A) Engrenage conique B) Engrenage droit C) Engrenage hélicoïdal D) Engrenage à vis sans fin
A) Il limite les mouvements B) Il peut modifier la direction et l'ampleur d'une force. C) Il augmente la friction D) Il réduit l'avantage mécanique
A) Poulie de mouflage B) Poulie composée C) Poulie mobile D) Poulie fixe
A) Le pignon s'engage dans les dents de la crémaillère pour se déplacer en ligne droite. B) En augmentant la friction entre les engrenages C) En faisant rouler les engrenages sur une surface D) En utilisant un système de transmission par courroie
A) Les trains d'engrenages simples ont des engrenages plus grands B) Les trains d'engrenages composés comportent plusieurs engrenages intermédiaires C) Les trains d'engrenages simples sont plus complexes D) Les trains d'engrenages composés se déplacent plus lentement
A) Faible réduction de vitesse B) Réduction élevée de la vitesse C) Mouvement flexible D) Surface glissante
A) Crémaillère et pignon B) Engrenage droit C) Engrenage conique D) Engrenage hélicoïdal
A) Engrenage droit B) Engrenage conique C) Engrenage à vis sans fin D) Engrenage hélicoïdal
A) En augmentant la taille des engrenages B) En réduisant le nombre de vitesses C) En ajoutant des sources d'énergie supplémentaires D) En modifiant la vitesse à laquelle la force est appliquée |