A) 救援任务 B) 第二次航行 C) 首航 D) 第三次航行
A) 哈兰德和沃尔夫 B) 库纳德航运公司 C) 马士基 D) 白星航线
A) 铜 B) 铁 C) 铝质 D) 钢
A) 威廉-默多克 B) 爱德华-史密斯 C) 哈罗德-戈弗雷 D) 查尔斯-莱托勒
A) 1912 年 4 月 10 日 B) 1912 年 4 月 15 日 C) 1912 年 5 月 15 日 D) 1912 年 3 月 15 日
A) 16 B) 20 C) 24 D) 30
A) 加州人报 B) 卡帕西亚号 C) 奥林匹克 D) 不列颠号
A) 加利福尼亚州 B) 卡帕西亚号 C) Berengaria D) 奥林匹克
A) 双船体结构 B) 加固的船首 C) 轻质材料 D) 水密隔舱
A) 1911 B) 1909 C) 1910 D) 1912
A) 706 B) 1,500 C) 1,200 D) 400
A) 安德鲁-卡内基 B) 托马斯-安德鲁斯 C) 约瑟夫-布鲁斯-伊斯梅 D) 伊桑巴德-布鲁内尔
A) 为安全起见放慢速度 B) 尽管有结冰警告，但仍要保持车速 C) 改变航向以避开冰面 D) 请求额外帮助
A) 沉没 B) 损坏 C) 在危难中 D) 永不沉没
A) 冰山碰撞 B) 结构完整性失效 C) 船体起火 D) 发动机故障
A) 煤炭 B) 电力 C) 木材 D) 石油
A) 为所有乘客提供足够的救生艇 B) 烟雾探测器 C) 应急通讯设备 D) 雷达系统 |