A) 电池 B) 变速箱 C) 冷却液 D) 汽油箱
A) 柴油机 B) 蒸汽 C) 丙烷 D) 电力
A) 福特 B) 特斯拉 C) 雪佛兰 D) 丰田
A) 交流发电机 B) 启动器 C) 保险丝 D) 逆变器
A) 再生制动 B) 散热器 C) 化油器 D) 排气管
A) 更快的加速度 B) 范围缩小 C) 更长的电池寿命 D) 提高效率
A) 冷却 B) 治疗后 C) 预处理 D) 热身
A) 充电基础设施 B) 天然气价格 C) 车辆重量 D) 噪音污染
A) 水污染 B) 减少温室气体排放 C) 森林砍伐 D) 空气污染加剧
A) 氢燃料 B) 电能 C) 天然气 D) 汽油
A) 插电式混合动力电动汽车（PHEV） B) 燃料电池电动汽车（FCEV） C) 纯电动汽车（BEV） D) 增程电动汽车（REEV）
A) 更高的能量转换效率 B) 更大的燃料容量 C) 更大的功率输出 D) 更复杂的冷却系统
A) 因为它们使用更强大的发动机。 B) 因为电动马达的效率更高。 C) 因为它们的冷却系统更大。 D) 因为它们使用化石燃料。
A) 私人住宅、停车场和公共区域。 B) 地下隧道内。 C) 高速公路中间。 D) 仅限加油站。
A) 3000万辆 B) 2100万辆 C) 1500万辆 D) 1000万辆
A) 中国 B) 德国 C) 美国 D) 日本
A) 2019年12月 B) 2020年3月 C) 2021年6月 D) 2022年1月
A) 全球柴油汽车。 B) 欧洲市场的汽油汽车。 C) 中国市场的电动汽车。 D) 美国市场的混合动力汽车。
A) 延长保修期 B) 汽车保险折扣 C) 政府补贴 D) 免费汽油
A) 南美洲 B) 中东 C) 美国和欧盟 D) 亚洲
A) 安德鲁·莫里森 (Andrew Morrison) B) 古斯塔夫·特鲁韦 (Gustave Trouvé) C) 托马斯·帕克 (Thomas Parker) D) 罗伯特·安德森 (Robert Anderson)
A) 1897年 B) 1888年 C) 1881年 D) 1884年
A) 卡米尔·热纳齐 (Camille Jenatzy) B) 安德鲁·莫里森 (Andrew Morrison) C) 托马斯·帕克 (Thomas Parker) D) 沃尔特·伯西 (Walter Bersey)
A) 1900年 B) 1890年 C) 1888年 D) 1897年
A) 巴黎 B) 纽约市 C) 伦敦 D) 柏林
A) La Jamais Contente B) Electrobat II C) Flocken Elektrowagen D) Electromote
A) 托马斯·帕克 (Thomas Parker) B) 卡米尔·热纳齐 (Camille Jenatzy) C) 韦恩纳·西门子 (Werner von Siemens) D) 古斯塔夫·特鲁维 (Gustave Trouvé)
A) 1912 B) 1900 C) 1897 D) 1888
A) 三 B) 四 C) 六 D) 八
A) Better Place 公司 B) 日产汽车公司 (Nissan) C) 特斯拉公司 (Tesla Motors) D) 加州空气资源委员会 (California Air Resources Board)
A) 三菱（Mitsubishi） B) 特斯拉（Tesla Motors） C) 日产（Nissan） D) Better Place
A) 2009年 三菱 i-MiEV B) 特斯拉 Roadster C) 日产 Leaf D) 特斯拉 Model S
A) 加利福尼亚州 B) 佛罗里达州 C) 纽约州 D) 德克萨斯州
A) 25% B) 75% C) 10% D) 50%
A) 接近47,000美元 B) 30,000美元 C) 20,000美元 D) 60,000美元
A) 5年或8万公里 B) 7年或13万公里 C) 10年或24万公里 D) 8年或16万公里
A) 70% B) 80% C) 90% D) 60%
A) 是 B) 仅限于欧洲 C) 仅限于美国 D) 否
A) 2024年 B) 2026年 C) 2025年 D) 2023年
A) 2027年 B) 2026年 C) 2024年 D) 2025年
A) 锂离子电池 B) 镍氢电池 C) 磷酸铁锂电池（LFP） D) 铅酸电池
A) 电池 B) 排气系统 C) 轮胎 D) 充电接口
A) 超过 77% B) 50% C) 20% D) 15%
A) 水泵 B) 油冷装置 C) 散热器 D) PTC（相变材料）热管冷却
A) 三菱i-MiEV B) 日产Leaf C) Rimac Concept One D) 特斯拉Roadster
A) 双离合变速箱 B) 固定齿比的变速箱 C) 自动变速箱 D) 无级变速箱（CVT）
A) 利用发动机产生的废热。 B) 通过太阳能电池板。 C) 通过能量回收制动系统。 D) 仅使用电加热器。
A) 15% B) 50% C) 77% D) 20%
A) ISO 6469 B) IEEE 802.11 C) ISO 9001 D) IEC 60320
A) 它激活能量回收制动。 B) 它会提高速度。 C) 它启用倒档功能。 D) 电机被禁用。
A) 一个电动控制的手刹。 B) 增加发动机功率。 C) 一个手动变速箱锁定装置。 D) 降低电池消耗。
A) 铜锌 B) 铅酸 C) 磷酸铁锂 D) 镍钴铝
A) 特斯拉超级充电桩接口 B) Type 1 连接器 C) CHAdeMO D) Type 2 连接器
A) 中国 B) 欧洲 C) 北美洲 D) 日本
A) 100千瓦 B) 350千瓦 C) 50千瓦 D) 7千瓦
A) 两小时 B) 15到20分钟 C) 5分钟 D) 30秒
A) Model 3 B) Model Y C) Model X D) Model S
A) Model 3 B) Model S C) Model X D) Model Y
A) 上汽集团（SAIC Motor） B) 比亚迪汽车（BYD Auto） C) 广汽埃安（GAC Aion） D) 吉利汽车（Geely）
A) Model Y B) Model S C) Model X D) Model 3
A) 它们阻止充电。 B) 它们会增加用电高峰期。 C) 它们有助于吸收夜间过剩的电力。 D) 它们减少了电网的缓冲能力。
A) 它们会阻止充电。（这通常是错误的，所以需要谨慎处理） B) 它们可以缓冲电力。 C) 它们会缩短电池的使用寿命。 D) 它们可以消除高峰用电需求。
A) 60% B) 70% C) 40% D) 53.9%
A) 2012年 B) 2015年 C) 2020年 D) 2018年
A) 44% B) 39% C) 28% D) 33%
A) 31% B) 35% C) 24% D) 39%
A) 33% B) 29% C) 44% D) 38%
A) 33% B) 39% C) 28% D) 44%
A) 38% B) 33% C) 29% D) 44%
A) 39% B) 13% C) 24% D) 31%
A) 低息贷款 B) 税收抵免 C) 通行费减免 D) 补贴
A) 印度 B) 中国 C) 英格兰 D) 挪威
A) 50% B) 27.5% C) 10% D) 75%
A) 加拿大 B) 法国 C) 德国 D) 墨西哥
A) 2040 B) 2024 C) 2030 D) 2050 |