A) 电梯 B) 推力 C) 重力 D) 拖曳
A) 机身 B) 尾巴 C) 发动机 D) 机翼
A) 偏航控制 B) 螺距控制 C) 速度控制 D) 滚动控制
A) 胡克定律 B) 伯努利原理 C) 牛顿定律 D) 能量守恒
A) 电梯 B) 舵 C) 襟翼 D) 副翼
A) 推力角 B) 机翼倾角 C) 攻角 D) 俯仰角
A) 重量 B) 电梯 C) 推力 D) 拖曳
A) 副翼 B) 襟翼 C) 舵 D) 电梯
A) 拖曳 B) 重力 C) 推力 D) 电梯
A) 碰撞前的最大速度 B) 保持升力的最低速度 C) 俯冲速度 D) 起飞速度
A) 升力增加 B) 升降量减少 C) 升力变得不可预测 D) 升力保持不变
A) 襟翼 B) 副翼 C) 舵 D) 剧透
A) 重量 B) 电梯 C) 拖曳 D) 推力
A) 扁平 B) 直线 C) 有角度 D) 凸面
A) 它停滞不前 B) 它在空气中传播 C) 飞行高度增加 D) 它能加速
A) 副翼 B) 舵 C) 小翼 D) 襟翼
A) 降低压力 B) 更高的压力 C) 压力不变 D) 湍流
A) 升降量减少 B) 速度降低 C) 增加阻力 D) 提高负载率
A) 减少 B) 先增加后减少 C) 保持不变 D) 增加
A) 扁平形状 B) 流线型外形 C) 方形 D) 笨重的外形
A) 增强推力 B) 减少阻力 C) 增加重量 D) 稳定偏航
A) 机翼 B) 副翼 C) 舵 D) 电梯
A) 推动飞机前进的力 B) 机翼上的向下力 C) 运动阻力 D) 发动机产生的垂直力
A) 扁平 B) 矩形 C) 圆柱形 D) 翼面
A) 翼面附近的空气层 B) 高海拔地区的冰层 C) 燃料蒸汽层 D) 高速空气层
A) 调整音高 B) 仅调整空速 C) 仅增加推力 D) 仅使用副翼
A) 发动机 B) 舵 C) 襟翼 D) 机翼
A) 提高速度 B) 支撑机翼 C) 稳定性和控制 D) 提高燃油效率 |