A) Bireysel sürücüler için trafiği azaltın B) Özel taşımacılık şirketlerini destekleyin C) Devlet için kar elde etmek D) Genel halk için bir hizmet sağlamak
A) Bisiklet paylaşımı B) Feribot C) Araba paylaşımı D) Tren
A) Tramvay B) Metro C) Feribot D) Monoray
A) Tramvay B) Feribot C) Otobüs D) Metro
A) Tren B) Otobüs C) Monoray D) Taksi
A) Trafik sıkışıklığını ve kirliliği azaltın B) Yol yapım projelerini genişletin C) Toplu taşıma maliyetlerini artırın D) Özel araç kullanımını artırın
A) Toplu taşıma aracı sürücüsü B) Ekspres servis için özel bir rota C) Bir tür ulaşım kartı D) Çalışmak veya okumak için düzenli olarak seyahat eden bir kişi
A) Rota B) Banliyö C) Ücret D) Transfer
A) Metro B) Tren C) Taksi D) Otobüs
A) Amerika Birleşik Devletleri. B) Japonya. C) Fransa. D) Brezilya.
A) Kökeni 1662 yılında Paris'e dayanan otobüs. B) Vapur hizmeti. C) Buharlı demiryolu. D) Elektrikli tramvay.
A) Almanya. B) Lüksemburg, Mart 2020'de. C) Fransa. D) Birleşik Krallık.
A) Hız B) Doğrudan ulaşım C) Yakınlık D) Konfor
A) Bir yolculuğun, yolcunun ideal güzergahtan ne kadar saptığı. B) Araca binmek için beklenen süre. C) Aktarmaları da içeren hız. D) Seyahat ücretinin maliyeti.
A) Doğrudan yolculuk B) Yakınlık C) Zamanında ulaşım D) Hız
A) Kullanım kolaylığı. B) Ulaşım merkezleri. C) Doğrudan maliyet. D) Konfor.
A) Gezilecek yerlere doğrudan ulaşım imkanı. B) Gerçek seyahat süresi daha az önemli hale gelir. C) Biletin maliyeti. D) İstasyona olan yakınlık.
A) Yüksek hızlar ve ani ivmelenmeler içerdiğinde. B) Sık sık duraklamalar ve trafik sıkışıklıkları olduğunda. C) Seyahat rahatlatıcı, güvenli ve aşırı derecede monoton olmadığında. D) Farklı taşıma yöntemleri arasında geçiş gerektirdiğinde.
A) Yolculuğun monotonluğu. B) Hız. C) Güvenlik. D) Konfor.
A) Uçaklar B) Gemiler C) Otobüsler D) Trenler
A) Sadece aktarmasız uçuşlar B) Merkez ve bağlantı uçuşları sistemi C) Doğrudan (noktadan noktaya) uçuşlar D) Kiralık uçuş hizmetleri
A) Havaalanındaki yoğunluk B) Vücut saatindeki uyumsuzluk (Jet lag) C) Hareket hastalığı D) Seyahat yorgunluğu
A) Minibüsler B) Çift katlı otobüsler C) Eklemeli otobüsler D) Raylı troleybüsler
A) Seyahat hızını artırır. B) Bilet fiyatlarını düşürür. C) Yol koşullarını iyileştirir. D) Sera gazı emisyonlarını %65 oranında azaltır.
A) %90 B) %75'in üzerinde C) %50 D) %100
A) Güneş enerjisiyle çalışan otobüsler B) Hibrit otobüsler C) Dizel-elektrikli otobüsler D) Sadece elektrikle çalışan otobüsler
A) Dizel motorlar B) Güneş panelleri C) Yer altı kabloları D) Hava hatları
A) Güneş enerjisi kullanılarak B) Standart bir elektrik prizine takılarak C) Hava hatları aracılığıyla D) Bazı noktalarda yer altındaki kablolar aracılığıyla
A) Hibrit otobüsler B) Dizel otobüsler C) Batarya ile çalışan elektrikli otobüsler D) Trolleybüsler
A) Araç üzerindeki batarya paketi B) Yakıt hücreleri C) Yeraltı kabloları D) Hava hatları (elektrik iletimi için)
A) Hibrit otobüsler B) Elektrikli otobüsler C) Sadece troleybüsler D) Dizel otobüsler
A) Yer altı kablolarıyla enerji alan elektrikli araçlar, güneş enerjisiyle çalışır. B) Her iki tür de dizel motor kullanır. C) Trolej otobüsleri, doğal gazla çalışır. D) Trolej otobüsleri, havadan gelen elektrik hatlarını kullanırken, yer altı kablolarıyla enerji alan elektrikli araçlar, yeraltı kabloları aracılığıyla şarj olur.
A) Yeraltında çalışır. B) Ağır raylı sistemlerle aynı hatları paylaşır. C) Tramvaylardan daha yavaştır. D) Esas olarak tramvay teknolojisini kullanır.
A) Toplu taşıma aracı (genel) B) Otomatik kılavuz sistemli toplu taşıma C) Banliyö treni D) Tramvay-tren
A) Otomatik yönlendirmeli toplu taşıma sistemi (AGT) B) Hızlı tren C) Hafif metro D) Banliyö treni
A) Otuz B) Yirmi beş C) On beş D) On
A) Düşük kapasite B) Yüksek kapasite C) Ağır yük D) Orta hız
A) Elektrikle çalışan trenler B) Dizel motorlu trenler C) Buharlı trenler D) Lastik tekerlekli trenler
A) Şehir içi tramvayları B) Manyetik levitasyonlu trenler C) Raylı taşıma sistemleri (eğimli raylar) D) Monorel sistemleri
A) 1970'li yıllar B) 1930'lu yıllar C) 1950'li yıllar D) 1990'lı yıllar
A) Lohr Industrie B) Disney C) Stratejik Yatırım Fonu D) Alstom Transport
A) Tokyo Monoray. B) Londra Metro. C) San Francisco Kablo Arabası. D) Metrocable (Medellín).
A) Charlotte Hafif Raylı Sistem. B) Durham Elektrikli Tren. C) Duke Hastanesi Manyetik Rezonans Görüntüleme (MRG) cihazı. D) Raleigh Tramvay Hattı. |