A) Konstantin Tsiolkovski B) Robert H. Goddard C) Wernher von Braun D) Hermann Oberth
A) 1969 B) 1965 C) 1961 D) 1959
A) Neil Armstrong B) Alan Shepard C) Buzz Aldrin D) Youri Gagarine
A) Union soviétique B) Allemagne C) France D) États-Unis
A) Vostok 1 B) Apollo 11 C) Mercury 1 D) Freedom 7
A) Scott Carpenter B) Gus Grissom C) John Glenn D) Alan Shepard
A) L'astrolabe B) La boussole magnétique C) Le chronomètre marin D) Les cartes portolanes
A) Utiliser la navigation solaire B) Naviguer en se servant des étoiles C) Définir un cap en utilisant le nord magnétique D) Voyager sans points de repère
A) Éviter les tempêtes B) Permettre de naviguer dans le brouillard et par temps nuageux C) Permettre de naviguer sans se servir des étoiles D) Réduire de moitié le temps de trajet
A) Représenter les champs magnétiques B) Cartographier les étoiles C) Enregistrer les courants océaniques D) Définir des itinéraires linéaires
A) 1761 B) 1801 C) 1701 D) 1601
A) Konstantin Tsiolkovski B) Alan Shepard C) Hermann Oberth D) Youri Gagarine
A) Voyage interplanétaire B) Atterrissage lunaire C) Voyage suborbital D) Voyage orbital
A) Youri Gagarine et Alan Shepard B) Hermann Oberth et Wernher von Braun C) Sergueï Korolev et Kerim Kerimov D) Neil Armstrong et Buzz Aldrin
A) Vostok 1 B) Mercury 7 C) Gemini 12 D) Apollo 11
A) Youri Gagarine et Alan Shepard B) Neil Armstrong et Buzz Aldrin C) Pete Conrad et Alan Bean D) Edgar Mitchell et David Scott
A) Années 1820 B) Années 1840 C) Années 1830 D) Années 1800
A) George Stephenson B) Matthew Murray C) Rudolf Diesel D) Werner von Siemens
A) Killingworth Billy B) Rocket C) Salamanca D) La fusée de Stephenson
A) Werner von Siemens B) Rudolf Diesel C) Matthew Murray D) George Stephenson
A) 1814–1826 B) 1830–1840 C) 1820–1830 D) 1800–1812
A) Salamanca B) Stephenson's Rocket C) Rocket D) Killingworth Billy
A) 1825 B) 1850 C) 1830 D) 1840
A) Le transport de passagers B) Le transport de marchandises C) Le transport de minerais D) Le transport de passagers et de marchandises
A) 20 000 miles B) 10 000 miles C) 13 500 miles D) 5 000 miles
A) 1879 B) 1881 C) Fin du XIXe siècle D) 1890
A) Vienne B) Berlin C) Brighton D) Manchester
A) Werner von Siemens B) Le Dr Rudolf Diesel C) George Stephenson D) Matthew Murray
A) 1900 B) 1892 C) 1879 D) 1881
A) Guerre du Vietnam B) Seconde Guerre mondiale C) Guerre froide D) Première Guerre mondiale
A) 32 000 miles B) 10 000 miles C) 20 000 miles D) 13 500 miles
A) 50 B) 100 C) 200 D) 120
A) National Rail B) UK Railways C) Great British Rail D) British Railways
A) Les pèlerinages religieux B) L’exploration scientifique C) La conquête militaire D) Le commerce international
A) Épices B) Acier C) Huile D) Plastiques
A) Navires à voile B) Machines à vapeur C) Véhicules à roues tirés par des animaux D) Ballons à air chaud
A) George Stephenson B) John Loudon McAdam C) Thomas Newcomen D) Isambard Kingdom Brunel
A) Les Champs-Élysées, à Paris B) Oxford Street, à Londres C) Unter den Linden, à Berlin D) Radcliffe Road, à Nottingham
A) Radeaux B) Raquettes C) Brouettes D) Chars
A) 1908 B) 1756 C) 1920 D) 1883
A) Les éléphants B) Les bœufs C) Les ânes D) Les chevaux
A) Pour favoriser l’écoulement de l’eau loin de la surface. B) Pour créer de l’ombre. C) Pour réduire le bruit. D) Pour améliorer la visibilité de la route.
