A) 883 фути B) 654 футів C) 810 футів D) 729 футів
A) 1968 B) 1982 C) 1975 D) 1991
A) 15 B) 29 C) 38 D) 45
A) Ми тримаємо свої позиції B) Не може керувати автомобілем C) Рятуйте, рятуйте, рятуйте D) Ми набираємо воду
A) Буффало, штат Нью-Йорк B) Детройт, Мічиган C) Чикаго, штат Іллінойс D) Клівленд, штат Огайо
A) Гордон Лайтфут B) Боб Ділан C) Джонні Кеш D) Віллі Нельсон
A) 720 футів B) 530 футів C) 400 футів D) 625 футів
A) Девід Р. Бун B) Джон Г. Маккарті C) Ернест М. МакСорлі D) Роберт К. Карлтон
A) Сира нафта B) Вугілля C) Пиломатеріали. D) Залізорудні окатиші
A) Детройт, штат Мічиган B) Суперіор, штат Вісконсин C) Толедо, штат Огайо D) Дюлут, штат Міннесота
A) Рибальське судно B) Пасажирський лайнер C) Круїзний лайнер D) Грузовий корабель, що перевозив вантажі по Великим озерам
A) Рекорди швидкості B) Рекорди вилову риби за сезон (шість разів) C) Рекорди витривалості D) Показники безпеки
A) Обов'язкове використання рятувальних костюмів B) Обов'язкове використання рятувальних жилетів C) Обов'язкове використання рятувальних шлюпок D) Обов'язкове наявність вогнегасників
A) Столкнення з іншим судном B) Точна причина залишається невідомою. C) Піратство D) Пожежа
A) Розробкою конструкції судна. B) Керівництвом судном. C) Написанням балад. D) Відтворенням музики через систему внутрішнього зв'язку судна та розвагою глядачів.
A) В одній цілісній частині B) У незірваному стані C) На дві великі частини D) Під мостом
A) Рекорди швидкості B) Рекорди вилову риби за сезон C) Рекорди безпеки D) Рекорди витривалості
A) Шторм 1975 року B) Катастрофа "Едмунда Фіцджеральда" C) Найжахливіша подорож D) Найжахливіший місяць
A) 1959 B) 1969 C) 1957 D) 1972
A) 59,6 мільйонів доларів B) 10 мільйонів доларів C) 15 мільйонів доларів D) 7 мільйонів доларів
A) Корабель «SS Great Lakes» B) Корабель «SS Edmund Fitzgerald» C) Корабель «SS Murray Bay» D) Корабель «SS Seaway»
A) 25 000 тонн (за довгою тоною) B) 29 120 тонн (за короткою тоною) C) 26 000 тонн (за довгою тоною) D) 30 000 тонн (за довгою тоною)
A) 25 B) 15 C) 30 D) 21
A) 3/8 дюйма B) 1/2 дюйма C) 5/16 дюйма D) 1/4 дюйма
A) 1967 B) 1971 C) 1969 D) 1972
A) Вугілля B) Дизельне паливо C) Нафта D) Природний газ
A) 1971–72 B) 1969–70 C) 1972–73 D) 1970–71
A) Адміністрація морського каналу Святого Лаврентія B) Компанія J. L. Hudson C) Страхова компанія Northwestern Mutual Life D) Інжинірингова компанія Great Lakes Engineering Works
A) Ізоляція B) Опалення C) Кондиціонування повітря D) Вентиляція
A) Northwestern B) Шлюзи Су C) Edmund D) Centennial
A) 50 B) 27 C) 45 D) 36
A) Едмунд Фіцджеральд B) Елізабет Фіцджеральд C) Капітан Пітер Пульцер D) Дженнінгс Б. Фрейзер
A) 45 хвилин B) 15 хвилин C) 60 хвилин D) 36 хвилин
A) 500 B) 748 C) 800 D) 600
A) 60 кругових подорожей навколо світу B) 50 кругових подорожей навколо світу C) 44 кругових подорожі навколо світу D) 30 кругових подорожей навколо світу
A) Річка Сент-Клер B) Річка Детройт C) Річка Ніагара D) Шлюзи Су
A) Музичний капітан B) Капітан-ді-дже C) Капітан-радіоведучий D) Капітан-співак
A) 14,2 вузли B) 26,2 кілометри на годину C) 20 миль на годину D) 16,3 милі на годину
A) 70 вузлів B) 35 вузлів C) 58 вузлів D) 50 вузлів
A) 30 B) 28 C) 35 D) 25
A) Канал 8 B) Канал 16 C) Канал 12 D) Канал 10
A) Nanfri B) William Clay Ford C) Hilda Marjanne D) Arthur M. Anderson
A) Він вважав, що це є терміновим. B) Він не коментував ситуацію. C) Він вважав, що це не є серйозним. D) Він вважав це серйозним, але на той час це не було терміновим.
