A) Engrenage à vis sans fin B) Engrenage droit C) Engrenage hélicoïdal D) Engrenage conique
A) Il augmente la friction B) Il limite les mouvements C) Il réduit l'avantage mécanique D) Il peut modifier la direction et l'ampleur d'une force.
A) Poulie de mouflage B) Poulie mobile C) Poulie composée D) Poulie fixe
A) Le pignon s'engage dans les dents de la crémaillère pour se déplacer en ligne droite. B) En augmentant la friction entre les engrenages C) En utilisant un système de transmission par courroie D) En faisant rouler les engrenages sur une surface
A) Les trains d'engrenages simples sont plus complexes B) Les trains d'engrenages composés comportent plusieurs engrenages intermédiaires C) Les trains d'engrenages simples ont des engrenages plus grands D) Les trains d'engrenages composés se déplacent plus lentement
A) Surface glissante B) Réduction élevée de la vitesse C) Faible réduction de vitesse D) Mouvement flexible
A) Engrenage conique B) Crémaillère et pignon C) Engrenage hélicoïdal D) Engrenage droit
A) Engrenage conique B) Engrenage droit C) Engrenage hélicoïdal D) Engrenage à vis sans fin
A) En augmentant la taille des engrenages B) En réduisant le nombre de vitesses C) En ajoutant des sources d'énergie supplémentaires D) En modifiant la vitesse à laquelle la force est appliquée |