A) Смуга для скутерів.
B) Смуга для паркування велосипедів.
C) Виділена смуга на дорозі для велосипедистів.
D) Доріжка для пробіжок.

A) Програма спільного використання велосипедів.
B) Різновид велосипедних перегонів.
C) Вулиця з низьким трафіком, де пріоритет надається велосипедному руху.
D) Пункт прокату велосипедів.

A) Звук велосипедних дзвіночків.
B) Велосипедний одяг.
C) Мережа об'єктів, що підтримують велосипедний рух, таких як доріжки, смуги та стійки.
D) Велосипедні аксесуари, такі як шоломи та замки.

A) Дати велосипедистам власні сигнали на перехрестях.
B) Сигналізувати про необхідність екстреного ремонту велосипеда.
C) Щоб попередити пішоходів.
D) Для спілкування між велосипедистами.

A) Вони не мають жодного світлофора.
B) Вони дешевші у будівництві, ніж звичайні велодоріжки.
C) Вони фізично відокремлюють велосипедистів від автомобільного руху.
D) Вони вужчі, ніж звичайні велодоріжки.

A) Ящик для зберігання велосипедів.
B) Зона перед перехрестям, призначена для велосипедистів, які чекають на зміну сигналу світлофора.
C) Змагання для байкерів.
D) Коробка з велосипедними аксесуарами.

A) Забезпечити паркування та безпечне зберігання велосипедів.
B) Продавати велосипеди.
C) Ремонтувати велосипеди.
D) Організовувати велопробіги.

A) Це заважає людям їздити на велосипеді.
B) Це збільшує забруднення.
C) Він забезпечує безпечні місця для паркування велосипедів у пунктах призначення.
D) Він заохочує перевищення швидкості на велосипедах.

A) Круговий шлях для велосипедних практик.
B) Трек для велоперегонів.
C) Траса для автоперегонів.
D) Велодоріжка, відокремлена від дороги фізичними бар'єрами.