A) Conception de l'efficacité environnementale habitable B) Leadership in Energy and Environmental Design (Leadership en matière d'énergie et de conception environnementale) C) Développement économique local respectueux de l'environnement D) Conception d'énergie à faible émission
A) Veiller à ce que les décisions reflètent les valeurs et les besoins locaux B) Exclure les différentes perspectives C) Promouvoir la prise de décision du haut vers le bas D) Privilégier les intérêts individuels au détriment du bien-être de la communauté
A) Nombre de personnes vivant dans une zone donnée ; une densité plus élevée peut réduire l'étalement urbain et promouvoir une utilisation efficace des sols. B) Quantité de végétation dans une ville ; une densité plus élevée entraîne une plus grande pollution. C) Niveau d'utilisation des technologies en milieu urbain ; une densité plus élevée entraîne une plus grande consommation d'énergie D) Proximité de grands bâtiments dans les zones urbaines ; une densité plus faible est préférable pour des raisons esthétiques.
A) Réduire le gaspillage d'eau et promouvoir la conservation de l'eau B) Augmenter la pollution et la contamination de l'eau C) Épuiser les sources d'eau douce à des fins industrielles D) Décourager les pratiques économes en eau
A) En aménageant les rues pour tous les usagers, y compris les piétons, les cyclistes et les transports publics. B) En créant des obstacles à l'accessibilité et à la mobilité C) En négligeant la sécurité des usagers vulnérables de la route D) En donnant la priorité à la circulation automobile par rapport aux autres modes de transport
A) Intégrer des éléments naturels et la biodiversité dans les espaces urbains pour améliorer le bien-être B) Négliger la durabilité environnementale dans les choix architecturaux C) Promouvoir des paysages urbains stériles et déconnectés les uns des autres D) Se concentrer exclusivement sur les structures et les matériaux artificiels
A) Favoriser l'étalement urbain et l'utilisation excessive de la voiture B) Construire des communautés compactes et polyvalentes autour des stations de transport en commun afin de promouvoir la marche, le vélo et les transports publics. C) Planifier les villes sans tenir compte des transports publics D) Encourager les quartiers centrés sur la voiture et éloignés des possibilités de transport en commun
A) En réutilisant les bâtiments et structures existants afin de réduire les déchets et de préserver le patrimoine culturel B) En encourageant les pratiques de construction jetables C) En démolissant des sites historiques au profit de développements modernes D) En ignorant les préférences de la communauté en matière de conception architecturale
A) Il réduit les embouteillages, la pollution de l'air et les émissions de carbone. B) Elle limite l'accessibilité aux différentes parties de la ville C) Elle contribue à l'étalement urbain et à la déforestation. D) Elle accroît la dépendance à l'égard des véhicules privés et des combustibles fossiles.
A) Augmenter le gaspillage d'énergie et la dépendance à l'égard des systèmes de réseau traditionnels B) Améliorer l'efficacité énergétique, intégrer les sources d'énergie renouvelables et améliorer la fiabilité du système C) Limiter l'accès à l'électricité et aux avancées technologiques D) Perturber l'approvisionnement en énergie et créer des inefficacités
A) En contribuant à la pollution de l'air et à la dégradation de l'environnement B) En augmentant la dépendance à l'égard des combustibles fossiles et des ressources non renouvelables C) En négligeant le besoin de solutions énergétiques durables D) En réduisant les émissions de gaz à effet de serre, en promouvant l'indépendance énergétique et en atténuant le changement climatique
A) En négligeant l'impact environnemental de la production et de la consommation B) En encourageant les produits à usage unique et les biens jetables C) En réduisant les déchets, en encourageant la réutilisation et le recyclage et en minimisant la consommation de ressources D) En augmentant l'utilisation des décharges et en accélérant l'épuisement des ressources
A) Améliorer la qualité de l'air, créer des zones de loisirs et favoriser la biodiversité B) Augmenter l'effet d'îlot de chaleur et réduire la faune urbaine C) Encourager le développement non durable et la pollution D) Limiter l'accès du public à la nature et aux activités de plein air
A) Encourager l'utilisation de véhicules à occupation unique B) Négliger les infrastructures de transport public C) Programmes de vélos en libre-service D) Construire plus d'autoroutes pour les voitures |