A) Доріжка для пробіжок.
B) Смуга для скутерів.
C) Виділена смуга на дорозі для велосипедистів.
D) Смуга для паркування велосипедів.

A) Різновид велосипедних перегонів.
B) Пункт прокату велосипедів.
C) Вулиця з низьким трафіком, де пріоритет надається велосипедному руху.
D) Програма спільного використання велосипедів.

A) Велосипедний одяг.
B) Звук велосипедних дзвіночків.
C) Мережа об'єктів, що підтримують велосипедний рух, таких як доріжки, смуги та стійки.
D) Велосипедні аксесуари, такі як шоломи та замки.

A) Щоб попередити пішоходів.
B) Дати велосипедистам власні сигнали на перехрестях.
C) Для спілкування між велосипедистами.
D) Сигналізувати про необхідність екстреного ремонту велосипеда.

A) Вони фізично відокремлюють велосипедистів від автомобільного руху.
B) Вони дешевші у будівництві, ніж звичайні велодоріжки.
C) Вони не мають жодного світлофора.
D) Вони вужчі, ніж звичайні велодоріжки.

A) Коробка з велосипедними аксесуарами.
B) Зона перед перехрестям, призначена для велосипедистів, які чекають на зміну сигналу світлофора.
C) Ящик для зберігання велосипедів.
D) Змагання для байкерів.

A) Продавати велосипеди.
B) Забезпечити паркування та безпечне зберігання велосипедів.
C) Ремонтувати велосипеди.
D) Організовувати велопробіги.

A) Це заважає людям їздити на велосипеді.
B) Він забезпечує безпечні місця для паркування велосипедів у пунктах призначення.
C) Це збільшує забруднення.
D) Він заохочує перевищення швидкості на велосипедах.

A) Велодоріжка, відокремлена від дороги фізичними бар'єрами.
B) Трек для велоперегонів.
C) Круговий шлях для велосипедних практик.
D) Траса для автоперегонів.