A) Une voie pour les scooters.
B) Une voie pour le stationnement des vélos.
C) Voie de circulation réservée aux cyclistes.
D) Un couloir pour le jogging.

A) Un programme de vélos en libre-service.
B) Un magasin de location de vélos.
C) Type de course cycliste.
D) Une rue à faible trafic qui donne la priorité à la circulation des bicyclettes.

A) Le réseau d'installations qui favorisent la pratique du vélo, telles que les pistes, les voies et les supports.
B) Le son des sonnettes de vélo.
C) Vêtements de vélo.
D) Accessoires de vélo comme les casques et les antivols.

A) Elles sont plus étroites que les pistes cyclables ordinaires.
B) Il n'y a pas de feux de signalisation.
C) Ils séparent physiquement les cyclistes de la circulation automobile.
D) Leur construction est moins coûteuse que celle des pistes cyclables ordinaires.

A) Un circuit de course automobile.
B) Voie cyclable séparée de la route par des barrières physiques.
C) Un chemin circulaire pour les pratiques cyclistes.
D) Une piste pour les courses cyclistes.

A) Fournir un parking et un espace de rangement sécurisé pour les bicyclettes.
B) Réparer des bicyclettes.
C) Organiser des courses de vélo.
D) Vendre des bicyclettes.

A) Il offre des emplacements sécurisés pour garer les vélos à destination.
B) Elle empêche les gens de faire du vélo.
C) Elle encourage les excès de vitesse à vélo.
D) Elle augmente la pollution.

A) Une compétition pour les motards.
B) Une boîte remplie d'accessoires de vélo.
C) Une boîte pour ranger les vélos.
D) Zone située à l'avant d'un carrefour et destinée à permettre aux cyclistes d'attendre le changement de feu.

A) Pour communiquer entre cyclistes.
B) Donner aux cyclistes leurs propres signaux aux intersections.
C) Pour alerter les piétons.
D) Pour signaler les réparations d'urgence sur les vélos.