat profili üstte kavisli ve altta daha düzdür, bu da havanın üst yüzeyde daha hızlı hareket etmesine izin verir, bu da oradaki basıncı azaltırken, alttaki basınç daha yüksek kalır. Bu basınç farkı, uçağın yerden yükselmesi için gerekli olan kaldırma kuvvetini yaratır. Motorlar havayı veya egzozu geriye doğru püskürterek itme kuvveti üretir ve uçağı ileri doğru iterken, uçak havada hareket ederken karşılaşılan direnç olan sürükleme kuvveti bu ileri harekete karşı koyar. Pilotlar bu kuvvetleri çeşitli uçuş manevralarıyla kontrol eder; örneğin, itme kuvvetini artırmak tırmanma veya hızlanma sırasında sürüklenmeye karşı koymaya yardımcı olabilirken, kanat flaplarını ayarlamak kalkış ve iniş sırasında kaldırmayı değiştirir. Ayrıca, hücum açısı olarak bilinen kanatların karşıdan gelen havayla buluştuğu açı, kritik sınırlar içinde kalması koşuluyla kaldırma kuvveti oluşturmada çok önemli bir rol oynar. Bu kuvvetler birlikte uyum içinde çalışarak uçakların gökyüzünde zarif bir şekilde süzülmesini, karmaşık uçuş yollarında seyretmesini ve olağanüstü irtifalara ulaşmasını sağlar.
Uçağın ağırlığına hangi kuvvet karşı koyar?
A) Sürükle
B) Yerçekimi
C) Asansör
D) İtme
- 2. Bir uçakta kaldırma kuvvetini ne oluşturur?
A) Kuyruk
B) Motor
C) Gövde
D) Kanatlar
- 3. Bir uçağın kanatçıklarının birincil rolü nedir?
A) Yaw kontrolü
B) Pitch kontrolü
C) Hız kontrolü
D) Yuvarlanma kontrolü
- 4. Hangi prensip kanatların nasıl kaldırma kuvveti oluşturduğunu açıklar?
A) Hooke yasası
B) Bernoulli prensibi
C) Newton'un kanunları
D) Enerjinin korunumu
- 5. Uçağın hangi parçası eğimi kontrol eder?
A) Flap
B) Asansör
C) Dümen
D) Kanatçık
- 6. Hangi açı belirli bir noktaya kadar kaldırmayı artırır?
A) İtme açısı
B) Kanat dihedrali
C) Hücum açısı
D) Pitch açısı
- 7. Bir uçağa etki eden aşağı doğru kuvvet için kullanılan terim nedir?
A) İtme
B) Ağırlık
C) Asansör
D) Sürükle
- 8. Hangi yüzey yanal dengeyi kontrol eder?
A) Kanatlar
B) Kanatçıklar
C) Dümen
D) Asansörler
- 9. Uçuş yoluna paralel olan kuvvet nedir?
A) Asansör
B) Sürükle
C) Yerçekimi
D) İtme
- 10. 'Durma hızı' terimi neyi ifade eder?
A) Kaldırmayı sürdürmek için minimum hız
B) Dalışta hız
C) Kalkış için hız
D) Çarpmadan önceki maksimum hız
- 11. Hız azaldıkça kaldırma kuvvetine ne olur?
A) Kaldırma azalır
B) Asansör öngörülemez hale gelir
C) Asansör artışları
D) Kaldırma sabit kalır
- 12. Bir hava aracı kritik hücum açısını aşarsa ne olur?
A) İrtifa kazanır
B) Hızlandırır
C) Havaya karışır
D) Duruyor
- 13. Aerodinamikte sınır tabaka nedir?
A) Yüksek hızlı hava katmanı
B) Yüksek irtifada buz tabakası
C) Kanat yüzeyine yakın hava katmanı
D) Yakıt buharı tabakası
- 14. Kanadın üst kısmında daha hızlı hareket eden hava ne yaratır?
A) Türbülans
B) Basınç değişikliği yok
C) Daha yüksek basınç
D) Düşük basınç
- 15. Havada hareket eden uçağın direnci için kullanılan terim nedir?
A) Sürükle
B) Ağırlık
C) İtme
D) Asansör
- 16. Bir uçağın kuyruğunun birincil amacı nedir?
A) Hızı artırın
B) Yakıt verimliliğini artırın
C) Kanatları destekleyin
D) Denge ve kontrol
- 17. Bir uçaktaki kanatçıklar ne işe yarar?
A) İtiş gücünü artırın
B) Yalpalamayı dengeleyin
C) Ağırlık artışı
D) Sürüklemeyi azaltın
A) Motorlardan gelen dikey kuvvet
B) Kanatlarda aşağı doğru kuvvet
C) Harekete karşı dirençli kuvvet
D) Uçağı ileri iten kuvvet
- 19. Hangi uçak yüzeyi kalkış ve iniş sırasında kaldırma kuvvetini artırır?
A) Dümen
B) Kanatlar
C) Spoiler
D) Kanatçıklar
- 20. Uçağın hangi bileşeni sapmayı kontrol eder?
A) Kanatlar
B) Kanatçıklar
C) Asansörler
D) Dümen
- 21. Uçak kanatları tipik olarak hangi şekilde tasarlanır?
A) Silindirik
B) Airfoil
C) Düz
D) Dikdörtgen
- 22. Uçağın hangi parçası uçuş sırasında sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur?
A) Dümen
B) Kanatlar
C) Kanatçıklar
D) Kanatçıklar
- 23. Pilotlar uçağın irtifasını nasıl kontrol eder?
A) Sadece hava hızını değiştirin
B) Yalnızca kanatçıkların kullanılması
C) Sadece itiş gücünün artırılması
D) Ses perdesinin ayarlanması
- 24. Bankacılık dönüşleri sırasında hangi olgu meydana gelebilir?
A) Artan yük faktörü
B) Azalan hız
C) Artan sürtünme
D) Azaltılmış kaldırma
- 25. Hangi bileşen kalkış için gerekli itme gücünü sağlar?
A) Kanatlar
B) Motorlar
C) Kanatlar
D) Dümen
- 26. Kaldırma kuvveti oluşturmak için tipik olarak hangi kanat şekli kullanılır?
A) Açılı
B) Düz
C) Bombeli
D) Düz
- 27. Hangi aerodinamik şekil sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur?
A) Hacimli şekil
B) Aerodinamik şekil
C) Kare şekli
D) Düz şekil
- 28. Bir uçak alçalırken sürüklenmeye ne olur?
A) Önce artar sonra azalır
B) Artışlar
C) Sabit kalır
D) Düşüşler
|