A) 烹饪技巧 B) 杂耍 C) 艺术能力 D) 解决问题
A) 汽油发动机 B) 电机 C) 柴油发动机 D) 蒸汽机
A) 船上船员人数 B) 船速 C) 水线与船体底部之间的垂直距离 D) 船只长度
A) 铝质 B) 钢 C) 木材 D) 塑料
A) 风能生产 B) 石油泄漏 C) 碳补偿项目 D) 回收计划
A) 减少阻力，提高燃油效率 B) 运送乘客 C) 储存应急物资 D) 提升船舶外观
A) 美国国家航空航天局（NASA） B) 国际海事组织（IMO） C) 联合国（UN） D) 世界卫生组织（世卫组织）
A) 探测水下物体和危险 B) 利用星星导航 C) 演奏娱乐音乐 D) 为机组人员提供互联网接入
A) 艾萨克·牛顿。 B) 列奥纳多·达·芬奇。 C) 阿基米德。 D) 托马斯·爱迪生。
A) 大东方号 B) 萨凡纳号 C) 克莱蒙特号 D) 泰坦尼克号
A) 控制工程 B) 热力学 C) 流体力学 D) 地统计学
A) 船舶工程 B) 海洋工程 C) 土木工程 D) 机械工程
A) 海洋工程侧重于沿海结构，例如码头和港口。 B) 船舶工程主要关注船舶上的系统。 C) 船舶工程仅涉及推进系统。 D) 船舶工程涉及设计深海电缆。
A) 土木工程 B) 机械工程 C) 海洋学 D) 电子与机器人工程
A) 船舶工程 B) 机械工程 C) 土木工程 D) 海洋学
A) 提高水下可见度。 B) 提升现有水下无人机技术。 C) 降低燃料消耗。 D) 改善与卫星的通信。
A) 声学共振 B) 流体动力载荷 C) 热膨胀 D) 电磁干扰
A) 降低船舶速度。 B) 增加货物重量。 C) 使用更重的锚。 D) 通过在更大的压舱水箱中储存水。
A) 使用牺牲阳极进行阴极保护。 B) 安装太阳能电池板。 C) 使用高频声波。 D) 采用隔热材料。
A) 增加发动机功率 B) 使用特殊的防污涂料 C) 安装额外的螺旋桨 D) 铺设隔热层
A) 15 ppm B) 10 ppm C) 5 ppm D) 20 ppm
A) 叶片会增大。 B) 一个小而剧烈的塌陷可能导致叶片变形。 C) 叶片会改变颜色。 D) 叶片会变得更加光滑。
A) 2020 B) 2025 C) 2030 D) 2018
A) 没有显著的压力变化 B) 两个大气压 C) 一个大气压（101.3 kPa 或 14.7 psi） D) 半个大气压
A) 电磁干扰 B) 太阳辐射 C) 抗风能力 D) 波浪载荷效应
A) 灰色基础设施 B) 混合型基础设施 C) 人工基础设施 D) 绿色基础设施
A) 红外线 B) 声波 C) 无线电波 D) 可见光
A) 美观设计 B) 施工速度 C) 环境可持续性 D) 成本效益
A) 附近船只 B) 陆地上 C) 海底 D) 在空中
A) 120,000美元 B) 96,140美元 C) 75,000美元 D) 50,000美元
A) 约12% B) 20% C) 8% D) 5%
A) 约8200人 B) 10000人 C) 15000人 D) 5000人
A) 50% B) 80% C) 60% D) 90%
A) 与工程无关的实习经历 B) 仅有理论知识 C) 在非航海领域的经验 D) 实践经验
A) 北海屏障 (North Sea Barrier) B) 三角洲工程 (Delta Works) C) 马里亚纳海沟保护项目 (Mariana Trench Protection) D) 挑战深渊项目 (Challenger Deep Projects)
A) Pieter van Oord B) 埃克森瓦尔德油轮公司的首席执行官 C) James Cameron D) Michael E. McCormick
A) 深海挑战 (Deepsea Challenge) B) 海洋工程之旅 (Oceanic Engineering Journey) C) 埃克森瓦尔迪斯号：清理行动 (Exxon Valdez: The Cleanup) D) 马里亚纳海沟探险 (Mariana Trench Exploration)
A) Pieter van Oord B) James Cameron C) Michael E. McCormick D) 英国石油公司首席执行官
A) 世界海运大学 (World Maritime University) B) 英国皇家船舶工程师学会 (Royal Institution of Naval Architects) C) 印度海运大学 (Indian Maritime University) D) 麻省理工学院 (MIT)
A) 三角洲工程 B) 埃克森瓦尔德 C) K-219 D) 挑战者深渊 |