A) 推力 B) 重力 C) 电梯 D) 拖曳
A) 机身 B) 机翼 C) 尾巴 D) 发动机
A) 螺距控制 B) 偏航控制 C) 速度控制 D) 滚动控制
A) 伯努利原理 B) 牛顿定律 C) 能量守恒 D) 胡克定律
A) 襟翼 B) 电梯 C) 舵 D) 副翼
A) 推力角 B) 俯仰角 C) 机翼倾角 D) 攻角
A) 电梯 B) 重量 C) 拖曳 D) 推力
A) 舵 B) 副翼 C) 襟翼 D) 电梯
A) 电梯 B) 推力 C) 重力 D) 拖曳
A) 碰撞前的最大速度 B) 俯冲速度 C) 起飞速度 D) 保持升力的最低速度
A) 升力变得不可预测 B) 升力保持不变 C) 升降量减少 D) 升力增加
A) 襟翼 B) 剧透 C) 副翼 D) 舵
A) 电梯 B) 拖曳 C) 重量 D) 推力
A) 有角度 B) 扁平 C) 直线 D) 凸面
A) 它能加速 B) 它停滞不前 C) 飞行高度增加 D) 它在空气中传播
A) 小翼 B) 副翼 C) 襟翼 D) 舵
A) 更高的压力 B) 压力不变 C) 湍流 D) 降低压力
A) 升降量减少 B) 增加阻力 C) 提高负载率 D) 速度降低
A) 增加 B) 减少 C) 先增加后减少 D) 保持不变
A) 流线型外形 B) 方形 C) 扁平形状 D) 笨重的外形
A) 增加重量 B) 减少阻力 C) 增强推力 D) 稳定偏航
A) 机翼 B) 电梯 C) 舵 D) 副翼
A) 机翼上的向下力 B) 推动飞机前进的力 C) 运动阻力 D) 发动机产生的垂直力
A) 矩形 B) 圆柱形 C) 扁平 D) 翼面
A) 翼面附近的空气层 B) 燃料蒸汽层 C) 高速空气层 D) 高海拔地区的冰层
A) 仅使用副翼 B) 仅增加推力 C) 调整音高 D) 仅调整空速
A) 发动机 B) 襟翼 C) 舵 D) 机翼
A) 稳定性和控制 B) 提高燃油效率 C) 支撑机翼 D) 提高速度 |