A) Sadece kısa vadeli kazanımlara odaklanan kalkınma.
B) Gelecek nesillerin kendi ihtiyaçlarını karşılama becerisinden ödün vermeden bugünün ihtiyaçlarını karşılayan kalkınma.
C) Toplumun refahı yerine bireysel zenginliğe öncelik veren kalkınma.
D) Çevresel kaygıları göz ardı eden kalkınma.

A) Toplu taşıma seçeneklerinin göz ardı edilmesi.
B) Yeşil alanların ve parkların kentsel alanlara dahil edilmesi.
C) Tüm doğal unsurların şehirlerden uzaklaştırılması.
D) Beton altyapıların maksimize edilmesi.

A) Verimli arazi kullanımını teşvik ederek, kentsel yayılmayı azaltarak ve doğal alanları koruyarak.
B) Gelişigüzel gelişimi ve arazi parçalanmasını teşvik ederek.
C) İmar yönetmeliklerini ihmal ederek.
D) Ticari bölgelere konut alanlarına göre öncelik vererek.

A) Uzun vadeli sürdürülebilirlik yerine kısa vadeli kazanımlara öncelik veren şehirler.
B) Her türlü zorluğa karşı hazırlıklı olmayan şehirler.
C) Çevresel, sosyal ve ekonomik zorluklara dayanabilen ve bu zorluklardan kurtulabilen şehirler.
D) Aşırı altyapıya ve uyum kapasitesi eksikliğine sahip şehirler.

A) Düşük gelirli sakinlerin temel hizmetlere erişimini kısıtlamak.
B) Çeşitli toplulukları teşvik etmek ve uygun fiyatlı konut seçeneklerine erişimi artırmak.
C) Uygun fiyatlı seçenekler yerine lüks konutlara öncelik vermek.
D) Toplulukları gelir düzeylerine göre ayırmak.

A) Kentsel alanlarda kamu güvenliğini azaltmak.
B) Özel araçlara olan bağımlılığı artırmak.
C) Şehrin farklı bölgelerine erişilebilirliği sınırlandırmak.
D) Sera gazı emisyonlarını azaltmak, trafik sıkışıklığını hafifletmek ve ulaşıma adil erişim sağlamak.

A) Yayalar ve bisikletliler için sınırlı erişime sahip sokaklar.
B) Sadece araç trafiği için tasarlanmış caddeler.
C) Tüm kullanıcılar için güvenlik önlemlerini göz ardı eden caddeler.
D) Yayalar, bisikletliler ve toplu taşıma kullanıcıları da dahil olmak üzere tüm ulaşım türlerini barındıracak şekilde tasarlanmış caddeler.

A) Enerji tasarruflu tasarım hususlarını ihmal ederek.
B) Kirliliği ve kaynakların tükenmesini artırarak.
C) Enerji tüketimini azaltarak, atıkları en aza indirerek ve iç mekan çevre kalitesini iyileştirerek.
D) Sürdürülebilirlik yerine modası geçmiş inşaat yöntemlerine öncelik vererek.

A) Daha yüksek yoğunluklu alanlar kirliliğin ve trafik sıkışıklığının artmasına neden olur.
B) Yoğunluğun sürdürülebilirlik üzerinde hiçbir etkisi yoktur.
C) Daha düşük yoğunluklu alanlar, daha az etkileşim nedeniyle daha sürdürülebilirdir.
D) Daha yüksek yoğunluklu alanlar verimli arazi kullanımını teşvik edebilir, araç bağımlılığını azaltabilir ve toplu taşıma seçeneklerini destekleyebilir.