A) 80 миль на годину B) 70 миль на годину C) 50 миль на годину D) 60 миль на годину
A) Приготуйтеся до зупинки B) Зробіть розворот C) Швидше! D) Дійте з обережністю
A) Їжа за кермом B) Прослуховування музики C) Дотримання обмежень швидкості D) Відволікання уваги за кермом
A) Зменшити ризик отримання серйозних травм у разі аварії B) Уникнення штрафу C) Збільшує шанси вижити в аварії D) Підвищення паливної ефективності
A) Різко поверніть убік B) Плавно натисніть на гальма і тримайте курс прямо C) Прискорюйтеся, щоб відновити контроль D) Закрийте очі і помоліться
A) Залишайтеся на середині дороги B) Продовжуйте рух до найближчого з'їзду C) З'їдьте на узбіччя та увімкніть аварійну світлову сигналізацію D) Чекайте на допомогу в машині
A) Фотографуйте та публікуйте в соціальних мережах B) Викликати екстрені служби та надати допомогу, якщо це можливо C) Ігноруйте його та продовжуйте рух D) Звинувачуйте водіїв, які беруть участь
A) Напишіть другу B) Перевірте дзеркала та сліпі зони C) Сигналізуйте праворуч і швидко перестроюйтеся в іншу смугу D) Сигналізуйте іншим водіям
A) Дійте з обережністю B) Стоп! C) Швидше! D) Світло розбите
A) Більше 1 мільйона людей. B) Приблизно 500 000 людей. C) Менше 100 000 людей. D) Приблизно 750 000 людей.
A) Міські вулиці. B) Усі вони мають приблизно однакові показники. C) Сільські дороги. D) Основні автомагістралі.
A) Сільські дороги. B) Основні автомагістралі. C) Усі типи доріг однаково. D) Міські вулиці.
A) Не було конкретних вимог B) Зелений світлофорний сигнал C) Людина, яка несе червоний прапор D) Синій прапор, що служить попередженням
A) Пішоходи B) Велосипеди C) Транспортні засоби з двигуном D) Діти, які граються
A) Парки та зони відпочинку B) Центральні вулиці C) Відведені зони D) Лише спеціально обладнані смуги
A) FIA B) NHTSA C) ВООЗ/IRTAD D) IIHS
A) Швидкісні подушки B) Шорсткі смуги C) Дороги з ухилом D) Міні-кругові розв'язки
A) Об'єднана сітка B) Фільтрована проникність C) Зсув у три напрямки D) Схеми спільного використання простору
A) Кругові маршрути або вулиці, що закінчуються тупиком B) Бульвари C) Швидкісні дороги D) Перехрестя з чотирма смугами
A) Вони виготовлені з дерева. B) Вони пофарбовані в яскраві кольори. C) Вони поглинають енергію удару. D) Вони мають світловідбиваючі поверхні.
A) Пористе бітумне покриття B) Шорсткі смуги C) Похилі (випуклі) поверхні D) Вирізи, зроблені в поверхні
A) Вирізи, зроблені на поверхні B) Дорожні покриття з ухилом C) Гладкі асфальтові покриття або відполірований кам'яний щебінь D) Пористе бітумне покриття
A) Точки Botts B) «Кошачі очі» C) Пофарбовані лінії D) Відбиваючі дорожні знаки, встановлені над поверхнею
A) Пластикові кульки B) Маленькі скляні сфери або призми C) Металеві смуги D) Дерев'яні панелі
A) Виїмки, вирізані в поверхні B) Шорсткі смуги C) Швидкісні подушки D) Похилі поверхні
A) Пористе бітумне покриття B) Недостатньо нахилена або погано дренована дорожня поверхня C) Вирізи, зроблені на поверхні D) Дорожні поверхні з ухилом
A) Раптове проколювання шини. B) Втрата орієнтації. C) Вичерпання палива. D) Зіткнення з транспортом, що рухається навпроти.
A) Німеччина B) Коста-Рика C) Японія D) Сполучені Штати Америки
A) 57% B) 40% C) 70% D) 25%
A) Збільшує швидкість руху транспортних засобів B) Усуває пішохідні переходи C) Зменшує ширину дороги D) Покращує видимість
A) Асоціація пішоходів B) Джон Адамс C) Світлофори Беліші D) Ганс Мондерман
A) Woonerven (нідерландський термін, що означає житлові квартали з обмеженим рухом транспорту) B) 'Простір спільного використання' C) Заходи щодо зменшення інтенсивності руху D) Пішохідні переходи
A) Лише велосипедні доріжки B) Лише пішохідні переходи C) Багато традиційних елементів безпеки D) Усі світлофори
A) Велосипедні доріжки B) Світлофори C) Світлові знаки "Беліша" D) "Вулиці для пішоходів"
A) Водії автомобілів B) Пішоходи C) Велосипедисти D) Водії службових транспортних засобів
A) 23% B) 54,3% C) 36,8% D) 30%
A) Бетонні бар'єри B) Рельєфні смуги C) Сталеві роздільники D) Каси для оплати проїзду
A) За допомогою використання електронних сигналів. B) За допомогою вимкнення аварійних світлових маячків. C) За допомогою переміщення сидіння кабіни позаду вантажівки. D) За допомогою паркування перпендикулярно до потоку транспорту.
