- 1. Uçaklar aerodinamik prensipler ve fizik kanunlarının bir kombinasyonu sayesinde havada kalırlar ve temel olarak dört kuvveti kullanırlar: kaldırma, ağırlık, itme ve sürükleme. Bir uçak ileri doğru hareket ettiğinde, kanat profili adı verilen belirli bir şekle sahip kanatları, kanatların üstünde ve altında hava basıncında bir fark yaratır. Kanat profili üstte kavisli ve altta daha düzdür, bu da havanın üst yüzeyde daha hızlı hareket etmesine izin verir, bu da oradaki basıncı azaltırken, alttaki basınç daha yüksek kalır. Bu basınç farkı, uçağın yerden yükselmesi için gerekli olan kaldırma kuvvetini yaratır. Motorlar havayı veya egzozu geriye doğru püskürterek itme kuvveti üretir ve uçağı ileri doğru iterken, uçak havada hareket ederken karşılaşılan direnç olan sürükleme kuvveti bu ileri harekete karşı koyar. Pilotlar bu kuvvetleri çeşitli uçuş manevralarıyla kontrol eder; örneğin, itme kuvvetini artırmak tırmanma veya hızlanma sırasında sürüklenmeye karşı koymaya yardımcı olabilirken, kanat flaplarını ayarlamak kalkış ve iniş sırasında kaldırmayı değiştirir. Ayrıca, hücum açısı olarak bilinen kanatların karşıdan gelen havayla buluştuğu açı, kritik sınırlar içinde kalması koşuluyla kaldırma kuvveti oluşturmada çok önemli bir rol oynar. Bu kuvvetler birlikte uyum içinde çalışarak uçakların gökyüzünde zarif bir şekilde süzülmesini, karmaşık uçuş yollarında seyretmesini ve olağanüstü irtifalara ulaşmasını sağlar.
Uçağın ağırlığına hangi kuvvet karşı koyar?
A) Yerçekimi
B) Sürükle
C) Asansör
D) İtme
- 2. Bir uçakta kaldırma kuvvetini ne oluşturur?
A) Motor
B) Kanatlar
C) Kuyruk
D) Gövde
- 3. Bir uçağın kanatçıklarının birincil rolü nedir?
A) Pitch kontrolü
B) Hız kontrolü
C) Yaw kontrolü
D) Yuvarlanma kontrolü
- 4. Hangi prensip kanatların nasıl kaldırma kuvveti oluşturduğunu açıklar?
A) Enerjinin korunumu
B) Newton'un kanunları
C) Hooke yasası
D) Bernoulli prensibi
- 5. Uçağın hangi parçası eğimi kontrol eder?
A) Dümen
B) Flap
C) Kanatçık
D) Asansör
- 6. Hangi açı belirli bir noktaya kadar kaldırmayı artırır?
A) Hücum açısı
B) Pitch açısı
C) Kanat dihedrali
D) İtme açısı
- 7. Bir uçağa etki eden aşağı doğru kuvvet için kullanılan terim nedir?
A) Sürükle
B) Ağırlık
C) Asansör
D) İtme
- 8. Hangi yüzey yanal dengeyi kontrol eder?
A) Asansörler
B) Kanatlar
C) Kanatçıklar
D) Dümen
- 9. Uçuş yoluna paralel olan kuvvet nedir?
A) Asansör
B) Sürükle
C) İtme
D) Yerçekimi
- 10. 'Durma hızı' terimi neyi ifade eder?
A) Kalkış için hız
B) Kaldırmayı sürdürmek için minimum hız
C) Çarpmadan önceki maksimum hız
D) Dalışta hız
- 11. Hız azaldıkça kaldırma kuvvetine ne olur?
A) Asansör öngörülemez hale gelir
B) Asansör artışları
C) Kaldırma sabit kalır
D) Kaldırma azalır
- 12. Kaldırma kuvveti oluşturmak için tipik olarak hangi kanat şekli kullanılır?
A) Düz
B) Bombeli
C) Açılı
D) Düz
- 13. Bir uçağın kuyruğunun birincil amacı nedir?
A) Hızı artırın
B) Kanatları destekleyin
C) Denge ve kontrol
D) Yakıt verimliliğini artırın
- 14. Havada hareket eden uçağın direnci için kullanılan terim nedir?
A) Sürükle
B) İtme
C) Ağırlık
D) Asansör
- 15. Bir uçaktaki kanatçıklar ne işe yarar?
A) İtiş gücünü artırın
B) Ağırlık artışı
C) Sürüklemeyi azaltın
D) Yalpalamayı dengeleyin
- 16. Aerodinamikte sınır tabaka nedir?
A) Kanat yüzeyine yakın hava katmanı
B) Yüksek irtifada buz tabakası
C) Yakıt buharı tabakası
D) Yüksek hızlı hava katmanı
- 17. Uçak kanatları tipik olarak hangi şekilde tasarlanır?
A) Airfoil
B) Düz
C) Dikdörtgen
D) Silindirik
- 18. Uçağın hangi bileşeni sapmayı kontrol eder?
A) Kanatlar
B) Kanatçıklar
C) Dümen
D) Asansörler
- 19. Bir hava aracı kritik hücum açısını aşarsa ne olur?
A) Havaya karışır
B) Duruyor
C) İrtifa kazanır
D) Hızlandırır
- 20. Hangi bileşen kalkış için gerekli itme gücünü sağlar?
A) Dümen
B) Motorlar
C) Kanatlar
D) Kanatlar
- 21. Hangi uçak yüzeyi kalkış ve iniş sırasında kaldırma kuvvetini artırır?
A) Kanatçıklar
B) Spoiler
C) Kanatlar
D) Dümen
- 22. Kanadın üst kısmında daha hızlı hareket eden hava ne yaratır?
A) Düşük basınç
B) Daha yüksek basınç
C) Türbülans
D) Basınç değişikliği yok
- 23. Bir uçak alçalırken sürüklenmeye ne olur?
A) Sabit kalır
B) Önce artar sonra azalır
C) Artışlar
D) Düşüşler
- 24. Hangi aerodinamik şekil sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur?
A) Düz şekil
B) Kare şekli
C) Hacimli şekil
D) Aerodinamik şekil
- 25. Bankacılık dönüşleri sırasında hangi olgu meydana gelebilir?
A) Artan yük faktörü
B) Azaltılmış kaldırma
C) Artan sürtünme
D) Azalan hız
A) Kanatlarda aşağı doğru kuvvet
B) Uçağı ileri iten kuvvet
C) Harekete karşı dirençli kuvvet
D) Motorlardan gelen dikey kuvvet
- 27. Pilotlar uçağın irtifasını nasıl kontrol eder?
A) Sadece itiş gücünün artırılması
B) Sadece hava hızını değiştirin
C) Yalnızca kanatçıkların kullanılması
D) Ses perdesinin ayarlanması
- 28. Uçağın hangi parçası uçuş sırasında sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur?
A) Kanatçıklar
B) Dümen
C) Kanatçıklar
D) Kanatlar
|