A) Engrenage hélicoïdal B) Engrenage à vis sans fin C) Engrenage conique D) Engrenage droit
A) Il réduit l'avantage mécanique B) Il augmente la friction C) Il limite les mouvements D) Il peut modifier la direction et l'ampleur d'une force.
A) Poulie composée B) Poulie mobile C) Poulie de mouflage D) Poulie fixe
A) Engrenage droit B) Engrenage à vis sans fin C) Engrenage conique D) Engrenage hélicoïdal
A) Mouvement flexible B) Faible réduction de vitesse C) Réduction élevée de la vitesse D) Surface glissante
A) En utilisant un système de transmission par courroie B) En augmentant la friction entre les engrenages C) En faisant rouler les engrenages sur une surface D) Le pignon s'engage dans les dents de la crémaillère pour se déplacer en ligne droite.
A) Les trains d'engrenages simples sont plus complexes B) Les trains d'engrenages composés comportent plusieurs engrenages intermédiaires C) Les trains d'engrenages composés se déplacent plus lentement D) Les trains d'engrenages simples ont des engrenages plus grands
A) Engrenage hélicoïdal B) Crémaillère et pignon C) Engrenage droit D) Engrenage conique
A) En réduisant le nombre de vitesses B) En augmentant la taille des engrenages C) En modifiant la vitesse à laquelle la force est appliquée D) En ajoutant des sources d'énergie supplémentaires |