A) Réduire le trafic pour les conducteurs individuels B) Fournir un service au grand public C) Soutenir les entreprises de transport privées D) Générer des profits pour le gouvernement
A) Vélo en libre-service B) Covoiturage C) Ferry D) Train
A) Tram B) Métro C) Monorail D) Ferry
A) Une personne qui se déplace régulièrement pour travailler ou étudier B) Une route spéciale pour le service express C) Un type de titre de transport D) Le conducteur d'un véhicule de transport public
A) Métro B) Train C) Bus D) Taxi
A) Tarif B) Banlieue C) Transfert D) Itinéraire
A) Ferry B) Tram C) Bus D) Métro
A) Augmenter les coûts des transports publics B) Augmentation de l'utilisation de la voiture particulière C) Réduire les embouteillages et la pollution D) Développer les projets de construction de routes
A) Taxi B) Monorail C) Bus D) Train
A) France. B) Brésil. C) Japon. D) États-Unis.
A) Le service de traversier. B) Le chemin de fer à vapeur. C) Le tramway électrique. D) Le carrosse à cheval, qui est apparu à Paris en 1662.
A) L'Allemagne. B) Le Luxembourg, en mars 2020. C) La France. D) Le Royaume-Uni.
A) Simplicité (ou directivité) B) Confort C) Proximité D) Rapidité
A) Le temps d'attente pour embarquer dans le véhicule. B) La vitesse, y compris les correspondances. C) Le coût du billet de transport. D) L'écart entre l'itinéraire réel du trajet et l'itinéraire idéal souhaité par le passager.
A) Ponctualité B) Vitesse C) Simplicité (ou Absence de changements) D) Proximité
A) Le coût direct. B) La commodité. C) Le centre multimodal. D) Le confort.
A) La proximité des stations. B) Le temps de trajet réel devient alors moins crucial. C) La simplicité de l'itinéraire. D) Le coût du billet.
A) Chemin de fer B) Métro léger C) Système de transport sur voie automatisé (STVA) D) Transport ferroviaire de banlieue
A) Système de transport de personnes B) Tram-train C) Transport ferroviaire de banlieue D) Transport guidé automatisé
A) En utilisant des lignes aériennes. B) Grâce à l'énergie solaire. C) À certains endroits, par le biais de câbles souterrains. D) En branchant sur une prise électrique standard.
A) Les trolleybus utilisent des câbles aériens, tandis que les véhicules électriques connectés se rechargent via des câbles souterrains. B) Les trolleybus sont alimentés au gaz naturel. C) Les deux types de véhicules utilisent des moteurs diesel. D) Les véhicules électriques connectés utilisent l'énergie solaire.
A) Réduit les émissions de gaz à effet de serre de 65 % B) Augmente la vitesse de déplacement C) Améliore les conditions routières D) Baisse des prix des billets
A) Trente B) Quinze C) Dix D) Vingt-cinq
A) Années 1930 B) Années 1990 C) Années 1970 D) Années 1950
A) Vols uniquement directs B) Vols directs de point à point C) Système "hub et rayons" D) Services de vols charters
A) Autobus diesel B) Autobus hybrides C) Autobus trolleybus D) Autobus électriques à batterie
A) Autocars fonctionnant uniquement à l'électricité B) Autocars diesel-électriques C) Bus hybrides D) Autocars alimentés par énergie solaire
A) Lohr Industrie B) Fonds stratégique d'investissement C) Alstom Transport D) Disney
A) Autobus B) Trams C) Avions D) Navires
A) 50 % B) 100 % C) Plus de 75 % D) 90 %
A) Utilise principalement la technologie des tramways. B) Partage les voies avec les réseaux ferroviaires lourds. C) Est plus lent que les tramways. D) Fonctionne sous terre.
A) Autobus articulés B) Minibus C) Tramways sans rails D) Autobus à impériale (à deux étages)
A) Des câbles souterrains B) Des piles à combustible C) Un ensemble de batteries embarquées D) Des câbles aériens
A) Ligne de tramway légère de Charlotte. B) IRM de l'hôpital Duke. C) Tramway de Raleigh. D) Tramway de Durham.
A) La congestion aéroportuaire B) Le mal des transports C) Le décalage horaire D) La fatigue liée aux voyages
A) Moteurs diesel B) Câbles souterrains C) Câbles aériens D) Panneaux solaires
A) Vitesse moyenne B) Forte capacité C) Charge importante D) Faible capacité
A) Quand il est relaxant, sûr, mais pas trop monotone. B) Quand il y a des arrêts fréquents et des embouteillages. C) Quand il nécessite de passer d'un mode de transport à un autre. D) Quand il implique des vitesses élevées et des accélérations importantes.
A) Tramway de San Francisco. B) Monorail de Tokyo. C) Metrocable (Medellín). D) Métro de Londres.
A) Sécurité. B) Confort. C) Rapidité. D) Uniformité du trajet.
A) Autobus diesel B) Uniquement les trolleybus C) Autobus hybrides D) Autobus électriques
A) Tramways B) Monorails C) Trains à sustentation magnétique D) Chemins de fer à crémaillère
A) Trains sur pneus B) Trains à vapeur C) Trains diesel D) Trains électriques |