A) 654 футів B) 729 футів C) 810 футів D) 883 фути
A) 1991 B) 1968 C) 1982 D) 1975
A) 38 B) 29 C) 15 D) 45
A) Ми тримаємо свої позиції B) Не може керувати автомобілем C) Рятуйте, рятуйте, рятуйте D) Ми набираємо воду
A) Буффало, штат Нью-Йорк B) Детройт, Мічиган C) Клівленд, штат Огайо D) Чикаго, штат Іллінойс
A) Джонні Кеш B) Гордон Лайтфут C) Віллі Нельсон D) Боб Ділан
A) 530 футів B) 720 футів C) 625 футів D) 400 футів
A) Ернест М. МакСорлі B) Джон Г. Маккарті C) Девід Р. Бун D) Роберт К. Карлтон
A) Пиломатеріали. B) Вугілля C) Сира нафта D) Залізорудні окатиші
A) Суперіор, штат Вісконсин B) Детройт, штат Мічиган C) Толедо, штат Огайо D) Дюлут, штат Міннесота
A) Пасажирський лайнер B) Рибальське судно C) Круїзний лайнер D) Грузовий корабель, що перевозив вантажі по Великим озерам
A) Рекорди витривалості B) Показники безпеки C) Рекорди швидкості D) Рекорди вилову риби за сезон (шість разів)
A) Обов'язкове наявність вогнегасників B) Обов'язкове використання рятувальних костюмів C) Обов'язкове використання рятувальних шлюпок D) Обов'язкове використання рятувальних жилетів
A) Пожежа B) Піратство C) Точна причина залишається невідомою. D) Столкнення з іншим судном
A) Розробкою конструкції судна. B) Відтворенням музики через систему внутрішнього зв'язку судна та розвагою глядачів. C) Керівництвом судном. D) Написанням балад.
A) На дві великі частини B) Під мостом C) В одній цілісній частині D) У незірваному стані
A) Рекорди вилову риби за сезон B) Рекорди витривалості C) Рекорди швидкості D) Рекорди безпеки
A) Катастрофа "Едмунда Фіцджеральда" B) Найжахливіший місяць C) Шторм 1975 року D) Найжахливіша подорож
A) 1959 B) 1957 C) 1972 D) 1969
A) 10 мільйонів доларів B) 15 мільйонів доларів C) 59,6 мільйонів доларів D) 7 мільйонів доларів
A) Корабель «SS Great Lakes» B) Корабель «SS Murray Bay» C) Корабель «SS Seaway» D) Корабель «SS Edmund Fitzgerald»
A) 25 000 тонн (за довгою тоною) B) 29 120 тонн (за короткою тоною) C) 26 000 тонн (за довгою тоною) D) 30 000 тонн (за довгою тоною)
A) 21 B) 25 C) 30 D) 15
A) 1/2 дюйма B) 5/16 дюйма C) 3/8 дюйма D) 1/4 дюйма
A) 1969 B) 1972 C) 1971 D) 1967
A) Дизельне паливо B) Нафта C) Природний газ D) Вугілля
A) 1971–72 B) 1972–73 C) 1969–70 D) 1970–71
A) Адміністрація морського каналу Святого Лаврентія B) Страхова компанія Northwestern Mutual Life C) Компанія J. L. Hudson D) Інжинірингова компанія Great Lakes Engineering Works
A) Вентиляція B) Ізоляція C) Опалення D) Кондиціонування повітря
A) Шлюзи Су B) Edmund C) Centennial D) Northwestern
A) 45 B) 50 C) 27 D) 36
A) Капітан Пітер Пульцер B) Дженнінгс Б. Фрейзер C) Елізабет Фіцджеральд D) Едмунд Фіцджеральд
A) 60 хвилин B) 15 хвилин C) 36 хвилин D) 45 хвилин
A) 800 B) 500 C) 748 D) 600
A) 60 кругових подорожей навколо світу B) 50 кругових подорожей навколо світу C) 30 кругових подорожей навколо світу D) 44 кругових подорожі навколо світу
A) Річка Ніагара B) Річка Сент-Клер C) Річка Детройт D) Шлюзи Су
A) Капітан-радіоведучий B) Капітан-співак C) Капітан-ді-дже D) Музичний капітан
A) 16,3 милі на годину B) 20 миль на годину C) 14,2 вузли D) 26,2 кілометри на годину
A) 35 вузлів B) 70 вузлів C) 50 вузлів D) 58 вузлів
A) 35 B) 25 C) 30 D) 28
A) Канал 16 B) Канал 10 C) Канал 12 D) Канал 8
A) William Clay Ford B) Arthur M. Anderson C) Nanfri D) Hilda Marjanne
A) Він вважав, що це є терміновим. B) Він вважав це серйозним, але на той час це не було терміновим. C) Він вважав, що це не є серйозним. D) Він не коментував ситуацію.
