A) 第二次航行
B) 首航
C) 救援任务
D) 第三次航行

A) 白星航线
B) 哈兰德和沃尔夫
C) 马士基
D) 库纳德航运公司

A) 铁
B) 铜
C) 钢
D) 铝质

A) 爱德华-史密斯
B) 查尔斯-莱托勒
C) 哈罗德-戈弗雷
D) 威廉-默多克

A) 1912 年 4 月 15 日
B) 1912 年 3 月 15 日
C) 1912 年 5 月 15 日
D) 1912 年 4 月 10 日

A) 24
B) 30
C) 16
D) 20

A) 结构完整性失效
B) 发动机故障
C) 冰山碰撞
D) 船体起火

A) 双船体结构
B) 轻质材料
C) 加固的船首
D) 水密隔舱

A) 沉没
B) 损坏
C) 在危难中
D) 永不沉没

A) 1,500
B) 1,200
C) 400
D) 706

A) 伊桑巴德-布鲁内尔
B) 安德鲁-卡内基
C) 约瑟夫-布鲁斯-伊斯梅
D) 托马斯-安德鲁斯

A) 煤炭
B) 石油
C) 电力
D) 木材

A) 奥林匹克
B) 加利福尼亚州
C) Berengaria
D) 卡帕西亚号

A) 应急通讯设备
B) 为所有乘客提供足够的救生艇
C) 烟雾探测器
D) 雷达系统

A) 卡帕西亚号
B) 加州人报
C) 奥林匹克
D) 不列颠号

A) 1910
B) 1911
C) 1912
D) 1909

A) 改变航向以避开冰面
B) 尽管有结冰警告，但仍要保持车速
C) 为安全起见放慢速度
D) 请求额外帮助