A) Devlet için kar elde etmek B) Bireysel sürücüler için trafiği azaltın C) Genel halk için bir hizmet sağlamak D) Özel taşımacılık şirketlerini destekleyin
A) Feribot B) Bisiklet paylaşımı C) Tren D) Araba paylaşımı
A) Metro B) Monoray C) Tramvay D) Feribot
A) Tramvay B) Feribot C) Metro D) Otobüs
A) Monoray B) Tren C) Otobüs D) Taksi
A) Toplu taşıma maliyetlerini artırın B) Özel araç kullanımını artırın C) Trafik sıkışıklığını ve kirliliği azaltın D) Yol yapım projelerini genişletin
A) Ekspres servis için özel bir rota B) Toplu taşıma aracı sürücüsü C) Çalışmak veya okumak için düzenli olarak seyahat eden bir kişi D) Bir tür ulaşım kartı
A) Transfer B) Banliyö C) Ücret D) Rota
A) Taksi B) Metro C) Otobüs D) Tren
A) Amerika Birleşik Devletleri. B) Brezilya. C) Fransa. D) Japonya.
A) Buharlı demiryolu. B) Elektrikli tramvay. C) Kökeni 1662 yılında Paris'e dayanan otobüs. D) Vapur hizmeti.
A) Fransa. B) Lüksemburg, Mart 2020'de. C) Birleşik Krallık. D) Almanya.
A) Yakınlık B) Konfor C) Doğrudan ulaşım D) Hız
A) Bir yolculuğun, yolcunun ideal güzergahtan ne kadar saptığı. B) Seyahat ücretinin maliyeti. C) Araca binmek için beklenen süre. D) Aktarmaları da içeren hız.
A) Yakınlık B) Zamanında ulaşım C) Hız D) Doğrudan yolculuk
A) Doğrudan maliyet. B) Kullanım kolaylığı. C) Ulaşım merkezleri. D) Konfor.
A) Gerçek seyahat süresi daha az önemli hale gelir. B) Biletin maliyeti. C) İstasyona olan yakınlık. D) Gezilecek yerlere doğrudan ulaşım imkanı.
A) Farklı taşıma yöntemleri arasında geçiş gerektirdiğinde. B) Seyahat rahatlatıcı, güvenli ve aşırı derecede monoton olmadığında. C) Sık sık duraklamalar ve trafik sıkışıklıkları olduğunda. D) Yüksek hızlar ve ani ivmelenmeler içerdiğinde.
A) Hız. B) Yolculuğun monotonluğu. C) Konfor. D) Güvenlik.
A) Uçaklar B) Otobüsler C) Trenler D) Gemiler
A) Kiralık uçuş hizmetleri B) Doğrudan (noktadan noktaya) uçuşlar C) Merkez ve bağlantı uçuşları sistemi D) Sadece aktarmasız uçuşlar
A) Hareket hastalığı B) Havaalanındaki yoğunluk C) Seyahat yorgunluğu D) Vücut saatindeki uyumsuzluk (Jet lag)
A) Minibüsler B) Eklemeli otobüsler C) Çift katlı otobüsler D) Raylı troleybüsler
A) Seyahat hızını artırır. B) Bilet fiyatlarını düşürür. C) Yol koşullarını iyileştirir. D) Sera gazı emisyonlarını %65 oranında azaltır.
A) %50 B) %75'in üzerinde C) %100 D) %90
A) Güneş enerjisiyle çalışan otobüsler B) Dizel-elektrikli otobüsler C) Hibrit otobüsler D) Sadece elektrikle çalışan otobüsler
A) Dizel motorlar B) Güneş panelleri C) Hava hatları D) Yer altı kabloları
A) Hava hatları aracılığıyla B) Güneş enerjisi kullanılarak C) Standart bir elektrik prizine takılarak D) Bazı noktalarda yer altındaki kablolar aracılığıyla
A) Hibrit otobüsler B) Trolleybüsler C) Dizel otobüsler D) Batarya ile çalışan elektrikli otobüsler
A) Yeraltı kabloları B) Araç üzerindeki batarya paketi C) Yakıt hücreleri D) Hava hatları (elektrik iletimi için)
A) Sadece troleybüsler B) Dizel otobüsler C) Hibrit otobüsler D) Elektrikli otobüsler
A) Trolej otobüsleri, doğal gazla çalışır. B) Her iki tür de dizel motor kullanır. C) Trolej otobüsleri, havadan gelen elektrik hatlarını kullanırken, yer altı kablolarıyla enerji alan elektrikli araçlar, yeraltı kabloları aracılığıyla şarj olur. D) Yer altı kablolarıyla enerji alan elektrikli araçlar, güneş enerjisiyle çalışır.
A) Tramvaylardan daha yavaştır. B) Ağır raylı sistemlerle aynı hatları paylaşır. C) Esas olarak tramvay teknolojisini kullanır. D) Yeraltında çalışır.
A) Tramvay-tren B) Toplu taşıma aracı (genel) C) Banliyö treni D) Otomatik kılavuz sistemli toplu taşıma
A) Banliyö treni B) Otomatik yönlendirmeli toplu taşıma sistemi (AGT) C) Hafif metro D) Hızlı tren
A) On beş B) Yirmi beş C) Otuz D) On
A) Yüksek kapasite B) Düşük kapasite C) Ağır yük D) Orta hız
A) Dizel motorlu trenler B) Lastik tekerlekli trenler C) Buharlı trenler D) Elektrikle çalışan trenler
A) Manyetik levitasyonlu trenler B) Monorel sistemleri C) Raylı taşıma sistemleri (eğimli raylar) D) Şehir içi tramvayları
A) 1930'lu yıllar B) 1990'lı yıllar C) 1950'li yıllar D) 1970'li yıllar
A) Alstom Transport B) Stratejik Yatırım Fonu C) Lohr Industrie D) Disney
A) Tokyo Monoray. B) Londra Metro. C) Metrocable (Medellín). D) San Francisco Kablo Arabası.
A) Raleigh Tramvay Hattı. B) Charlotte Hafif Raylı Sistem. C) Durham Elektrikli Tren. D) Duke Hastanesi Manyetik Rezonans Görüntüleme (MRG) cihazı. |