A) 宜居环境效率设计 B) 地方生态友好型经济发展 C) 能源与环境设计先锋奖 D) 低排放能源设计
A) 促进自上而下的决策 B) 将个人利益置于社区福祉之上 C) 排斥不同观点 D) 确保决策反映当地的需求和价值观
A) 城市环境中的技术使用水平；更高的密度需要更多的能源消耗 B) 城市中的植被数量；密度越高，污染越严重 C) 一定区域内的居住人口数量；较高的密度可减少无计划扩展，促进土地的有效利用 D) 城市地区高楼林立；为美观起见，密度较低为宜
A) 尽量减少水资源浪费，促进节约用水 B) 不鼓励节水做法 C) 增加水污染和水质污染 D) 为工业用途消耗淡水资源
A) 让汽车交通优先于其他交通方式 B) 为行人、骑自行车者和公共交通等所有使用者设计街道 C) 为无障碍和流动性设置障碍 D) 忽视易受伤害的道路使用者的安全
A) 它限制了通往城市各处的交通 B) 它增加了对私家车和化石燃料的依赖 C) 它加剧了城市扩张和森林砍伐 D) 减少交通拥堵、空气污染和碳排放
A) 无视社区对建筑设计的偏好 B) 重新利用现有建筑和结构，减少浪费，保护文化遗产 C) 拆除历史遗迹，进行现代开发 D) 鼓励采用一次性建筑方法
A) 改善空气质量，提供休闲场所，支持生物多样性 B) 增加热岛效应，减少城市野生动物 C) 限制公众接触自然和户外活动 D) 鼓励不可持续的发展和污染
A) 鼓励使用一次性产品和一次性用品 B) 无视生产和消费对环境的影响 C) 增加垃圾填埋场的使用量，加速资源枯竭 D) 通过减少废物、促进再利用和再循环，以及最大限度地减少资源消耗
A) 鼓励使用单人汽车 B) 为汽车修建更多的高速公路 C) 忽视公共交通基础设施 D) 自行车共享计划
A) 在建筑选择中忽视环境可持续性 B) 促进无菌和互不相连的城市景观 C) 将自然元素和生物多样性融入城市空间，以提高幸福感 D) 专注于人工结构和材料
A) 造成空气污染和环境恶化 B) 日益依赖化石燃料和不可再生资源 C) 通过减少温室气体排放、促进能源独立和减缓气候变化 D) 忽视可持续能源解决方案的必要性
A) 扰乱能源供应，造成效率低下 B) 增加能源浪费和对传统电网系统的依赖 C) 提高能源效率，整合可再生能源，提高系统可靠性 D) 限制用电和技术进步
A) 在公交车站周围建设紧凑的多功能社区，以促进步行、自行车和公共交通的发展 B) 鼓励以汽车为中心的社区远离公交选择 C) 规划城市时不考虑公共交通 D) 助长城市扩张和过度使用汽车 |