A) 654 футів B) 729 футів C) 810 футів D) 883 фути
A) 1991 B) 1975 C) 1968 D) 1982
A) 15 B) 45 C) 29 D) 38
A) Ми тримаємо свої позиції B) Ми набираємо воду C) Рятуйте, рятуйте, рятуйте D) Не може керувати автомобілем
A) Клівленд, штат Огайо B) Детройт, Мічиган C) Чикаго, штат Іллінойс D) Буффало, штат Нью-Йорк
A) Боб Ділан B) Джонні Кеш C) Віллі Нельсон D) Гордон Лайтфут
A) 400 футів B) 625 футів C) 530 футів D) 720 футів
A) Роберт К. Карлтон B) Девід Р. Бун C) Ернест М. МакСорлі D) Джон Г. Маккарті
A) Сира нафта B) Вугілля C) Пиломатеріали. D) Залізорудні окатиші
A) Детройт, штат Мічиган B) Суперіор, штат Вісконсин C) Толедо, штат Огайо D) Дюлут, штат Міннесота
A) Рибальське судно B) Круїзний лайнер C) Пасажирський лайнер D) Грузовий корабель, що перевозив вантажі по Великим озерам
A) Показники безпеки B) Рекорди вилову риби за сезон (шість разів) C) Рекорди витривалості D) Рекорди швидкості
A) Обов'язкове використання рятувальних шлюпок B) Обов'язкове наявність вогнегасників C) Обов'язкове використання рятувальних костюмів D) Обов'язкове використання рятувальних жилетів
A) Столкнення з іншим судном B) Піратство C) Точна причина залишається невідомою. D) Пожежа
A) Відтворенням музики через систему внутрішнього зв'язку судна та розвагою глядачів. B) Розробкою конструкції судна. C) Написанням балад. D) Керівництвом судном.
A) В одній цілісній частині B) Під мостом C) На дві великі частини D) У незірваному стані
A) Рекорди вилову риби за сезон B) Рекорди витривалості C) Рекорди безпеки D) Рекорди швидкості
A) Найжахливіший місяць B) Шторм 1975 року C) Катастрофа "Едмунда Фіцджеральда" D) Найжахливіша подорож
A) 1969 B) 1959 C) 1972 D) 1957
A) 59,6 мільйонів доларів B) 10 мільйонів доларів C) 15 мільйонів доларів D) 7 мільйонів доларів
A) Корабель «SS Great Lakes» B) Корабель «SS Edmund Fitzgerald» C) Корабель «SS Murray Bay» D) Корабель «SS Seaway»
A) 29 120 тонн (за короткою тоною) B) 25 000 тонн (за довгою тоною) C) 30 000 тонн (за довгою тоною) D) 26 000 тонн (за довгою тоною)
A) 25 B) 21 C) 30 D) 15
A) 3/8 дюйма B) 1/4 дюйма C) 5/16 дюйма D) 1/2 дюйма
A) 1972 B) 1967 C) 1971 D) 1969
A) Дизельне паливо B) Природний газ C) Нафта D) Вугілля
A) 1972–73 B) 1971–72 C) 1970–71 D) 1969–70
A) Страхова компанія Northwestern Mutual Life B) Адміністрація морського каналу Святого Лаврентія C) Компанія J. L. Hudson D) Інжинірингова компанія Great Lakes Engineering Works
A) Кондиціонування повітря B) Вентиляція C) Ізоляція D) Опалення
A) Centennial B) Edmund C) Шлюзи Су D) Northwestern
A) 36 B) 27 C) 45 D) 50
A) Дженнінгс Б. Фрейзер B) Капітан Пітер Пульцер C) Едмунд Фіцджеральд D) Елізабет Фіцджеральд
A) 45 хвилин B) 60 хвилин C) 36 хвилин D) 15 хвилин
A) 500 B) 800 C) 600 D) 748
A) 50 кругових подорожей навколо світу B) 44 кругових подорожі навколо світу C) 30 кругових подорожей навколо світу D) 60 кругових подорожей навколо світу
A) Шлюзи Су B) Річка Сент-Клер C) Річка Детройт D) Річка Ніагара
A) Капітан-ді-дже B) Капітан-радіоведучий C) Музичний капітан D) Капітан-співак
A) 20 миль на годину B) 26,2 кілометри на годину C) 14,2 вузли D) 16,3 милі на годину
A) 35 вузлів B) 58 вузлів C) 70 вузлів D) 50 вузлів
A) 30 B) 25 C) 35 D) 28
A) Канал 10 B) Канал 12 C) Канал 16 D) Канал 8
A) Hilda Marjanne B) William Clay Ford C) Nanfri D) Arthur M. Anderson
A) Він вважав, що це не є серйозним. B) Він вважав це серйозним, але на той час це не було терміновим. C) Він вважав, що це є терміновим. D) Він не коментував ситуацію.
