A) Bisiklet park etmek için bir şerit. B) Koşu için bir şerit. C) Scooterlar için bir şerit. D) Bisikletliler için yol üzerinde belirlenmiş bir şerit.
A) Bir bisiklet paylaşım programı. B) Bir tür bisiklet yarışı. C) Bisiklet trafiğine öncelik veren düşük trafikli bir cadde. D) Bisiklet kiralama dükkanı.
A) Bisiklet zillerinin sesi. B) Bisiklet kıyafetleri. C) Kask ve kilit gibi bisiklet aksesuarları. D) Yollar, şeritler ve raflar gibi bisiklet kullanımını destekleyen tesisler ağı.
A) Kirliliği artırır. B) Bisikletleri varış noktalarına park etmek için güvenli yerler sağlar. C) Bisikletle hız yapmayı teşvik eder. D) İnsanların bisiklete binmesini engelliyor.
A) Yoldan fiziksel bariyerlerle ayrılmış bir bisiklet şeridi. B) Bisiklet yarışları için bir pist. C) Bisiklet uygulamaları için dairesel bir yol. D) Motor yarışları için bir pist.
A) Bir kavşağın ön tarafında bisikletlilerin ışığın değişmesini beklemeleri için belirlenmiş bir alan. B) Bisiklet aksesuarlarıyla dolu bir kutu. C) Motorcular için bir yarışma. D) Bisikletleri saklamak için bir kutu.
A) Acil bisiklet onarımları için sinyal vermek için. B) Bisikletlilere kavşaklarda kendi sinyallerini vermek. C) Bisikletçiler arasında iletişim kurmak için. D) Yayaları uyarmak için.
A) Bisikletleri tamir etmek için. B) Bisiklet yarışları düzenlemek. C) Bisikletler için park yeri ve güvenli depolama sağlamak. D) Bisiklet satmak için.
A) Herhangi bir trafik sinyali yok. B) Normal bisiklet yollarından daha ucuza inşa edilirler. C) Bisikletlileri motorlu araç trafiğinden fiziksel olarak ayırırlar. D) Normal bisiklet yollarından daha dardır.
A) Montréal, Kanada B) San Francisco, ABD C) New York, ABD D) Ottava, Kanada
A) Sustrans Tasarım Kılavuzu B) AASHTO Bisiklet Yolu Tesisleri Kılavuzu C) MUTCD D) Tekenen voor de fiets tasarım kılavuzu
A) Bisiklet yolu B) Yeşil alanlı yol C) Ayrılmış bisiklet alanı D) Ortak kullanım yolu
A) Bisiklet şeridi B) Paylaşımlı bisiklet-araç şeridi (Sharrow) C) Önerilen bisiklet şeridi D) Bisiklet yolu
A) Ters yönde bisiklet şeridi B) Bisiklet yolu (Cycle track) C) Korunaklı bisiklet şeridi D) Şerit paylaşım işareti (Sharrow)
A) Ortak kullanıma açık yol B) Korunaklı bisiklet şeridi C) Bisiklet yolu (ayrı şerit) D) Bisiklet caddesi
A) Ayrılmış bisiklet yolu B) Ortak kullanım yolu C) Bisiklet yolu D) Yeşil alanlı yol
A) Uygulama sonrasında kaza sıklığında %6'lık bir azalma gözlemlendi. B) Kaza sıklığında önemli bir artış yaşandı. C) Bu düzenlemeler, kazaların şiddetinde önemli bir artışa yol açmaktadır. D) Yol düzenlemeleri, kaza sıklığı üzerinde hiçbir etkiye sahip değildir.
A) Amsterdam B) Groningen C) Delft D) Rotterdam
A) 50% B) 75% C) 28% D) 10%
A) Paris B) Berlin C) Londra D) Madrid
A) Yaklaşık %40 B) %10 C) %20 D) %60
A) Danimarka B) Almanya C) Hollanda D) Fransa
A) GWR (Great Western Railway) B) Eurostar C) CrossCountry D) Thameslink
A) Kopenhag Şehir Treni (S-tog) B) Eurostar C) Münih Şehir Treni (S-Bahn) D) Düsseldorf'taki Rheinbahn
A) Kanada. B) Almanya. C) Fransa. D) Hollanda.
A) Malmö B) Uppsala C) Stockholm D) Göteborg
A) 10 km B) 17,5 km C) 30 km D) 25 km
A) Sadece arabalar için üst geçitler inşa etmek B) Bisiklet yollarını kaldırmak C) Kavşak düzenlemesi D) Bisikletliler için daha fazla dur işareti eklemek
A) Hollanda B) Almanya C) Japonya D) Danimarka
A) 10 milyon Euro B) 8 milyon Euro C) 20 milyon Danimarka kronu D) 13,4 milyon Danimarka kronu
A) Amerika Birleşik Devletleri B) Almanya C) Hollanda D) Yeni Zelanda
A) %30 B) %50 veya daha fazla C) %20 D) %70
A) 2021 tarihli bir derleme B) 2023 yılına ait bir Avrupa Birliği raporu C) 2019 tarihli bir çalışma D) 2021 yılında yapılan bir vaka-kontrol çalışması
A) 50 km B) 100 km C) 120 km D) 84 km
A) Bogotá B) Amsterdam C) New York Şehri D) Kopenhag
A) Bisiklet yolu B) Çok amaçlı yol C) Ayrılmış bisiklet alanı D) Ortak kullanım amaçlı yaya yolu
A) Su kaynakları B) Bisiklet tamir dükkanları C) Hava pompaları bulunan dinlenme tesisleri D) Oturma alanları olan dinlenme yerleri
A) 2020 B) 2004 C) 2017 D) 2012
A) Bisiklet caddeleri B) Danışma amaçlı omuz alanları C) Bisiklet yolları D) Paylaşımlı şerit işaretlemeleri
A) Yüzde 36 B) Yüzde 25 C) Yüzde 10 D) Yüzde 50
A) Abonelik sistemi B) Abonelik olmadan ücretsiz kullanım C) Sadece sakinlere yönelik D) Sadece şehir merkezleriyle sınırlı
A) C99 B) RijnWaalpad C) Albertslund Yolu D) Breda-Etten-Leur Rotası |