A) Özel taşımacılık şirketlerini destekleyin B) Devlet için kar elde etmek C) Genel halk için bir hizmet sağlamak D) Bireysel sürücüler için trafiği azaltın
A) Feribot B) Bisiklet paylaşımı C) Araba paylaşımı D) Tren
A) Monoray B) Feribot C) Metro D) Tramvay
A) Feribot B) Metro C) Otobüs D) Tramvay
A) Tren B) Otobüs C) Taksi D) Monoray
A) Trafik sıkışıklığını ve kirliliği azaltın B) Yol yapım projelerini genişletin C) Özel araç kullanımını artırın D) Toplu taşıma maliyetlerini artırın
A) Çalışmak veya okumak için düzenli olarak seyahat eden bir kişi B) Toplu taşıma aracı sürücüsü C) Bir tür ulaşım kartı D) Ekspres servis için özel bir rota
A) Ücret B) Transfer C) Banliyö D) Rota
A) Metro B) Tren C) Otobüs D) Taksi
A) Amerika Birleşik Devletleri. B) Brezilya. C) Fransa. D) Japonya.
A) Elektrikli tramvay. B) Kökeni 1662 yılında Paris'e dayanan otobüs. C) Buharlı demiryolu. D) Vapur hizmeti.
A) Almanya. B) Fransa. C) Birleşik Krallık. D) Lüksemburg, Mart 2020'de.
A) Hız B) Yakınlık C) Doğrudan ulaşım D) Konfor
A) Araca binmek için beklenen süre. B) Bir yolculuğun, yolcunun ideal güzergahtan ne kadar saptığı. C) Seyahat ücretinin maliyeti. D) Aktarmaları da içeren hız.
A) Yakınlık B) Hız C) Zamanında ulaşım D) Doğrudan yolculuk
A) Doğrudan maliyet. B) Konfor. C) Ulaşım merkezleri. D) Kullanım kolaylığı.
A) İstasyona olan yakınlık. B) Gerçek seyahat süresi daha az önemli hale gelir. C) Gezilecek yerlere doğrudan ulaşım imkanı. D) Biletin maliyeti.
A) Hareket hastalığı B) Seyahat yorgunluğu C) Havaalanındaki yoğunluk D) Vücut saatindeki uyumsuzluk (Jet lag)
A) Şehir içi tramvayları B) Raylı taşıma sistemleri (eğimli raylar) C) Monorel sistemleri D) Manyetik levitasyonlu trenler
A) On beş B) Yirmi beş C) Otuz D) On
A) Seyahat rahatlatıcı, güvenli ve aşırı derecede monoton olmadığında. B) Farklı taşıma yöntemleri arasında geçiş gerektirdiğinde. C) Sık sık duraklamalar ve trafik sıkışıklıkları olduğunda. D) Yüksek hızlar ve ani ivmelenmeler içerdiğinde.
A) Toplu taşıma aracı (genel) B) Tramvay-tren C) Otomatik kılavuz sistemli toplu taşıma D) Banliyö treni
A) Bazı noktalarda yer altındaki kablolar aracılığıyla B) Standart bir elektrik prizine takılarak C) Güneş enerjisi kullanılarak D) Hava hatları aracılığıyla
A) %90 B) %100 C) %50 D) %75'in üzerinde
A) Ağır raylı sistemlerle aynı hatları paylaşır. B) Esas olarak tramvay teknolojisini kullanır. C) Yeraltında çalışır. D) Tramvaylardan daha yavaştır.
A) Her iki tür de dizel motor kullanır. B) Trolej otobüsleri, doğal gazla çalışır. C) Yer altı kablolarıyla enerji alan elektrikli araçlar, güneş enerjisiyle çalışır. D) Trolej otobüsleri, havadan gelen elektrik hatlarını kullanırken, yer altı kablolarıyla enerji alan elektrikli araçlar, yeraltı kabloları aracılığıyla şarj olur.
A) Trenler B) Uçaklar C) Gemiler D) Otobüsler
A) Lastik tekerlekli trenler B) Buharlı trenler C) Dizel motorlu trenler D) Elektrikle çalışan trenler
A) Yol koşullarını iyileştirir. B) Seyahat hızını artırır. C) Bilet fiyatlarını düşürür. D) Sera gazı emisyonlarını %65 oranında azaltır.
A) Batarya ile çalışan elektrikli otobüsler B) Dizel otobüsler C) Trolleybüsler D) Hibrit otobüsler
A) Doğrudan (noktadan noktaya) uçuşlar B) Sadece aktarmasız uçuşlar C) Kiralık uçuş hizmetleri D) Merkez ve bağlantı uçuşları sistemi
A) Metrocable (Medellín). B) Londra Metro. C) San Francisco Kablo Arabası. D) Tokyo Monoray.
A) Alstom Transport B) Lohr Industrie C) Disney D) Stratejik Yatırım Fonu
A) Yeraltı kabloları B) Hava hatları (elektrik iletimi için) C) Yakıt hücreleri D) Araç üzerindeki batarya paketi
A) Hibrit otobüsler B) Güneş enerjisiyle çalışan otobüsler C) Sadece elektrikle çalışan otobüsler D) Dizel-elektrikli otobüsler
A) Eklemeli otobüsler B) Çift katlı otobüsler C) Minibüsler D) Raylı troleybüsler
A) Orta hız B) Ağır yük C) Yüksek kapasite D) Düşük kapasite
A) 1990'lı yıllar B) 1970'li yıllar C) 1950'li yıllar D) 1930'lu yıllar
A) Dizel otobüsler B) Elektrikli otobüsler C) Hibrit otobüsler D) Sadece troleybüsler
A) Hız. B) Güvenlik. C) Yolculuğun monotonluğu. D) Konfor.
A) Güneş panelleri B) Yer altı kabloları C) Hava hatları D) Dizel motorlar
A) Hızlı tren B) Hafif metro C) Banliyö treni D) Otomatik yönlendirmeli toplu taşıma sistemi (AGT)
A) Charlotte Hafif Raylı Sistem. B) Durham Elektrikli Tren. C) Duke Hastanesi Manyetik Rezonans Görüntüleme (MRG) cihazı. D) Raleigh Tramvay Hattı. |