A) Transférer directement les marchandises des expéditions entrantes aux expéditions sortantes. B) Transport de marchandises dans plusieurs centres de distribution C) Augmentation des délais de livraison D) Stocker indéfiniment des marchandises dans des entrepôts
A) gérer le retour des produits des clients vers le fabricant B) Augmentation de la capacité de production C) Acheminement des produits du fabricant vers les clients D) Stockage des excédents de stocks dans les entrepôts
A) Amélioration de la précision des stocks et de l'efficacité du suivi B) Coûts de transport plus élevés C) Diminution de la visibilité de la chaîne d'approvisionnement D) Des délais de traitement des commandes plus lents
A) Faciliter le stockage et la distribution des marchandises B) Transport à la main seulement C) Exploiter uniquement une installation de production D) Mettre l'accent sur la gestion des stocks
A) Amélioration de l'efficacité des transports B) Augmentation des frais de stockage C) Retard dans l'exécution des commandes D) Réduit les coûts d'expédition et minimise les dommages causés aux produits
A) Réduire la complexité de la chaîne d'approvisionnement B) Stockage des stocks dans un entrepôt appartenant à l'entreprise C) Gestion entièrement interne de la logistique D) Externalisation des fonctions logistiques telles que le transport et l'entreposage
A) Passifs liés au transport de marchandises B) Une logistique de transit plus rapide C) Chargement complet D) Licence de commerce extérieur
A) Suivi des heures de travail des employés B) Détermination des quotas de vente C) Gestion des niveaux de stocks D) Document délivré par un transporteur pour accuser réception des marchandises à transporter. |