A) Çevresel kaygıları göz ardı eden kalkınma.
B) Gelecek nesillerin kendi ihtiyaçlarını karşılama becerisinden ödün vermeden bugünün ihtiyaçlarını karşılayan kalkınma.
C) Sadece kısa vadeli kazanımlara odaklanan kalkınma.
D) Toplumun refahı yerine bireysel zenginliğe öncelik veren kalkınma.

A) Tüm doğal unsurların şehirlerden uzaklaştırılması.
B) Toplu taşıma seçeneklerinin göz ardı edilmesi.
C) Beton altyapıların maksimize edilmesi.
D) Yeşil alanların ve parkların kentsel alanlara dahil edilmesi.

A) Ticari bölgelere konut alanlarına göre öncelik vererek.
B) Verimli arazi kullanımını teşvik ederek, kentsel yayılmayı azaltarak ve doğal alanları koruyarak.
C) İmar yönetmeliklerini ihmal ederek.
D) Gelişigüzel gelişimi ve arazi parçalanmasını teşvik ederek.

A) Aşırı altyapıya ve uyum kapasitesi eksikliğine sahip şehirler.
B) Her türlü zorluğa karşı hazırlıklı olmayan şehirler.
C) Uzun vadeli sürdürülebilirlik yerine kısa vadeli kazanımlara öncelik veren şehirler.
D) Çevresel, sosyal ve ekonomik zorluklara dayanabilen ve bu zorluklardan kurtulabilen şehirler.

A) Uygun fiyatlı seçenekler yerine lüks konutlara öncelik vermek.
B) Toplulukları gelir düzeylerine göre ayırmak.
C) Düşük gelirli sakinlerin temel hizmetlere erişimini kısıtlamak.
D) Çeşitli toplulukları teşvik etmek ve uygun fiyatlı konut seçeneklerine erişimi artırmak.

A) Özel araçlara olan bağımlılığı artırmak.
B) Şehrin farklı bölgelerine erişilebilirliği sınırlandırmak.
C) Kentsel alanlarda kamu güvenliğini azaltmak.
D) Sera gazı emisyonlarını azaltmak, trafik sıkışıklığını hafifletmek ve ulaşıma adil erişim sağlamak.

A) Yayalar, bisikletliler ve toplu taşıma kullanıcıları da dahil olmak üzere tüm ulaşım türlerini barındıracak şekilde tasarlanmış caddeler.
B) Tüm kullanıcılar için güvenlik önlemlerini göz ardı eden caddeler.
C) Yayalar ve bisikletliler için sınırlı erişime sahip sokaklar.
D) Sadece araç trafiği için tasarlanmış caddeler.

A) Enerji tasarruflu tasarım hususlarını ihmal ederek.
B) Kirliliği ve kaynakların tükenmesini artırarak.
C) Sürdürülebilirlik yerine modası geçmiş inşaat yöntemlerine öncelik vererek.
D) Enerji tüketimini azaltarak, atıkları en aza indirerek ve iç mekan çevre kalitesini iyileştirerek.

A) Daha yüksek yoğunluklu alanlar kirliliğin ve trafik sıkışıklığının artmasına neden olur.
B) Daha yüksek yoğunluklu alanlar verimli arazi kullanımını teşvik edebilir, araç bağımlılığını azaltabilir ve toplu taşıma seçeneklerini destekleyebilir.
C) Yoğunluğun sürdürülebilirlik üzerinde hiçbir etkisi yoktur.
D) Daha düşük yoğunluklu alanlar, daha az etkileşim nedeniyle daha sürdürülebilirdir.