Histoire des transports - Quiz
A) Hermann Oberth B) Konstantin Tsiolkovski C) Robert H. Goddard D) Wernher von Braun
A) 1969 B) 1965 C) 1961 D) 1959
A) Neil Armstrong B) Alan Shepard C) Youri Gagarine D) Buzz Aldrin
A) France B) Union soviétique C) États-Unis D) Allemagne
A) Freedom 7 B) Vostok 1 C) Apollo 11 D) Mercury 1
A) Gus Grissom B) Alan Shepard C) John Glenn D) Scott Carpenter
A) La boussole magnétique B) L'astrolabe C) Les cartes portolanes D) Le chronomètre marin
A) Naviguer en se servant des étoiles B) Utiliser la navigation solaire C) Voyager sans points de repère D) Définir un cap en utilisant le nord magnétique
A) Réduire de moitié le temps de trajet B) Éviter les tempêtes C) Permettre de naviguer sans se servir des étoiles D) Permettre de naviguer dans le brouillard et par temps nuageux
A) Représenter les champs magnétiques B) Enregistrer les courants océaniques C) Cartographier les étoiles D) Définir des itinéraires linéaires
A) 1701 B) 1761 C) 1601 D) 1801
A) Alan Shepard B) Konstantin Tsiolkovski C) Hermann Oberth D) Youri Gagarine
A) Voyage interplanétaire B) Voyage suborbital C) Voyage orbital D) Atterrissage lunaire
A) Hermann Oberth et Wernher von Braun B) Neil Armstrong et Buzz Aldrin C) Youri Gagarine et Alan Shepard D) Sergueï Korolev et Kerim Kerimov
A) Gemini 12 B) Mercury 7 C) Apollo 11 D) Vostok 1
A) Pete Conrad et Alan Bean B) Youri Gagarine et Alan Shepard C) Edgar Mitchell et David Scott D) Neil Armstrong et Buzz Aldrin
A) Années 1800 B) Années 1840 C) Années 1820 D) Années 1830
A) George Stephenson B) Rudolf Diesel C) Matthew Murray D) Werner von Siemens
A) Salamanca B) Rocket C) La fusée de Stephenson D) Killingworth Billy
A) Rudolf Diesel B) Matthew Murray C) George Stephenson D) Werner von Siemens
A) 1800–1812 B) 1814–1826 C) 1830–1840 D) 1820–1830
A) Stephenson's Rocket B) Salamanca C) Killingworth Billy D) Rocket
A) 1830 B) 1850 C) 1825 D) 1840
A) Le transport de passagers B) Le transport de minerais C) Le transport de marchandises D) Le transport de passagers et de marchandises
A) 13 500 miles B) 20 000 miles C) 5 000 miles D) 10 000 miles
A) 1890 B) 1879 C) 1881 D) Fin du XIXe siècle
A) Vienne B) Berlin C) Manchester D) Brighton
A) George Stephenson B) Le Dr Rudolf Diesel C) Werner von Siemens D) Matthew Murray
A) 1881 B) 1892 C) 1879 D) 1900
A) Guerre du Vietnam B) Guerre froide C) Première Guerre mondiale D) Seconde Guerre mondiale
A) 13 500 miles B) 10 000 miles C) 20 000 miles D) 32 000 miles
A) 120 B) 200 C) 50 D) 100
A) British Railways B) National Rail C) UK Railways D) Great British Rail
A) L’exploration scientifique B) Les pèlerinages religieux C) La conquête militaire D) Le commerce international
A) Épices B) Plastiques C) Huile D) Acier
A) Machines à vapeur B) Navires à voile C) Ballons à air chaud D) Véhicules à roues tirés par des animaux
A) George Stephenson B) Isambard Kingdom Brunel C) John Loudon McAdam D) Thomas Newcomen
A) Radcliffe Road, à Nottingham B) Oxford Street, à Londres C) Les Champs-Élysées, à Paris D) Unter den Linden, à Berlin
A) Chars B) Raquettes C) Radeaux D) Brouettes
A) 1756 B) 1883 C) 1908 D) 1920
A) Les chevaux B) Les ânes C) Les éléphants D) Les bœufs
A) Pour favoriser l’écoulement de l’eau loin de la surface. B) Pour réduire le bruit. C) Pour améliorer la visibilité de la route. D) Pour créer de l’ombre.
