- 1. Uçaklar aerodinamik prensipler ve fizik kanunlarının bir kombinasyonu sayesinde havada kalırlar ve temel olarak dört kuvveti kullanırlar: kaldırma, ağırlık, itme ve sürükleme. Bir uçak ileri doğru hareket ettiğinde, kanat profili adı verilen belirli bir şekle sahip kanatları, kanatların üstünde ve altında hava basıncında bir fark yaratır. Kanat profili üstte kavisli ve altta daha düzdür, bu da havanın üst yüzeyde daha hızlı hareket etmesine izin verir, bu da oradaki basıncı azaltırken, alttaki basınç daha yüksek kalır. Bu basınç farkı, uçağın yerden yükselmesi için gerekli olan kaldırma kuvvetini yaratır. Motorlar havayı veya egzozu geriye doğru püskürterek itme kuvveti üretir ve uçağı ileri doğru iterken, uçak havada hareket ederken karşılaşılan direnç olan sürükleme kuvveti bu ileri harekete karşı koyar. Pilotlar bu kuvvetleri çeşitli uçuş manevralarıyla kontrol eder; örneğin, itme kuvvetini artırmak tırmanma veya hızlanma sırasında sürüklenmeye karşı koymaya yardımcı olabilirken, kanat flaplarını ayarlamak kalkış ve iniş sırasında kaldırmayı değiştirir. Ayrıca, hücum açısı olarak bilinen kanatların karşıdan gelen havayla buluştuğu açı, kritik sınırlar içinde kalması koşuluyla kaldırma kuvveti oluşturmada çok önemli bir rol oynar. Bu kuvvetler birlikte uyum içinde çalışarak uçakların gökyüzünde zarif bir şekilde süzülmesini, karmaşık uçuş yollarında seyretmesini ve olağanüstü irtifalara ulaşmasını sağlar.
Uçağın ağırlığına hangi kuvvet karşı koyar?
A) Yerçekimi
B) Sürükle
C) Asansör
D) İtme
- 2. Bir uçakta kaldırma kuvvetini ne oluşturur?
A) Gövde
B) Kuyruk
C) Kanatlar
D) Motor
- 3. Bir uçağın kanatçıklarının birincil rolü nedir?
A) Hız kontrolü
B) Yuvarlanma kontrolü
C) Pitch kontrolü
D) Yaw kontrolü
- 4. Hangi prensip kanatların nasıl kaldırma kuvveti oluşturduğunu açıklar?
A) Bernoulli prensibi
B) Enerjinin korunumu
C) Hooke yasası
D) Newton'un kanunları
- 5. Uçağın hangi parçası eğimi kontrol eder?
A) Flap
B) Dümen
C) Kanatçık
D) Asansör
- 6. Hangi açı belirli bir noktaya kadar kaldırmayı artırır?
A) İtme açısı
B) Hücum açısı
C) Pitch açısı
D) Kanat dihedrali
- 7. Bir uçağa etki eden aşağı doğru kuvvet için kullanılan terim nedir?
A) Asansör
B) Sürükle
C) İtme
D) Ağırlık
- 8. Hangi yüzey yanal dengeyi kontrol eder?
A) Kanatlar
B) Dümen
C) Kanatçıklar
D) Asansörler
- 9. Uçuş yoluna paralel olan kuvvet nedir?
A) Yerçekimi
B) İtme
C) Sürükle
D) Asansör
- 10. 'Durma hızı' terimi neyi ifade eder?
A) Çarpmadan önceki maksimum hız
B) Kaldırmayı sürdürmek için minimum hız
C) Kalkış için hız
D) Dalışta hız
- 11. Hız azaldıkça kaldırma kuvvetine ne olur?
A) Kaldırma azalır
B) Kaldırma sabit kalır
C) Asansör artışları
D) Asansör öngörülemez hale gelir
- 12. Bir hava aracı kritik hücum açısını aşarsa ne olur?
A) Duruyor
B) Havaya karışır
C) İrtifa kazanır
D) Hızlandırır
- 13. Aerodinamikte sınır tabaka nedir?
A) Yüksek hızlı hava katmanı
B) Kanat yüzeyine yakın hava katmanı
C) Yakıt buharı tabakası
D) Yüksek irtifada buz tabakası
- 14. Kanadın üst kısmında daha hızlı hareket eden hava ne yaratır?
A) Basınç değişikliği yok
B) Daha yüksek basınç
C) Türbülans
D) Düşük basınç
- 15. Havada hareket eden uçağın direnci için kullanılan terim nedir?
A) İtme
B) Asansör
C) Ağırlık
D) Sürükle
- 16. Bir uçağın kuyruğunun birincil amacı nedir?
A) Denge ve kontrol
B) Kanatları destekleyin
C) Hızı artırın
D) Yakıt verimliliğini artırın
- 17. Bir uçaktaki kanatçıklar ne işe yarar?
A) Sürüklemeyi azaltın
B) Ağırlık artışı
C) Yalpalamayı dengeleyin
D) İtiş gücünü artırın
A) Harekete karşı dirençli kuvvet
B) Motorlardan gelen dikey kuvvet
C) Uçağı ileri iten kuvvet
D) Kanatlarda aşağı doğru kuvvet
- 19. Hangi uçak yüzeyi kalkış ve iniş sırasında kaldırma kuvvetini artırır?
A) Dümen
B) Spoiler
C) Kanatçıklar
D) Kanatlar
- 20. Uçağın hangi bileşeni sapmayı kontrol eder?
A) Dümen
B) Kanatçıklar
C) Asansörler
D) Kanatlar
- 21. Uçak kanatları tipik olarak hangi şekilde tasarlanır?
A) Dikdörtgen
B) Silindirik
C) Düz
D) Airfoil
- 22. Uçağın hangi parçası uçuş sırasında sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur?
A) Kanatçıklar
B) Dümen
C) Kanatlar
D) Kanatçıklar
- 23. Pilotlar uçağın irtifasını nasıl kontrol eder?
A) Sadece itiş gücünün artırılması
B) Ses perdesinin ayarlanması
C) Yalnızca kanatçıkların kullanılması
D) Sadece hava hızını değiştirin
- 24. Bankacılık dönüşleri sırasında hangi olgu meydana gelebilir?
A) Artan yük faktörü
B) Artan sürtünme
C) Azaltılmış kaldırma
D) Azalan hız
- 25. Hangi bileşen kalkış için gerekli itme gücünü sağlar?
A) Dümen
B) Motorlar
C) Kanatlar
D) Kanatlar
- 26. Kaldırma kuvveti oluşturmak için tipik olarak hangi kanat şekli kullanılır?
A) Açılı
B) Bombeli
C) Düz
D) Düz
- 27. Hangi aerodinamik şekil sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur?
A) Düz şekil
B) Aerodinamik şekil
C) Kare şekli
D) Hacimli şekil
- 28. Bir uçak alçalırken sürüklenmeye ne olur?
A) Düşüşler
B) Artışlar
C) Sabit kalır
D) Önce artar sonra azalır
|