- 1. Uçuş dinamiği, hava taşıtlarının üç boyutlu uzaydaki hareketini yöneten fiziksel ilkelerin incelenmesini içerir. Aerodinamik, itiş gücü ve uçuş sırasında bir hava aracına etki eden kuvvetlerin analizini kapsar. Uçuş dinamiklerinin anlaşılması, güvenli ve verimli hava taşıtlarının tasarlanmasının yanı sıra farklı uçuş koşullarında hava taşıtlarının pilotajı ve kontrolü için de gereklidir. Ağırlık merkezi, kaldırma, sürükleme, itme ve kontrol yüzeyleri gibi faktörlerin tümü, bir hava aracının dengesini ve manevra kabiliyetini belirlemede çok önemli bir rol oynar. Pilotlar ve havacılık mühendisleri, uçakların kalkış ve inişten yüksek irtifalarda seyretmeye kadar çeşitli durumlarda başarılı bir şekilde çalışmasını sağlamak için uçuş dinamiklerinin derinlemesine anlaşılmasına güvenirler. Genel olarak, uçuş dinamikleri çalışması havacılık teknolojisini ilerletmek ve uçakların güvenliğini ve performansını artırmak için kritik öneme sahiptir.
Hangi terim bir uçağın rahatsız edildikten sonra istikrarlı uçuşa dönme eğilimini tanımlar?
A) Kontrol
B) İstikrar
C) Manevra kabiliyeti
D) Sürükle
- 2. Hangi kuvvet bir uçağın havadaki hareketine karşı koyar?
A) Asansör
B) İtme
C) Ağırlık
D) Sürükle
- 3. Hangi alet bir uçağın ufka göre yönelimi hakkında bilgi sağlar?
A) Altimetre
B) Dönüş Koordinatörü
C) Tutum Göstergesi
D) Dikey Hız Göstergesi
- 4. Bir uçağın ağırlığı arttığında durma hızına ne olur?
A) Hava aracı daha dengeli hale gelir
B) Durma hızı aynı kalır
C) Durma hızı artar
D) Durma hızı azalır
- 5. Kontrol yüzeylerindeki trim tırnaklarının amacı nedir?
A) Kontrol yüzeyinin etkinliğini artırın
B) Eller serbest uçuş için kontrol yüzeyi konumunu ayarlayın
C) Hız freni görevi görür
D) Dar dönüşler yapmaya yardımcı olur
- 6. Yüksek yoğunluklu irtifanın uçak performansı üzerinde nasıl bir etkisi vardır?
A) Geliştirilmiş stabilite
B) Azaltılmış motor gücü ve kaldırma
C) Artırılmış motor gücü ve kaldırma kuvveti
D) Performans üzerinde etkisi yok
- 7. Havacılıkta 'CG' terimi ne anlama geliyor?
A) Kritik Dişli
B) Kabin Grubu
C) Ağırlık Merkezi
D) Kontrol Rehberliği
- 8. Hangi kontrol yüzeyi bir uçağın yalpalamada kontrol edilmesinden birincil olarak sorumludur?
A) Kanatlar
B) Dümen
C) Kanatçıklar
D) Asansör
- 9. Yerçekimine karşı koyan ve bir uçağın ağırlığını destekleyen aerodinamik kuvvet için kullanılan terim nedir?
A) İtme
B) Asansör
C) Sürükle
D) Yerçekimi
- 10. Kanatçıkların yükseltilmesinin kaldırma ve sürükleme üzerinde nasıl bir etkisi vardır?
A) Artan kaldırma ve azalan sürükleme
B) Azaltılmış kaldırma ve azaltılmış sürükleme
C) Artan kaldırma ve artan sürükleme
D) Kaldırma veya sürükleme üzerinde etkisi yoktur
- 11. Bir cismin üzerine etki eden yerçekimi kuvveti nedeniyle ağırlığının ölçüsü nedir?
A) Asansör
B) Ağırlık
C) İtme
D) Sürükle
- 12. Bir kanadın akor hattı ile bağıl rüzgarın yönü arasındaki açıya ne denir?
A) Pitch Açısı
B) Sapma Açısı
C) Banka Açısı
D) Saldırı Açısı
- 13. Hangi terim bir uçağın burnunun yanal eksen etrafındaki yukarı ve aşağı hareketini tanımlar?
A) Saha
B) Dalış
C) Rulo
D) Yaw
- 14. Koordineli dönüşler yapmak için hangi kontrol yüzeyi kullanılır?
A) Kanatçık
B) Asansör
C) Flap
D) Dümen
- 15. Bir uçağın yatay stabilizatörü üzerinde hangi kontrol yüzeyi bulunur?
A) Flap
B) Dümen
C) Kanatçık
D) Asansör
- 16. Hangi stabilite türü bir hava aracının bozulduktan sonra orijinal konumuna geri dönme yeteneğini tanımlar?
A) Nötr stabilite
B) Pozitif istikrar
C) Dinamik stabilite
D) Statik stabilite
- 17. Bir uçağın uzunlamasına ekseni etrafındaki yanal hareketi için kullanılan terim nedir?
A) Sway
B) Saha
C) Rulo
D) Yaw
|