A) Смуга для скутерів.
B) Смуга для паркування велосипедів.
C) Виділена смуга на дорозі для велосипедистів.
D) Доріжка для пробіжок.

A) Програма спільного використання велосипедів.
B) Пункт прокату велосипедів.
C) Вулиця з низьким трафіком, де пріоритет надається велосипедному руху.
D) Різновид велосипедних перегонів.

A) Велосипедний одяг.
B) Велосипедні аксесуари, такі як шоломи та замки.
C) Звук велосипедних дзвіночків.
D) Мережа об'єктів, що підтримують велосипедний рух, таких як доріжки, смуги та стійки.

A) Вони дешевші у будівництві, ніж звичайні велодоріжки.
B) Вони вужчі, ніж звичайні велодоріжки.
C) Вони фізично відокремлюють велосипедистів від автомобільного руху.
D) Вони не мають жодного світлофора.

A) Коробка з велосипедними аксесуарами.
B) Зона перед перехрестям, призначена для велосипедистів, які чекають на зміну сигналу світлофора.
C) Ящик для зберігання велосипедів.
D) Змагання для байкерів.

A) Круговий шлях для велосипедних практик.
B) Трек для велоперегонів.
C) Траса для автоперегонів.
D) Велодоріжка, відокремлена від дороги фізичними бар'єрами.

A) Організовувати велопробіги.
B) Продавати велосипеди.
C) Ремонтувати велосипеди.
D) Забезпечити паркування та безпечне зберігання велосипедів.

A) Для спілкування між велосипедистами.
B) Сигналізувати про необхідність екстреного ремонту велосипеда.
C) Щоб попередити пішоходів.
D) Дати велосипедистам власні сигнали на перехрестях.

A) Він забезпечує безпечні місця для паркування велосипедів у пунктах призначення.
B) Це збільшує забруднення.
C) Він заохочує перевищення швидкості на велосипедах.
D) Це заважає людям їздити на велосипеді.