A) Les jambes B) Les épaules C) Les bras D) Le tronc
A) La phase d'engagement B) La phase de sortie C) La phase de puissance D) Aucune de ces réponses
A) Pour fournir plus de puissance à la rame. B) Pour stabiliser le kayak. C) Pour effectuer rapidement la phase de rame suivante. D) Pour se rafraîchir.
A) C'est nettement moins cher. B) Cela nécessite moins d'équipement. C) Cela permet un déplacement plus rapide. D) Cela offre plus de confort.
A) Quelques mètres au large de la côte. B) Plusieurs kilomètres le long de la côte. C) Uniquement à portée de vue de la terre. D) Partout, à condition que l'endroit soit abrité.
A) 60% B) 30% C) 50% D) 10%
A) C'est plus rapide. B) Cela offre une plus grande indépendance par rapport aux opérateurs de bateaux de plongée. C) C'est plus sûr. D) Cela demande moins de compétences.
A) La tourner sur le côté B) La maintenir stable C) La lever à la hauteur de l'épaule D) La pousser plus profondément dans l'eau
A) Randonnée B) Escalade C) Cyclisme D) Pêche
A) 20% B) 10% C) 30% D) 60%
A) Parce que c'est plus confortable. B) Parce que c'est plus rapide que la nage. C) Parce que cela nécessite moins d'équipement. D) Parce que la mer est abritée.
A) Cela fournit plus de puissance. B) Cela crée une résistance et soulève de l'eau sans contribuer à l'avancement. C) Cela augmente considérablement la vitesse. D) Cela stabilise le kayak.
A) Pas besoin de compétences en navigation B) Moins d'effort physique requis C) Vitesse par rapport à d'autres moyens de transport D) Adaptabilité à différents environnements
A) Elle stabilise la pagaie dans l'eau. B) Elle tire sur la pagaie tout en restant parallèle au côté du kayak. C) Elle fournit 60 % de l'énergie. D) Elle aide à la rotation du torse en poussant dans la direction de la rame.
A) Opérations de recherche et de sauvetage B) Plongée C) Pêche D) Randonnée
A) Canoës « avec cockpit » B) Canoës « de loisir » C) Canoës « biplaces » D) Canoës « à coque ouverte »
A) Orifices de drainage B) Hublot étanche C) Jupe pare-éclaboussures D) Dispositif de flottabilité
A) Casque B) Sifflet C) Corde de sauvetage D) Chaussures de sport pour l'eau
A) Pagaie plate B) Pagaie arrondie C) Pagaie symétrique D) Pagaie asymétrique
A) "Kayak de type cockpit" B) "Kayaks gonflables" C) "Kayaks biplaces" D) "Kayaks de type 'assis-par-dessus'"
A) "Kayaks de pont" B) "Kayaks de freestyle" C) "Kayaks gonflables" D) "Kayaks biplaces"
A) Kayak gonflable B) Kayaks de type "bateaux de jeu" C) Kayaks de type "assis-dessus" D) Kayaks de type "cockpit"
A) "Kayaks de jeu" B) "Kayaks de type 'assis-dessus'" C) "Kayak biplace" D) "Kayaks à coque fermée"
A) Combinaison étanche, combinaison néoprène ou veste de protection. B) Chaussures de sport aquatiques. C) Gilet de sauvetage. D) Casque.
A) Assurer une flottabilité B) Servir de rangement pour l'équipement C) Réduire la résistance au vent D) Signaler un besoin d'aide
A) Cordes de sauvetage B) Couteau de plongée C) Sifflet D) Gilet de sauvetage
A) L'introduction du kayak en tant que sport de démonstration aux Jeux Olympiques de 1924. B) La descente d'Adolf Anderle dans les gorges de Salzachöfen en 1931. C) Le voyage de Fridel Meyer de Bavière à Westminster, en Angleterre. D) La première course de kayak aux Jeux Olympiques.
A) Dans les années 1930. B) Dans les années 1980. C) Dans les années 1950. D) Dans les années 2000.
A) Le bois. B) Le PVC. C) La fibre de carbone. D) Le polyester.
A) Ils sont moins coûteux à fabriquer. B) Ils peuvent être plus légers que tout autre matériau, à l'exception des kayaks à cadre et peau. C) Ils sont plus durables que les kayaks en fibre de verre. D) Ils ne nécessitent aucun entretien.
A) Dans les années 1950. B) Dans les années 1990. C) Dans les années 2000. D) Dans les années 1970.
A) Débris qui entravent la progression d'un kayakiste. B) Structures artificielles destinées à faciliter la navigation des pagayeurs. C) Rapides caractérisés par un débit d'eau élevé. D) Centres de formation pour débutants. |