A) Engrenage droit B) Engrenage hélicoïdal C) Engrenage à vis sans fin D) Engrenage conique
A) Il augmente la friction B) Il peut modifier la direction et l'ampleur d'une force. C) Il réduit l'avantage mécanique D) Il limite les mouvements
A) Poulie mobile B) Poulie composée C) Poulie fixe D) Poulie de mouflage
A) Engrenage conique B) Engrenage droit C) Engrenage hélicoïdal D) Engrenage à vis sans fin
A) Faible réduction de vitesse B) Mouvement flexible C) Réduction élevée de la vitesse D) Surface glissante
A) En augmentant la friction entre les engrenages B) Le pignon s'engage dans les dents de la crémaillère pour se déplacer en ligne droite. C) En faisant rouler les engrenages sur une surface D) En utilisant un système de transmission par courroie
A) Les trains d'engrenages composés se déplacent plus lentement B) Les trains d'engrenages simples ont des engrenages plus grands C) Les trains d'engrenages composés comportent plusieurs engrenages intermédiaires D) Les trains d'engrenages simples sont plus complexes
A) Engrenage conique B) Crémaillère et pignon C) Engrenage hélicoïdal D) Engrenage droit
A) En ajoutant des sources d'énergie supplémentaires B) En réduisant le nombre de vitesses C) En modifiant la vitesse à laquelle la force est appliquée D) En augmentant la taille des engrenages |