A) Проблеми зі зв'язком B) Нестача палива C) Погодні умови D) Технічні проблеми
A) Білий рибний затока B) Солт-Сент-Марі C) Дюлут, штат Міннесота D) Траверс-Сіті, штат Мічиган
A) Прикордонна служба США (USCG) B) Arthur M. Anderson C) Канадська берегова охорона D) Провінційна поліція Онтаріо
A) Ернест М. Максорлі B) Матрос, що виконував роль помічника C) Карл А. Пекол D) Кухар
A) 30 B) 20 C) 63 D) 50
A) 50 B) 30 C) 20 D) 63
A) 50 B) Щонайменше 240 C) 300 D) 100
A) Invincible B) Nanfri C) Edmund Fitzgerald D) Arthur M. Anderson
A) Джозеф Б. МакІнніс B) Лейтенант Джордж Коннер C) Жан-Мішель Кусто D) Фред Шеннон
A) 3D-стереокамери B) Детектор магнітних аномалій C) Гідролокатор бокового сканування D) Координати GPS
A) Національне управління океанічних та атмосферних досліджень B) Історичне товариство, що вивчає затонулі кораблі Великих озер C) Військово-морські сили США D) Океанографічний інститут Harbor Branch
A) Delta B) CURV-III C) Mini Rover ROV D) Celia
A) Кут 90 градусів B) Кут 30 градусів C) Кут 0 градусів D) Кут 50 градусів
A) Кріс Ніколсон B) Фред Шеннон C) Жан-Мішель Кусто D) Джозеф Б. МакІнніс
A) Фредерік Стоунхаус B) Фред Шеннон C) Жан-Мішель Кусто D) Джозеф Б. МакІнніс
A) RV Grayling B) Delta C) Celia D) Edwin A. Link
A) Селія. B) Мініатюрний дистанційно керований підводний апарат (ROV). C) Атмосферний водолазний костюм Філа Нюттена, відомий як Newtsuit. D) Система CURV-III.
A) 2005 B) 2006 C) 2002 D) 2009
A) Вимогу отримання ліцензії для занурень, підводних апаратів, гідролокаторів або підводних камер. B) Обмеження лише на використання гідролокаторів. C) Штраф за несанкціоновані занурення. D) Заборону на будь-яку діяльність під водою.
A) 1000 метрів B) 500 метрів C) 1640 футів D) 1000 футів
A) 2009 B) 2005 C) 2010 D) 2006
A) Судно зіткнулося з іншим судном. B) Судно сіло на мілину, на підводний риф. C) Судно було вражене гігантською хвилею, що призвело до його перекидання. D) Неефективне закриття люків, що дозволило хвилям затопити вантажний відсік.
A) Судно розвалилося через витік з люків. B) Судно перевернулося на поверхні води. C) Судно розвалилося через непередбачувані хвилі. D) Судно розвалилося після зіткнення з дном озера.
A) Капітан Максорлі B) Марк Томпсон C) Прикордонна служба США (USCG) D) Капітан Пакетт
A) 1974 B) 1977 C) 1976 D) 1975
A) Бортовий журнал судна B) Показання членів екіпажу C) Звіти про погодні умови D) Відповідні навігаційні карти
A) Використовувати легші матеріали. B) Збільшити їхню вантажопідйомність. C) Розробляти їх більше як справжні судна, а не як "моторизовані великовантажні баржі". D) Зменшити їхні розміри.
A) NTSB B) Морська служба безпеки C) USCG D) LCA
A) Ехолот B) Система сонара C) Ручний трос D) Радарна система
A) Так, на борту була складна система моніторингу. B) Так, але вона використовувалася лише для виявлення незначних витоків. C) Так, але вона використовувалася лише для моніторингу під час завантаження. D) Ні
A) Швидкість корабля. B) Чи втратив корабель необхідну висоту над водою (борт). C) Точне місцезнаходження корабля. D) Глибину води.
A) Несправність двигуна B) Тріщини корпусу C) Пошкодження гвинта D) Проблема зі зварюванням кіля
A) Покращення плавучості B) Збільшення критичного резерву плавучості C) Зменшення критичного резерву плавучості D) Відсутність впливу на плавучість
A) Неточний прогноз погоди B) Недбалість C) Структурні пошкодження D) Механічні несправності
A) Надмірно ретельні перевірки B) Недостатня підготовка C) Надмірний бюджет D) Самозадоволення
A) Внаслідок недбалості B) Внаслідок погодних умов C) Внаслідок механічної несправності D) Внаслідок структурних пошкоджень
A) Завжди стикалися з сильними штормами. B) Не могли уникати сильних штормів. C) Зазвичай могли уникати сильних штормів. D) Уникали всіх штормів.
A) 2 мільйони доларів США B) 817 920 доларів США C) 500 000 доларів США D) 1 мільйон доларів США
A) Інерціальна навігаційна система (INS) B) Глобальна система позиціонування (GPS) C) Система ADF D) Система VOR
A) Радіомаяки аварійного позиціювання (EPIRB) B) Сигнальні вогняні шашки C) Шлюпки D) Надувні рятувальні шлюпки
A) 4 липня 1985 року B) 4 липня 2000 року C) 4 липня 1990 року D) 4 липня 1995 року
A) Шлюпка B) Корабельний дзвін C) Один рятувальний круг D) Шматок корпусу корабля
A) Детройт B) Клівленд C) Солт-Сент-Марі D) Чикаго
A) Ерік Пелтоніємі B) Стівен Дітц C) Джеффрі Петерсон D) Гордон Лайтфут
A) Виробнича промисловість. B) Рибальська промисловість. C) Галузь, що базується на невеликих, ремісничих виробництвах. D) Судноплавна промисловість. |