A) Bacaklar B) Kollar C) Karın kasları D) Omuzlar
A) Başlangıç aşaması B) Güç aşaması C) Bunların hiçbiri D) Bitiş aşaması
A) Kürek çekişine daha fazla güç sağlamak. B) Sakinleşmek. C) Bir sonraki kürek çekme aşamasını hızlı bir şekilde gerçekleştirmek. D) Kano'yu dengelemek.
A) Daha fazla konfor sağlar. B) Daha hızlı seyahat imkanı sunar. C) Çok daha ekonomiktir. D) Daha az ekipman gerektirir.
A) Kıyıdan birkaç metre uzaklıkta. B) Herhangi bir yer, ancak güvenli bir bölge olması şartıyla. C) Sadece karaya yakın mesafede. D) Kıyı şeridi boyunca birkaç kilometre.
A) 50% B) 10% C) 60% D) 30%
A) Dalış teknesi operatörlerine bağımlılığı ortadan kaldırır. B) Daha az beceri gerektirir. C) Daha hızlıdır. D) Daha güvenlidir.
A) Onu omuz yüksekliğine kaldırın. B) Onu daha derine, suya doğru itin. C) Onu yan çevirin. D) Onu sabit tutun.
A) Bisiklet sürme B) Doğa yürüyüşü C) Balık tutma D) Dağcılık
A) %60 B) %30 C) %10 D) %20
A) Çünkü daha az ekipman gerektiriyor. B) Çünkü daha rahat bir yöntem. C) Çünkü yüzmeye göre daha hızlı. D) Çünkü deniz sakin.
A) Bu, hızı önemli ölçüde artırır. B) Bu hareket, suyu geriye doğru çeker ve yukarı kaldırır, ancak ileri harekete katkıda bulunmaz. C) Bu, daha fazla güç sağlar. D) Bu, kano/kayak stabilitesini artırır.
A) Navigasyon becerilerine ihtiyaç duymaması B) Farklı ortamlara uyum sağlayabilme C) Diğer taşıt araçlarına kıyasla daha yüksek hız D) Daha az fiziksel çaba gerektirmesi
A) Enerjinin %60'ını sağlar. B) Vücut dönüşüne, kürek çekme yönünde bir itme kuvveti sağlayarak yardımcı olur. C) Küreği suda sabit tutar. D) Kürek, kano gövdesiyle paralel kalırken, küreğe doğru bir çekme kuvveti uygular.
A) Arama ve kurtarma B) Doğa yürüyüşü C) Balık tutma D) Dalış
A) "Kokpitli" tipteki kanolar B) "Çift kişilik" kanolar C) "Oyun botları" D) "Üzerinde oturulan" tipteki kanolar
A) "Su geçirmez kapak" B) "Dalga önleyici etek" C) "Yüzdürme ekipmanı" D) "Deliklerden geçen su"
A) Düdük B) Su ayakkabısı C) Atma ipi D) Kask
A) Kaydırılmış (eğimli) kürek B) Simetrik kürek C) Yuvarlak kürek D) Düz kürek
A) "Çift kişilik" kanolar B) "Şişirilebilir" kanolar C) "Kokpitli" modeller D) "Üzerine oturmalı" tipteki kanolar
A) "Üzerine oturulan" kayaklar B) "Çift kişilik" kayaklar C) "Oyun tekneleri" D) "Şişirilebilir" kayaklar
A) "Oyun amaçlı" kanolar B) "Üzerine oturulan" kanolar C) "Şişirilebilir" olanlar D) "Kokpitli" kanolar
A) "Üzerine oturarak kullanılan" kanolar B) "Oyun kanoları" C) "Çift kişilik" kanolar D) "Kokpitli" kanolar
A) Su geçirmez giysi, neopren giysi veya su geçirmez üst giysi B) Su ayakkabısı C) Can yeleği D) Kask
A) Ekipmanları saklamak B) Yardım istemek için sinyal göndermek C) Rüzgar direncini azaltmak D) Yüzdürme sağlamak
A) Dalış bıçağı B) Düdük C) İp atmak D) Can yeleği
A) Adolf Anderle'nin 1931'de Salzachöfen kanyonundan inişi. B) Kano sporunun 1924 Olimpiyatlarında gösteri sporu olarak tanıtılması. C) Fridel Meyer'in Bavyera'dan İngiltere'nin Westminster bölgesine yaptığı yolculuk. D) İlk Olimpiyat kano yarışı.
A) 1980'lerde. B) 1950'lerde. C) 2000'lerde. D) 1930'larda.
A) Karbon fiber. B) Polyester. C) PVC. D) Ahşap.
A) Üretimi daha ekonomiktir. B) Cilt kaplamalı (skin-on frame) yapıya sahip olanlar dışında, diğer malzemelere göre daha hafif olabilirler. C) Herhangi bir bakım gerektirmezler. D) Cam elyaf kano'lara göre daha dayanıklıdırlar.
A) 2000'lerde. B) 1950'lerde. C) 1970'lerde. D) 1990'larda.
A) Yeni başlayanlar için düzenlenen eğitim kampları. B) Yüksek su akış hızına sahip akarsu kısımları. C) Kayağı kolaylaştırmak amacıyla inşa edilmiş yapılar. D) Kayağın yolunu engelleyen kalıntılar. |