TAZARA Demiryolu
A) Uhuru Demiryolu ve Tanzam Demiryolu B) Zambezi Demiryolu C) Doğu Afrika Demiryolu D) Trans-Afrika Demiryolu
A) Zambiya ve Zimbabve B) Tanzanya ve Zambiya C) Malavi ve Tanzanya D) Tanzanya ve Mozambik
A) 1.860 km (1.160 mil) B) 1.500 km (930 mil) C) 2.000 km (1.240 mil) D) 1.200 km (750 mil)
A) Tanzanya-Zambiya Demiryolu İdaresi (TAZARA) B) Afrika Demiryolu Birliği C) Çin Demiryolu Şirketi D) Doğu Afrika Demiryolu Şirketi
A) Tanzanya ve Zambiya arasındaki kültürel alışverişi teşvik etmek için. B) Zambiya'nın, Rodneziya ve Güney Afrika'ya olan ekonomik bağımlılığını ortadan kaldırmak için. C) Çin ve Afrika arasındaki ticareti kolaylaştırmak için. D) Tanzanya ve Zambiya'yı turizm amaçlı bağlamak için.
A) Özgürlük B) Birlik C) Umut D) Barış
A) Almanya B) Amerika Birleşik Devletleri C) Birleşik Krallık D) Çin
A) 1980-1985 B) 1975-1980 C) 1965-1970 D) 1970-1975
A) 406 milyon dolar B) 500 milyon dolar C) 300 milyon dolar D) 250 milyon dolar
A) Yaklaşık 10.000 B) Yaklaşık 13.000 C) Yaklaşık 5.000 D) Yaklaşık 20.000
A) 1988 yılında 1,5 milyon ton B) 1985 yılında 2 milyon ton C) 1986 yılında 1,2 milyon ton D) 1987 yılında 1 milyon ton
A) 2014/2015 mali yılında 88.000 metrik ton B) 2013/2014 mali yılında 100.000 metrik ton C) 2015/2016 mali yılında 50.000 metrik ton D) 2012/2013 mali yılında 75.000 metrik ton
A) Yılda 5 milyon ton B) Yılda 6 milyon ton C) Yılda 4 milyon ton D) Yılda 3 milyon ton
A) Şubat 2024 B) Ocak 2023 C) Aralık 2024 D) Mart 2025
A) Çin İnşaat Mühendisliği İnşaat Şirketi (CCECC) B) Tanzanya-Zambiya Demiryolu İdaresi C) Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı D) Dünya Bankası
A) Eylül 2024 B) Ekim 2025 C) Kasım 2024 D) Ağustos 2023
A) 1,4 milyar ABD doları B) 2 milyar ABD doları C) 1,2 milyar ABD doları D) 1 milyar ABD doları
A) 2025'in sonları B) 2027'nin ortaları C) 2026'nın başları D) 2025'in başları
A) 5 Mart 2026 B) 10 Nisan 2026 C) 15 Ocak 2026 D) 10 Şubat 2026
A) 500 milyon ABD doları B) 750 milyon ABD doları C) Bir milyar ABD doları D) 1,5 milyar ABD doları
A) 600 milyon ABD doları B) 300 milyon ABD doları C) 400 milyon ABD doları D) 500 milyon ABD doları
A) Sadece devletin olduğu model B) Uluslararası konsorsiyum modeli C) Sadece özel sektörün olduğu model D) Kamu-Özel Ortaklığı modeli
A) Güneybatı B) Kuzeydoğu C) Güneydoğu D) Kuzeybatı
A) Serengeti Milli Parkı B) Kaziranga Milli Parkı C) Nyerere Milli Parkı D) Kruger Milli Parkı
A) 18 köprü B) 46 köprü C) 60 köprü D) 30 köprü
A) 25 tünel B) 10 tünel C) 18 tünel D) 46 tünel
A) Pwani Bölgesi B) Nyerere Milli Parkı C) Mikumi Milli Parkı D) Selous
A) Mpanga Nehri B) Büyük Ruaha Nehri C) Kilombero Nehri D) Kipengere Nehri
A) Makambako Vadisi B) Kilombero Vadisi C) Mbeya Vadisi D) Njombe Vadisi
A) 60 metre (197 fit) B) 50 metre (164 fit) C) 30 metre (98 fit) D) 70 metre (230 fit)
A) Mbeya B) Makambako C) Kidatu D) Mlimba
A) Iringa Bölgesi B) Njombe Bölgesi C) Mbeya Bölgesi D) Morogoro Bölgesi
A) Morogoro Bölgesi B) Iringa Bölgesi C) Njombe Bölgesi D) Mbeya Bölgesi
