A) Une voie pour les scooters.
B) Un couloir pour le jogging.
C) Voie de circulation réservée aux cyclistes.
D) Une voie pour le stationnement des vélos.

A) Type de course cycliste.
B) Un magasin de location de vélos.
C) Un programme de vélos en libre-service.
D) Une rue à faible trafic qui donne la priorité à la circulation des bicyclettes.

A) Le son des sonnettes de vélo.
B) Vêtements de vélo.
C) Le réseau d'installations qui favorisent la pratique du vélo, telles que les pistes, les voies et les supports.
D) Accessoires de vélo comme les casques et les antivols.

A) Ils séparent physiquement les cyclistes de la circulation automobile.
B) Leur construction est moins coûteuse que celle des pistes cyclables ordinaires.
C) Il n'y a pas de feux de signalisation.
D) Elles sont plus étroites que les pistes cyclables ordinaires.

A) Un circuit de course automobile.
B) Une piste pour les courses cyclistes.
C) Un chemin circulaire pour les pratiques cyclistes.
D) Voie cyclable séparée de la route par des barrières physiques.

A) Vendre des bicyclettes.
B) Organiser des courses de vélo.
C) Fournir un parking et un espace de rangement sécurisé pour les bicyclettes.
D) Réparer des bicyclettes.

A) Elle augmente la pollution.
B) Elle empêche les gens de faire du vélo.
C) Elle encourage les excès de vitesse à vélo.
D) Il offre des emplacements sécurisés pour garer les vélos à destination.

A) Une compétition pour les motards.
B) Une boîte pour ranger les vélos.
C) Zone située à l'avant d'un carrefour et destinée à permettre aux cyclistes d'attendre le changement de feu.
D) Une boîte remplie d'accessoires de vélo.

A) Donner aux cyclistes leurs propres signaux aux intersections.
B) Pour signaler les réparations d'urgence sur les vélos.
C) Pour alerter les piétons.
D) Pour communiquer entre cyclistes.