- 1. Uçaklar aerodinamik prensipler ve fizik kanunlarının bir kombinasyonu sayesinde havada kalırlar ve temel olarak dört kuvveti kullanırlar: kaldırma, ağırlık, itme ve sürükleme. Bir uçak ileri doğru hareket ettiğinde, kanat profili adı verilen belirli bir şekle sahip kanatları, kanatların üstünde ve altında hava basıncında bir fark yaratır. Kanat profili üstte kavisli ve altta daha düzdür, bu da havanın üst yüzeyde daha hızlı hareket etmesine izin verir, bu da oradaki basıncı azaltırken, alttaki basınç daha yüksek kalır. Bu basınç farkı, uçağın yerden yükselmesi için gerekli olan kaldırma kuvvetini yaratır. Motorlar havayı veya egzozu geriye doğru püskürterek itme kuvveti üretir ve uçağı ileri doğru iterken, uçak havada hareket ederken karşılaşılan direnç olan sürükleme kuvveti bu ileri harekete karşı koyar. Pilotlar bu kuvvetleri çeşitli uçuş manevralarıyla kontrol eder; örneğin, itme kuvvetini artırmak tırmanma veya hızlanma sırasında sürüklenmeye karşı koymaya yardımcı olabilirken, kanat flaplarını ayarlamak kalkış ve iniş sırasında kaldırmayı değiştirir. Ayrıca, hücum açısı olarak bilinen kanatların karşıdan gelen havayla buluştuğu açı, kritik sınırlar içinde kalması koşuluyla kaldırma kuvveti oluşturmada çok önemli bir rol oynar. Bu kuvvetler birlikte uyum içinde çalışarak uçakların gökyüzünde zarif bir şekilde süzülmesini, karmaşık uçuş yollarında seyretmesini ve olağanüstü irtifalara ulaşmasını sağlar.
Uçağın ağırlığına hangi kuvvet karşı koyar?
A) Yerçekimi
B) İtme
C) Sürükle
D) Asansör
- 2. Bir uçakta kaldırma kuvvetini ne oluşturur?
A) Kanatlar
B) Kuyruk
C) Gövde
D) Motor
- 3. Bir uçağın kanatçıklarının birincil rolü nedir?
A) Hız kontrolü
B) Pitch kontrolü
C) Yuvarlanma kontrolü
D) Yaw kontrolü
- 4. Hangi prensip kanatların nasıl kaldırma kuvveti oluşturduğunu açıklar?
A) Bernoulli prensibi
B) Hooke yasası
C) Newton'un kanunları
D) Enerjinin korunumu
- 5. Uçağın hangi parçası eğimi kontrol eder?
A) Asansör
B) Flap
C) Kanatçık
D) Dümen
- 6. Hangi açı belirli bir noktaya kadar kaldırmayı artırır?
A) Hücum açısı
B) İtme açısı
C) Pitch açısı
D) Kanat dihedrali
- 7. Bir uçağa etki eden aşağı doğru kuvvet için kullanılan terim nedir?
A) Sürükle
B) Ağırlık
C) Asansör
D) İtme
- 8. Hangi yüzey yanal dengeyi kontrol eder?
A) Kanatçıklar
B) Asansörler
C) Kanatlar
D) Dümen
- 9. Uçuş yoluna paralel olan kuvvet nedir?
A) Yerçekimi
B) İtme
C) Asansör
D) Sürükle
- 10. 'Durma hızı' terimi neyi ifade eder?
A) Kaldırmayı sürdürmek için minimum hız
B) Kalkış için hız
C) Çarpmadan önceki maksimum hız
D) Dalışta hız
- 11. Hız azaldıkça kaldırma kuvvetine ne olur?
A) Kaldırma sabit kalır
B) Kaldırma azalır
C) Asansör öngörülemez hale gelir
D) Asansör artışları
- 12. Uçağın hangi parçası uçuş sırasında sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur?
A) Dümen
B) Kanatlar
C) Kanatçıklar
D) Kanatçıklar
- 13. Bir uçak alçalırken sürüklenmeye ne olur?
A) Sabit kalır
B) Artışlar
C) Düşüşler
D) Önce artar sonra azalır
- 14. Bir uçağın kuyruğunun birincil amacı nedir?
A) Yakıt verimliliğini artırın
B) Kanatları destekleyin
C) Denge ve kontrol
D) Hızı artırın
- 15. Kanadın üst kısmında daha hızlı hareket eden hava ne yaratır?
A) Basınç değişikliği yok
B) Düşük basınç
C) Türbülans
D) Daha yüksek basınç
- 16. Uçağın hangi bileşeni sapmayı kontrol eder?
A) Asansörler
B) Kanatlar
C) Kanatçıklar
D) Dümen
- 17. Bir uçaktaki kanatçıklar ne işe yarar?
A) İtiş gücünü artırın
B) Yalpalamayı dengeleyin
C) Sürüklemeyi azaltın
D) Ağırlık artışı
A) Harekete karşı dirençli kuvvet
B) Uçağı ileri iten kuvvet
C) Motorlardan gelen dikey kuvvet
D) Kanatlarda aşağı doğru kuvvet
- 19. Bankacılık dönüşleri sırasında hangi olgu meydana gelebilir?
A) Artan sürtünme
B) Azalan hız
C) Azaltılmış kaldırma
D) Artan yük faktörü
- 20. Hangi uçak yüzeyi kalkış ve iniş sırasında kaldırma kuvvetini artırır?
A) Kanatlar
B) Dümen
C) Spoiler
D) Kanatçıklar
- 21. Aerodinamikte sınır tabaka nedir?
A) Yüksek hızlı hava katmanı
B) Yakıt buharı tabakası
C) Yüksek irtifada buz tabakası
D) Kanat yüzeyine yakın hava katmanı
- 22. Hangi aerodinamik şekil sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur?
A) Hacimli şekil
B) Aerodinamik şekil
C) Düz şekil
D) Kare şekli
- 23. Hangi bileşen kalkış için gerekli itme gücünü sağlar?
A) Motorlar
B) Dümen
C) Kanatlar
D) Kanatlar
- 24. Pilotlar uçağın irtifasını nasıl kontrol eder?
A) Sadece hava hızını değiştirin
B) Ses perdesinin ayarlanması
C) Sadece itiş gücünün artırılması
D) Yalnızca kanatçıkların kullanılması
- 25. Bir hava aracı kritik hücum açısını aşarsa ne olur?
A) Duruyor
B) İrtifa kazanır
C) Havaya karışır
D) Hızlandırır
- 26. Havada hareket eden uçağın direnci için kullanılan terim nedir?
A) İtme
B) Ağırlık
C) Asansör
D) Sürükle
- 27. Uçak kanatları tipik olarak hangi şekilde tasarlanır?
A) Silindirik
B) Düz
C) Airfoil
D) Dikdörtgen
- 28. Kaldırma kuvveti oluşturmak için tipik olarak hangi kanat şekli kullanılır?
A) Bombeli
B) Düz
C) Düz
D) Açılı
|