A) Розвиток, який надає перевагу індивідуальному добробуту над добробутом громади.
B) Розвиток, який задовольняє потреби сьогодення, не ставлячи під загрозу здатність майбутніх поколінь задовольняти свої власні потреби.
C) Розвиток, який ігнорує екологічні проблеми.
D) Розвиток, який фокусується лише на короткострокових вигодах.

A) Максимізація бетонних інфраструктур.
B) Ігнорування можливостей громадського транспорту.
C) Включення зелених зон і парків у міські території.
D) Видалення всіх природних елементів з міст.

A) Нехтуючи правилами зонування.
B) Заохочуючи хаотичну забудову та фрагментацію земель.
C) Сприяючи ефективному землекористуванню, зменшенню розростання міст та збереженню природних територій.
D) Надаючи перевагу комерційним зонам над житловими районами.

A) Міста з надмірною інфраструктурою та недостатньою адаптаційною спроможністю.
B) Міста, які здатні протистояти екологічним, соціальним та економічним викликам і відновлюватися після них.
C) Міста, які надають перевагу короткостроковій вигоді над довгостроковою стійкістю.
D) Міста, які не готові до будь-яких викликів.

A) Знизити рівень громадської безпеки в містах.
B) Обмежити доступність до різних частин міста.
C) Збільшити залежність від приватного транспорту.
D) Зменшити викиди парникових газів, зменшити затори на дорогах та забезпечити рівний доступ до транспорту.

A) Сегрегація громад за рівнем доходу.
B) Обмежити доступ до основних послуг для малозабезпечених мешканців.
C) Пріоритет елітного житла над доступними варіантами.
D) Сприяти розвитку різноманітних спільнот та розширенню доступу до доступного житла.

A) Вулиці, на яких нехтують заходами безпеки для всіх учасників руху.
B) Вулиці, призначені для всіх видів транспорту, включаючи пішоходів, велосипедистів і користувачів громадського транспорту.
C) Вулиці, призначені виключно для автомобільного руху.
D) Вулиці з обмеженим доступом для пішоходів і велосипедистів.

A) Надаючи перевагу застарілим методам будівництва над стійкістю.
B) Збільшуючи забруднення та виснаження ресурсів.
C) Зменшуючи споживання енергії, мінімізуючи відходи та покращуючи якість навколишнього середовища в приміщенні.
D) Нехтуючи міркуваннями енергоефективного дизайну.

A) Зони з меншою щільністю є більш стійкими через меншу взаємодію.
B) Зони з вищою щільністю населення призводять до підвищеного забруднення та заторів.
C) Райони з вищою щільністю населення можуть сприяти ефективному використанню землі, зменшенню залежності від автомобілів та підтримці громадського транспорту.
D) Щільність не впливає на стійкість.