A) 拖曳 B) 重力 C) 电梯 D) 推力
A) 尾巴 B) 机身 C) 机翼 D) 发动机
A) 偏航控制 B) 速度控制 C) 滚动控制 D) 螺距控制
A) 伯努利原理 B) 胡克定律 C) 能量守恒 D) 牛顿定律
A) 副翼 B) 电梯 C) 襟翼 D) 舵
A) 机翼倾角 B) 攻角 C) 推力角 D) 俯仰角
A) 重量 B) 推力 C) 拖曳 D) 电梯
A) 电梯 B) 副翼 C) 襟翼 D) 舵
A) 重力 B) 电梯 C) 拖曳 D) 推力
A) 起飞速度 B) 碰撞前的最大速度 C) 保持升力的最低速度 D) 俯冲速度
A) 升降量减少 B) 升力增加 C) 升力保持不变 D) 升力变得不可预测
A) 舵 B) 剧透 C) 襟翼 D) 副翼
A) 电梯 B) 拖曳 C) 推力 D) 重量
A) 有角度 B) 直线 C) 扁平 D) 凸面
A) 飞行高度增加 B) 它能加速 C) 它在空气中传播 D) 它停滞不前
A) 舵 B) 副翼 C) 襟翼 D) 小翼
A) 湍流 B) 更高的压力 C) 降低压力 D) 压力不变
A) 提高负载率 B) 速度降低 C) 升降量减少 D) 增加阻力
A) 减少 B) 先增加后减少 C) 增加 D) 保持不变
A) 扁平形状 B) 流线型外形 C) 方形 D) 笨重的外形
A) 稳定偏航 B) 增加重量 C) 增强推力 D) 减少阻力
A) 副翼 B) 舵 C) 机翼 D) 电梯
A) 发动机产生的垂直力 B) 推动飞机前进的力 C) 机翼上的向下力 D) 运动阻力
A) 圆柱形 B) 扁平 C) 矩形 D) 翼面
A) 翼面附近的空气层 B) 燃料蒸汽层 C) 高速空气层 D) 高海拔地区的冰层
A) 仅调整空速 B) 仅增加推力 C) 仅使用副翼 D) 调整音高
A) 发动机 B) 机翼 C) 舵 D) 襟翼
A) 稳定性和控制 B) 提高速度 C) 提高燃油效率 D) 支撑机翼 |