A) Розвиток, який надає перевагу індивідуальному добробуту над добробутом громади.
B) Розвиток, який задовольняє потреби сьогодення, не ставлячи під загрозу здатність майбутніх поколінь задовольняти свої власні потреби.
C) Розвиток, який ігнорує екологічні проблеми.
D) Розвиток, який фокусується лише на короткострокових вигодах.

A) Видалення всіх природних елементів з міст.
B) Максимізація бетонних інфраструктур.
C) Включення зелених зон і парків у міські території.
D) Ігнорування можливостей громадського транспорту.

A) Заохочуючи хаотичну забудову та фрагментацію земель.
B) Нехтуючи правилами зонування.
C) Надаючи перевагу комерційним зонам над житловими районами.
D) Сприяючи ефективному землекористуванню, зменшенню розростання міст та збереженню природних територій.

A) Міста, які здатні протистояти екологічним, соціальним та економічним викликам і відновлюватися після них.
B) Міста, які не готові до будь-яких викликів.
C) Міста з надмірною інфраструктурою та недостатньою адаптаційною спроможністю.
D) Міста, які надають перевагу короткостроковій вигоді над довгостроковою стійкістю.

A) Знизити рівень громадської безпеки в містах.
B) Зменшити викиди парникових газів, зменшити затори на дорогах та забезпечити рівний доступ до транспорту.
C) Збільшити залежність від приватного транспорту.
D) Обмежити доступність до різних частин міста.

A) Сприяти розвитку різноманітних спільнот та розширенню доступу до доступного житла.
B) Сегрегація громад за рівнем доходу.
C) Пріоритет елітного житла над доступними варіантами.
D) Обмежити доступ до основних послуг для малозабезпечених мешканців.

A) Вулиці з обмеженим доступом для пішоходів і велосипедистів.
B) Вулиці, на яких нехтують заходами безпеки для всіх учасників руху.
C) Вулиці, призначені для всіх видів транспорту, включаючи пішоходів, велосипедистів і користувачів громадського транспорту.
D) Вулиці, призначені виключно для автомобільного руху.

A) Зменшуючи споживання енергії, мінімізуючи відходи та покращуючи якість навколишнього середовища в приміщенні.
B) Збільшуючи забруднення та виснаження ресурсів.
C) Надаючи перевагу застарілим методам будівництва над стійкістю.
D) Нехтуючи міркуваннями енергоефективного дизайну.

A) Щільність не впливає на стійкість.
B) Райони з вищою щільністю населення можуть сприяти ефективному використанню землі, зменшенню залежності від автомобілів та підтримці громадського транспорту.
C) Зони з меншою щільністю є більш стійкими через меншу взаємодію.
D) Зони з вищою щільністю населення призводять до підвищеного забруднення та заторів.