A) Технічні проблеми B) Проблеми зі зв'язком C) Нестача палива D) Погодні умови
A) Білий рибний затока B) Дюлут, штат Міннесота C) Траверс-Сіті, штат Мічиган D) Солт-Сент-Марі
A) Arthur M. Anderson B) Провінційна поліція Онтаріо C) Прикордонна служба США (USCG) D) Канадська берегова охорона
A) Матрос, що виконував роль помічника B) Кухар C) Ернест М. Максорлі D) Карл А. Пекол
A) 20 B) 63 C) 50 D) 30
A) 63 B) 50 C) 30 D) 20
A) 50 B) Щонайменше 240 C) 100 D) 300
A) Arthur M. Anderson B) Edmund Fitzgerald C) Nanfri D) Invincible
A) Фред Шеннон B) Джозеф Б. МакІнніс C) Жан-Мішель Кусто D) Лейтенант Джордж Коннер
A) Детектор магнітних аномалій B) Гідролокатор бокового сканування C) Координати GPS D) 3D-стереокамери
A) Історичне товариство, що вивчає затонулі кораблі Великих озер B) Військово-морські сили США C) Національне управління океанічних та атмосферних досліджень D) Океанографічний інститут Harbor Branch
A) Celia B) Delta C) CURV-III D) Mini Rover ROV
A) Кут 90 градусів B) Кут 30 градусів C) Кут 50 градусів D) Кут 0 градусів
A) Фред Шеннон B) Кріс Ніколсон C) Жан-Мішель Кусто D) Джозеф Б. МакІнніс
A) Жан-Мішель Кусто B) Джозеф Б. МакІнніс C) Фред Шеннон D) Фредерік Стоунхаус
A) Delta B) RV Grayling C) Edwin A. Link D) Celia
A) Мініатюрний дистанційно керований підводний апарат (ROV). B) Система CURV-III. C) Атмосферний водолазний костюм Філа Нюттена, відомий як Newtsuit. D) Селія.
A) 2005 B) 2006 C) 2002 D) 2009
A) Обмеження лише на використання гідролокаторів. B) Вимогу отримання ліцензії для занурень, підводних апаратів, гідролокаторів або підводних камер. C) Заборону на будь-яку діяльність під водою. D) Штраф за несанкціоновані занурення.
A) 500 метрів B) 1640 футів C) 1000 метрів D) 1000 футів
A) 2010 B) 2009 C) 2005 D) 2006
A) Судно було вражене гігантською хвилею, що призвело до його перекидання. B) Неефективне закриття люків, що дозволило хвилям затопити вантажний відсік. C) Судно сіло на мілину, на підводний риф. D) Судно зіткнулося з іншим судном.
A) Судно перевернулося на поверхні води. B) Судно розвалилося через непередбачувані хвилі. C) Судно розвалилося через витік з люків. D) Судно розвалилося після зіткнення з дном озера.
A) Капітан Максорлі B) Прикордонна служба США (USCG) C) Капітан Пакетт D) Марк Томпсон
A) 1974 B) 1975 C) 1977 D) 1976
A) Бортовий журнал судна B) Відповідні навігаційні карти C) Звіти про погодні умови D) Показання членів екіпажу
A) Збільшити їхню вантажопідйомність. B) Використовувати легші матеріали. C) Зменшити їхні розміри. D) Розробляти їх більше як справжні судна, а не як "моторизовані великовантажні баржі".
A) Морська служба безпеки B) NTSB C) LCA D) USCG
A) Система сонара B) Ехолот C) Ручний трос D) Радарна система
A) Так, на борту була складна система моніторингу. B) Так, але вона використовувалася лише для моніторингу під час завантаження. C) Так, але вона використовувалася лише для виявлення незначних витоків. D) Ні
A) Швидкість корабля. B) Точне місцезнаходження корабля. C) Глибину води. D) Чи втратив корабель необхідну висоту над водою (борт).
A) Тріщини корпусу B) Проблема зі зварюванням кіля C) Несправність двигуна D) Пошкодження гвинта
A) Покращення плавучості B) Зменшення критичного резерву плавучості C) Збільшення критичного резерву плавучості D) Відсутність впливу на плавучість
A) Структурні пошкодження B) Неточний прогноз погоди C) Механічні несправності D) Недбалість
A) Надмірний бюджет B) Надмірно ретельні перевірки C) Самозадоволення D) Недостатня підготовка
A) Внаслідок погодних умов B) Внаслідок структурних пошкоджень C) Внаслідок механічної несправності D) Внаслідок недбалості
A) Завжди стикалися з сильними штормами. B) Уникали всіх штормів. C) Не могли уникати сильних штормів. D) Зазвичай могли уникати сильних штормів.
A) 817 920 доларів США B) 2 мільйони доларів США C) 500 000 доларів США D) 1 мільйон доларів США
A) Інерціальна навігаційна система (INS) B) Система ADF C) Система VOR D) Глобальна система позиціонування (GPS)
A) Сигнальні вогняні шашки B) Радіомаяки аварійного позиціювання (EPIRB) C) Шлюпки D) Надувні рятувальні шлюпки
A) 4 липня 1990 року B) 4 липня 2000 року C) 4 липня 1995 року D) 4 липня 1985 року
A) Один рятувальний круг B) Шлюпка C) Корабельний дзвін D) Шматок корпусу корабля
A) Солт-Сент-Марі B) Детройт C) Клівленд D) Чикаго
A) Ерік Пелтоніємі B) Джеффрі Петерсон C) Стівен Дітц D) Гордон Лайтфут
A) Рибальська промисловість. B) Виробнича промисловість. C) Судноплавна промисловість. D) Галузь, що базується на невеликих, ремісничих виробництвах. |