A) Доріжка для пробіжок.
B) Смуга для скутерів.
C) Смуга для паркування велосипедів.
D) Виділена смуга на дорозі для велосипедистів.

A) Пункт прокату велосипедів.
B) Програма спільного використання велосипедів.
C) Вулиця з низьким трафіком, де пріоритет надається велосипедному руху.
D) Різновид велосипедних перегонів.

A) Велосипедні аксесуари, такі як шоломи та замки.
B) Мережа об'єктів, що підтримують велосипедний рух, таких як доріжки, смуги та стійки.
C) Звук велосипедних дзвіночків.
D) Велосипедний одяг.

A) Сигналізувати про необхідність екстреного ремонту велосипеда.
B) Для спілкування між велосипедистами.
C) Дати велосипедистам власні сигнали на перехрестях.
D) Щоб попередити пішоходів.

A) Вони дешевші у будівництві, ніж звичайні велодоріжки.
B) Вони не мають жодного світлофора.
C) Вони фізично відокремлюють велосипедистів від автомобільного руху.
D) Вони вужчі, ніж звичайні велодоріжки.

A) Коробка з велосипедними аксесуарами.
B) Зона перед перехрестям, призначена для велосипедистів, які чекають на зміну сигналу світлофора.
C) Ящик для зберігання велосипедів.
D) Змагання для байкерів.

A) Організовувати велопробіги.
B) Забезпечити паркування та безпечне зберігання велосипедів.
C) Продавати велосипеди.
D) Ремонтувати велосипеди.

A) Це заважає людям їздити на велосипеді.
B) Це збільшує забруднення.
C) Він заохочує перевищення швидкості на велосипедах.
D) Він забезпечує безпечні місця для паркування велосипедів у пунктах призначення.

A) Траса для автоперегонів.
B) Круговий шлях для велосипедних практик.
C) Велодоріжка, відокремлена від дороги фізичними бар'єрами.
D) Трек для велоперегонів.