A) Проблеми зі зв'язком B) Нестача палива C) Погодні умови D) Технічні проблеми
A) Білий рибний затока B) Солт-Сент-Марі C) Дюлут, штат Міннесота D) Траверс-Сіті, штат Мічиган
A) Arthur M. Anderson B) Канадська берегова охорона C) Прикордонна служба США (USCG) D) Провінційна поліція Онтаріо
A) Карл А. Пекол B) Матрос, що виконував роль помічника C) Кухар D) Ернест М. Максорлі
A) 63 B) 50 C) 30 D) 20
A) 63 B) 20 C) 50 D) 30
A) Щонайменше 240 B) 50 C) 100 D) 300
A) Nanfri B) Arthur M. Anderson C) Invincible D) Edmund Fitzgerald
A) Жан-Мішель Кусто B) Фред Шеннон C) Джозеф Б. МакІнніс D) Лейтенант Джордж Коннер
A) Гідролокатор бокового сканування B) Детектор магнітних аномалій C) 3D-стереокамери D) Координати GPS
A) Національне управління океанічних та атмосферних досліджень B) Військово-морські сили США C) Океанографічний інститут Harbor Branch D) Історичне товариство, що вивчає затонулі кораблі Великих озер
A) Delta B) Celia C) CURV-III D) Mini Rover ROV
A) Кут 30 градусів B) Кут 50 градусів C) Кут 90 градусів D) Кут 0 градусів
A) Кріс Ніколсон B) Фред Шеннон C) Джозеф Б. МакІнніс D) Жан-Мішель Кусто
A) Фредерік Стоунхаус B) Жан-Мішель Кусто C) Фред Шеннон D) Джозеф Б. МакІнніс
A) Edwin A. Link B) RV Grayling C) Celia D) Delta
A) Мініатюрний дистанційно керований підводний апарат (ROV). B) Система CURV-III. C) Атмосферний водолазний костюм Філа Нюттена, відомий як Newtsuit. D) Селія.
A) 2005 B) 2006 C) 2002 D) 2009
A) Обмеження лише на використання гідролокаторів. B) Вимогу отримання ліцензії для занурень, підводних апаратів, гідролокаторів або підводних камер. C) Заборону на будь-яку діяльність під водою. D) Штраф за несанкціоновані занурення.
A) 1000 футів B) 500 метрів C) 1640 футів D) 1000 метрів
A) 2009 B) 2010 C) 2005 D) 2006
A) Судно було вражене гігантською хвилею, що призвело до його перекидання. B) Судно сіло на мілину, на підводний риф. C) Неефективне закриття люків, що дозволило хвилям затопити вантажний відсік. D) Судно зіткнулося з іншим судном.
A) Судно перевернулося на поверхні води. B) Судно розвалилося через витік з люків. C) Судно розвалилося після зіткнення з дном озера. D) Судно розвалилося через непередбачувані хвилі.
A) Марк Томпсон B) Прикордонна служба США (USCG) C) Капітан Пакетт D) Капітан Максорлі
A) 1977 B) 1974 C) 1976 D) 1975
A) Бортовий журнал судна B) Відповідні навігаційні карти C) Показання членів екіпажу D) Звіти про погодні умови
A) Збільшити їхню вантажопідйомність. B) Використовувати легші матеріали. C) Зменшити їхні розміри. D) Розробляти їх більше як справжні судна, а не як "моторизовані великовантажні баржі".
A) LCA B) Морська служба безпеки C) NTSB D) USCG
A) Система сонара B) Ручний трос C) Ехолот D) Радарна система
A) Ні B) Так, але вона використовувалася лише для виявлення незначних витоків. C) Так, але вона використовувалася лише для моніторингу під час завантаження. D) Так, на борту була складна система моніторингу.
A) Чи втратив корабель необхідну висоту над водою (борт). B) Глибину води. C) Швидкість корабля. D) Точне місцезнаходження корабля.
A) Несправність двигуна B) Пошкодження гвинта C) Тріщини корпусу D) Проблема зі зварюванням кіля
A) Зменшення критичного резерву плавучості B) Збільшення критичного резерву плавучості C) Покращення плавучості D) Відсутність впливу на плавучість
A) Механічні несправності B) Неточний прогноз погоди C) Структурні пошкодження D) Недбалість
A) Надмірно ретельні перевірки B) Надмірний бюджет C) Недостатня підготовка D) Самозадоволення
A) Внаслідок структурних пошкоджень B) Внаслідок механічної несправності C) Внаслідок недбалості D) Внаслідок погодних умов
A) Завжди стикалися з сильними штормами. B) Не могли уникати сильних штормів. C) Уникали всіх штормів. D) Зазвичай могли уникати сильних штормів.
A) 1 мільйон доларів США B) 2 мільйони доларів США C) 500 000 доларів США D) 817 920 доларів США
A) Система ADF B) Система VOR C) Інерціальна навігаційна система (INS) D) Глобальна система позиціонування (GPS)
A) Надувні рятувальні шлюпки B) Радіомаяки аварійного позиціювання (EPIRB) C) Шлюпки D) Сигнальні вогняні шашки
A) 4 липня 1990 року B) 4 липня 1985 року C) 4 липня 1995 року D) 4 липня 2000 року
A) Один рятувальний круг B) Шматок корпусу корабля C) Шлюпка D) Корабельний дзвін
A) Солт-Сент-Марі B) Детройт C) Клівленд D) Чикаго
A) Джеффрі Петерсон B) Стівен Дітц C) Гордон Лайтфут D) Ерік Пелтоніємі
A) Судноплавна промисловість. B) Галузь, що базується на невеликих, ремісничих виробництвах. C) Виробнича промисловість. D) Рибальська промисловість. |