A) Büyük Ruaha nehrinin yukarı havza kolları B) Mpanga Nehri C) Kipengere Dağları D) Kilombero Nehri
A) Udzungwa Dağları B) Nyerere Milli Parkı C) Uporoto Sıradağları D) Selous
A) Tunduma B) Makambako C) Kidatu D) Mbeya
A) Kasama ilçesi B) Lusaka ilçesi C) Nakonde ilçesi D) Mpika ilçesi
A) Güney Afrika şirketleri B) Çinli şirketler C) Tanzanya şirketleri D) Zambiya şirketleri
A) Janney (AAR) B) Fisher C) Menteşe ve pimli bağlantı D) Vidalı bağlantı
A) Hidrolik B) Elektro-pnömatik C) Hava/vakum D) Mekanik
A) Plastik B) Beton C) Ahşap D) Çelik
A) Alaşımlı çelik B) Yüksek manganezli çelik C) Karbon çeliği D) Paslanmaz çelik
A) Mors kodu B) Elektrikli sinyal C) Ray sinyali D) Renkli ışıklı sinyal
A) Sir Alexander Gibb B) Julius Nyerere C) Cecil Rhodes D) Kenneth Kaunda
A) Birleşik Krallık B) Almanya C) Fransa D) Belçika
A) Bu, Batılı yatırımcılar için kârlı olmayacaktı. B) Bölgedeki siyasi istikrarsızlık. C) Demiryolu hizmetlerine yönelik yetersiz talep. D) Teknolojik yeterliliğin eksikliği.
A) Daha fazla araştırmaya ihtiyaç duyuyordu. B) Bölgesel kalkınma için gerekliydi. C) Ekonomik olarak haklı değildi. D) Ekonomik olarak uygulanabilirdi.
A) Herhangi bir altyapı projesi geliştirilmemeli. B) Bir boru hattı inşa edilmeli. C) Bir liman geliştirilmeli. D) Bir yol inşa edilmeli.
A) 1964 B) 1960 C) 1962 D) 1961
A) 1963 B) 1961 C) 1962 D) 1964
A) Kenneth Kaunda B) Julius Nyerere C) Cecil Rhodes D) Sir Alexander Gibb
A) Sosyalizm B) Monarşizm C) Kapitalizm D) Komünizm
A) İngiltere B) Fransa C) Çin D) Amerika Birleşik Devletleri
A) Abdulrahman Babu B) Harold Wilson C) Liu Shaoqi (Cumhurbaşkanı) D) Mao Zedong (Başkan)
A) Altı ay B) Üç ay C) Dokuz ay D) Bir yıl
A) 320 B) 250 C) 400 D) 200
A) Jomo Kenyatta B) Abdulrahman Mohamed Babu C) Kwame Nkrumah D) Julius Nyerere
A) Proje, iptal edildi. B) Proje, planlanan tarihten önce tamamlandı. C) Bu karışıklığa rağmen, proje ilerlemeye devam etti. D) Proje, belirsiz bir süre için durduruldu.
A) 80 B) 93 C) 120 D) 50
A) %20 B) %40 C) %50 D) Yaklaşık %30
A) 80 B) 70 C) 64 D) 50
A) Arazi, daha kolay bir hale geldi. B) Arazi, herhangi bir değişiklik göstermedi. C) Arazi, bataklık gibi bir hale geldi. D) Arazi, daha zorlu bir hale geldi.
A) Çeyrek B) Üçte ikisi C) Yarı D) Hepsi
A) Bir düzine B) Hiçbir öğrenci C) Yüz ikisi D) Elli
A) 50 B) 100 C) 5 D) 20
A) ZIPRA B) ANC C) FRELIMO D) SWAPO
A) Bir B) On C) Üç D) Beş
A) 1993 B) 1990 C) 1987 D) 1983
A) Yaklaşık 250 B) Yaklaşık 500 C) Yaklaşık 300 D) Yaklaşık 150
A) Danimarka B) İsveç C) Avusturya D) İtalya
A) 1987 B) 1983 C) 1990 D) 1993
A) Konkola Copper Mines. B) Rio Tinto. C) Glencore. D) Anglo American.
A) Calabash Freight. B) African Railways. C) Transnet. D) Barloworld Logistics.
A) 32 B) 50 C) 40 D) 20
A) 41 yıl B) 50 yıl C) 10 yıl D) 20 yıl
A) Hemen B) 10 yıl sonra C) 20 yıl sonra D) 3-5 yıl sonra
A) Jiang Zemin dönemi B) Hu Jintao dönemi C) Mao dönemi D) Deng Xiaoping dönemi |
Şununla oluşturuldu: That Quiz —
diğer konu alanlarındaki kaynaklarla birlikte matematik testi üretim sitesi.