A) Engrenage droit B) Engrenage hélicoïdal C) Engrenage conique D) Engrenage à vis sans fin
A) Il peut modifier la direction et l'ampleur d'une force. B) Il réduit l'avantage mécanique C) Il augmente la friction D) Il limite les mouvements
A) Poulie mobile B) Poulie fixe C) Poulie de mouflage D) Poulie composée
A) Engrenage à vis sans fin B) Engrenage hélicoïdal C) Engrenage conique D) Engrenage droit
A) Réduction élevée de la vitesse B) Surface glissante C) Mouvement flexible D) Faible réduction de vitesse
A) Le pignon s'engage dans les dents de la crémaillère pour se déplacer en ligne droite. B) En faisant rouler les engrenages sur une surface C) En utilisant un système de transmission par courroie D) En augmentant la friction entre les engrenages
A) Les trains d'engrenages simples ont des engrenages plus grands B) Les trains d'engrenages composés se déplacent plus lentement C) Les trains d'engrenages simples sont plus complexes D) Les trains d'engrenages composés comportent plusieurs engrenages intermédiaires
A) Crémaillère et pignon B) Engrenage conique C) Engrenage droit D) Engrenage hélicoïdal
A) En réduisant le nombre de vitesses B) En modifiant la vitesse à laquelle la force est appliquée C) En ajoutant des sources d'énergie supplémentaires D) En augmentant la taille des engrenages |