A) Смуга для скутерів.
B) Смуга для паркування велосипедів.
C) Доріжка для пробіжок.
D) Виділена смуга на дорозі для велосипедистів.

A) Вулиця з низьким трафіком, де пріоритет надається велосипедному руху.
B) Пункт прокату велосипедів.
C) Різновид велосипедних перегонів.
D) Програма спільного використання велосипедів.

A) Мережа об'єктів, що підтримують велосипедний рух, таких як доріжки, смуги та стійки.
B) Велосипедні аксесуари, такі як шоломи та замки.
C) Звук велосипедних дзвіночків.
D) Велосипедний одяг.

A) Дати велосипедистам власні сигнали на перехрестях.
B) Щоб попередити пішоходів.
C) Сигналізувати про необхідність екстреного ремонту велосипеда.
D) Для спілкування між велосипедистами.

A) Вони не мають жодного світлофора.
B) Вони вужчі, ніж звичайні велодоріжки.
C) Вони дешевші у будівництві, ніж звичайні велодоріжки.
D) Вони фізично відокремлюють велосипедистів від автомобільного руху.

A) Зона перед перехрестям, призначена для велосипедистів, які чекають на зміну сигналу світлофора.
B) Коробка з велосипедними аксесуарами.
C) Змагання для байкерів.
D) Ящик для зберігання велосипедів.

A) Забезпечити паркування та безпечне зберігання велосипедів.
B) Організовувати велопробіги.
C) Продавати велосипеди.
D) Ремонтувати велосипеди.

A) Це заважає людям їздити на велосипеді.
B) Він забезпечує безпечні місця для паркування велосипедів у пунктах призначення.
C) Він заохочує перевищення швидкості на велосипедах.
D) Це збільшує забруднення.

A) Трек для велоперегонів.
B) Велодоріжка, відокремлена від дороги фізичними бар'єрами.
C) Траса для автоперегонів.
D) Круговий шлях для велосипедних практик.