A) Engrenage à vis sans fin B) Engrenage droit C) Engrenage hélicoïdal D) Engrenage conique
A) Il augmente la friction B) Il peut modifier la direction et l'ampleur d'une force. C) Il réduit l'avantage mécanique D) Il limite les mouvements
A) Poulie de mouflage B) Poulie composée C) Poulie mobile D) Poulie fixe
A) Le pignon s'engage dans les dents de la crémaillère pour se déplacer en ligne droite. B) En utilisant un système de transmission par courroie C) En faisant rouler les engrenages sur une surface D) En augmentant la friction entre les engrenages
A) Les trains d'engrenages composés comportent plusieurs engrenages intermédiaires B) Les trains d'engrenages simples sont plus complexes C) Les trains d'engrenages composés se déplacent plus lentement D) Les trains d'engrenages simples ont des engrenages plus grands
A) Réduction élevée de la vitesse B) Faible réduction de vitesse C) Mouvement flexible D) Surface glissante
A) Engrenage hélicoïdal B) Crémaillère et pignon C) Engrenage droit D) Engrenage conique
A) Engrenage droit B) Engrenage hélicoïdal C) Engrenage conique D) Engrenage à vis sans fin
A) En réduisant le nombre de vitesses B) En ajoutant des sources d'énergie supplémentaires C) En modifiant la vitesse à laquelle la force est appliquée D) En augmentant la taille des engrenages |