A) La série D de Chevrolet B) Le modèle A de Ford C) Le premier modèle T de Ford D) Le modèle 10 de Buick
A) Asphalte B) Sable C) Gravier D) Pavés
A) Les métros B) Les navires à vapeur C) Les autoroutes modernes D) Les avions
A) Pour transporter de l’eau B) Pour tirer des charges C) Pour chasser des animaux D) Pour transporter des personnes
A) Au 1er millénaire avant J.-C. B) Au 4e ou 5e millénaire avant J.-C. C) Au 3e millénaire après J.-C. D) Au 2e millénaire après J.-C.
A) Des pistes se créeraient naturellement. B) Les pistes seraient pavées de pierres. C) Les pistes disparaîtraient. D) Les pistes deviendraient plus étroites.
A) Pentes abruptes B) Surfaces planes C) Routes surélevées de quelques centimètres par rapport au terrain environnant D) Fossés profonds
A) Le transport militaire B) Le transport de marchandises C) Les voyages de loisirs D) Les travaux agricoles
A) La pose de voies ferrées B) La construction de maisons C) La construction de ponts D) La construction de routes
A) Pour faciliter la circulation des animaux. B) Pour améliorer le confort. C) Pour augmenter la vitesse. D) Pour réduire le temps de trajet.
A) Macadam bitumé B) Pierre C) Béton D) Bois
A) Elles étaient bien construites pour assurer leur durabilité. B) Ce n’étaient que des structures temporaires. C) Elles étaient principalement utilisées pour l’agriculture. D) Elles étaient faites de bois.
A) Extension des réseaux ferroviaires B) Nécessité de construire des routes durables C) Désir d’avoir des chevaux plus rapides D) Augmentation du nombre de piétons
A) Construction de voies surélevées B) Développement de tunnels souterrains C) Utilisation de matériaux de revêtement bon marché D) Introduction de planches de bois
A) Transport de produits de luxe B) Transport de matières premières C) Transport de denrées alimentaires D) Transport d’armes
A) Ils étaient surélevés. B) Ils étaient droits et géométriques. C) Ils suivaient les sentiers naturels. D) Ils étaient pavés de pierres.
A) Pour perfectionner les pratiques agricoles B) Pour accroître l’efficacité de la chasse C) Pour faciliter le transport des marchandises D) Pour améliorer la communication
A) Du bois B) Du fer forgé C) De la pierre D) Des plaques en fonte
A) Isambard Kingdom Brunel B) Samuel Homfray C) Richard Trevithick D) George Stephenson
A) Iron Horse B) Puffing Devil C) Rocket D) Locomotion
A) Greenwich B) Merthyr Tydfil C) Swansea D) Oystermouth
A) Iron Duke B) Locomotive Penydarren C) Puffing Billy D) Rocket
A) Rails en pierre B) Rails en bois C) Rails en acier D) Rails en fer forgé laminé
A) 1812 B) 1802 C) 1807 D) 1797
A) Oystermouth B) Abercynon C) Swansea D) Merthyr Tydfil
A) Au XIVe siècle B) Au XVe siècle C) Pendant l’âge de pierre D) Pendant la révolution industrielle
A) Galères B) Caravelles C) Navires à coque double D) Navires de transport de trésors
A) Le navire de guerre méditerranéen B) L’embarcation polynésienne à double coque C) Le navire de trésor chinois D) La caravelle ibérique
A) Au XIVe siècle B) À l’âge de pierre C) Au XVe siècle D) Pendant la Révolution industrielle
A) Civilisation de la vallée de l’Indus B) Civilisation polynésienne C) Civilisation chinoise D) Civilisation mésopotamienne
A) La civilisation de la vallée de l’Indus B) La dynastie Sui C) Pierre-Paul Riquet D) La dynastie Zhou
A) 1665 B) 1681 C) 1459 D) VIIe siècle
A) Frédéric Mauro B) David Ricardo C) Adam Smith D) Dudley North
A) Les dirigeables B) Les ballons C) Les cerfs-volants D) Les planeurs
A) Inde B) Égypte C) Grèce D) Chine
A) Des ballons à air chaud B) Des dirigeables C) Des ballons attachés remplis d’air chaud D) Des planeurs
A) Les frères Wright B) Léonard de Vinci C) Jean-François Pilâtre de Rozier D) Les frères Montgolfier
A) Construire des planeurs B) S’inspirer du vol des oiseaux C) Créer des ballons D) Développer des dirigeables
A) Dioxyde de carbone B) Oxygène C) Azote D) Hydrogène
A) En décembre 1903 B) En octobre 2003 C) En 1783 D) En avril 2001
A) La reconnaissance militaire B) La pulvérisation agricole C) L’exploration spatiale D) L’aviation commerciale
A) L'épidémie d'Ebola B) L'épidémie de SARS C) La pandémie de COVID-19 D) La pandémie de H1N1 |