A) Le modèle A de Ford B) Le premier modèle T de Ford C) Le modèle 10 de Buick D) La série D de Chevrolet
A) Sable B) Asphalte C) Pavés D) Gravier
A) Les métros B) Les avions C) Les autoroutes modernes D) Les navires à vapeur
A) Pour chasser des animaux B) Pour transporter des personnes C) Pour transporter de l’eau D) Pour tirer des charges
A) Au 4e ou 5e millénaire avant J.-C. B) Au 3e millénaire après J.-C. C) Au 2e millénaire après J.-C. D) Au 1er millénaire avant J.-C.
A) Les pistes seraient pavées de pierres. B) Les pistes deviendraient plus étroites. C) Des pistes se créeraient naturellement. D) Les pistes disparaîtraient.
A) Surfaces planes B) Routes surélevées de quelques centimètres par rapport au terrain environnant C) Pentes abruptes D) Fossés profonds
A) Le transport militaire B) Les voyages de loisirs C) Les travaux agricoles D) Le transport de marchandises
A) La pose de voies ferrées B) La construction de maisons C) La construction de routes D) La construction de ponts
A) Pour réduire le temps de trajet. B) Pour faciliter la circulation des animaux. C) Pour améliorer le confort. D) Pour augmenter la vitesse.
A) Bois B) Pierre C) Béton D) Macadam bitumé
A) Elles étaient faites de bois. B) Ce n’étaient que des structures temporaires. C) Elles étaient principalement utilisées pour l’agriculture. D) Elles étaient bien construites pour assurer leur durabilité.
A) Extension des réseaux ferroviaires B) Nécessité de construire des routes durables C) Augmentation du nombre de piétons D) Désir d’avoir des chevaux plus rapides
A) Introduction de planches de bois B) Développement de tunnels souterrains C) Utilisation de matériaux de revêtement bon marché D) Construction de voies surélevées
A) Transport d’armes B) Transport de denrées alimentaires C) Transport de produits de luxe D) Transport de matières premières
A) Ils étaient surélevés. B) Ils étaient droits et géométriques. C) Ils suivaient les sentiers naturels. D) Ils étaient pavés de pierres.
A) Pour faciliter le transport des marchandises B) Pour améliorer la communication C) Pour accroître l’efficacité de la chasse D) Pour perfectionner les pratiques agricoles
A) Des plaques en fonte B) Du bois C) De la pierre D) Du fer forgé
A) George Stephenson B) Samuel Homfray C) Isambard Kingdom Brunel D) Richard Trevithick
A) Puffing Devil B) Iron Horse C) Rocket D) Locomotion
A) Oystermouth B) Swansea C) Greenwich D) Merthyr Tydfil
A) Iron Duke B) Rocket C) Puffing Billy D) Locomotive Penydarren
A) Rails en acier B) Rails en pierre C) Rails en fer forgé laminé D) Rails en bois
A) 1802 B) 1812 C) 1797 D) 1807
A) Oystermouth B) Merthyr Tydfil C) Swansea D) Abercynon
A) Pendant la révolution industrielle B) Au XVe siècle C) Au XIVe siècle D) Pendant l’âge de pierre
A) Navires de transport de trésors B) Galères C) Caravelles D) Navires à coque double
A) La caravelle ibérique B) Le navire de guerre méditerranéen C) L’embarcation polynésienne à double coque D) Le navire de trésor chinois
A) Pendant la Révolution industrielle B) Au XVe siècle C) À l’âge de pierre D) Au XIVe siècle
A) Civilisation de la vallée de l’Indus B) Civilisation mésopotamienne C) Civilisation chinoise D) Civilisation polynésienne
A) La dynastie Zhou B) La civilisation de la vallée de l’Indus C) Pierre-Paul Riquet D) La dynastie Sui
A) 1459 B) 1681 C) VIIe siècle D) 1665
A) Adam Smith B) Dudley North C) Frédéric Mauro D) David Ricardo
A) Les dirigeables B) Les ballons C) Les planeurs D) Les cerfs-volants
A) Égypte B) Inde C) Grèce D) Chine
A) Des planeurs B) Des ballons attachés remplis d’air chaud C) Des dirigeables D) Des ballons à air chaud
A) Léonard de Vinci B) Les frères Wright C) Les frères Montgolfier D) Jean-François Pilâtre de Rozier
A) Créer des ballons B) Développer des dirigeables C) S’inspirer du vol des oiseaux D) Construire des planeurs
A) Hydrogène B) Azote C) Oxygène D) Dioxyde de carbone
A) En 1783 B) En octobre 2003 C) En décembre 1903 D) En avril 2001
A) La reconnaissance militaire B) La pulvérisation agricole C) L’exploration spatiale D) L’aviation commerciale
A) L'épidémie de SARS B) La pandémie de COVID-19 C) L'épidémie d'Ebola D) La pandémie de H1N1 |
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