A) 30% B) 36,8% C) 23% D) 54,3%
A) Переоцінені обсяги трафіку B) Обмежені технології будівництва C) Надмірний збір плати за проїзд D) Пригнічений попит на автомобільні перевезення
A) Збільшення допустимої швидкості. B) Розробка автоматизованих доріг. C) Видалення розділювальних смуг. D) Встановлення додаткових пунктів оплати проїзду.
A) Швидке відкривання дверей рукою, якою ви зазвичай пишете. B) Вихід з автомобіля з боку водія. C) Навчання виконанню "нідерландського відкривання" (відкривання дверей, використовуючи руку, що далі від дверного прорізу). D) Перевірка дзеркал лише перед початком руху.
A) Не біжіть, щоб наздогнати автобус, якщо він ось-ось відправляється. B) Стойте близько до бордюру, незалежно від руху транспорту. C) Заходьте в автобус або виходьте з нього в будь-якому зручному місці. D) Завжди дотримуйтесь черги.
A) Система електронного контролю стабільності B) Системи автоматичної трансмісії C) Обігрівані сидіння D) Підключення Bluetooth
A) Перевіряйте дзеркала лише після того, як відкрили двері. B) Швидко відкривайте двері домінуючою рукою. C) Практикуйте техніку "нідерландського відкривання дверей". D) Виходьте з автомобіля з боку водія.
A) 37 відсотків B) 60 відсотків C) 50 відсотків D) 25 відсотків
A) Використання спеціальних мішків для фіксації вантажу. B) Фіксація за допомогою мотузок. C) Покриття брезентом. D) Щільна укладка.
A) Покращення паливної ефективності. B) Покращення видимості для водія. C) Збільшення ваги вантажу. D) Запобігання переміщенню вантажу під час транспортування.
A) Страхування цивільної відповідальності B) Комплексне страхування C) Страхування від зіткнень D) Страхування, де вартість залежить від пробігу (плата за кілометр)
A) Лише приватний сектор B) Некомерційні організації C) Окремі громадяни D) Урядові органи
A) Державна політика B) Військові операції C) Програми дослідження космосу D) Навчальні заклади
A) Green Cross Code B) Think! C) Clunk Click Every Trip D) Перевищення швидкості. Ніхто не буде вважати вас крутим через це.
A) Десятиліття дій B) Кампанія "Водій-компаньйон" C) Green Cross Code D) Think!
A) Пересування по тротуарах. B) Перехід дороги в недозволених місцях може бути заборонений. C) Перехід вулиць у визначених місцях для пішоходів. D) Використання світлофорів для пішоходів.
A) "Think!" B) "Десятиліття дій" C) "Clunk Click Every Trip" D) "Порушення правил швидкості. Ніхто не буде вважати вас великою людиною."
A) Носіть шоломи лише за певних погодних умов. B) Одягайте велосипедний шолом. C) Використовуйте шоломи лише якщо вони стильні. D) Уникайте носіння будь-якого захисного спорядження.
A) EuroRAP B) Європейська ініціатива з питань безпеки дорожнього руху C) EuroSafeRoads D) EuropeSafetyAssessment
A) 3 зірки B) 2 зірки C) 4 зірки D) 5 зірок
A) 80% B) 60% C) 70% D) 90%
A) 40% B) 20% C) 30% D) 50%
A) 10% B) 25% C) 15% D) 21%
A) Флорида B) Каліфорнія C) Нью-Йорк D) Техас
A) 49% B) 69% C) 59% D) 79%
A) 25–35 років B) 10–20 років C) 30–44 роки D) 15–29 років
A) 81% B) 75% C) 91% D) 85%
A) 28 країн B) 35 країн C) 40 країн D) 50 країн
A) 1991 B) 2020 C) 1965 D) 2013
A) 62 B) 50 C) 37 D) 34
A) RoadPeace B) National Association of City Transportation Officials C) International Municipal Signal Association D) The Automobile Association |