A) Soutenir les entreprises de transport privées B) Réduire le trafic pour les conducteurs individuels C) Fournir un service au grand public D) Générer des profits pour le gouvernement
A) Ferry B) Vélo en libre-service C) Train D) Covoiturage
A) Métro B) Ferry C) Tram D) Monorail
A) Une route spéciale pour le service express B) Le conducteur d'un véhicule de transport public C) Une personne qui se déplace régulièrement pour travailler ou étudier D) Un type de titre de transport
A) Taxi B) Train C) Bus D) Métro
A) Banlieue B) Tarif C) Transfert D) Itinéraire
A) Bus B) Tram C) Ferry D) Métro
A) Augmentation de l'utilisation de la voiture particulière B) Développer les projets de construction de routes C) Augmenter les coûts des transports publics D) Réduire les embouteillages et la pollution
A) Train B) Taxi C) Monorail D) Bus
A) États-Unis. B) Brésil. C) France. D) Japon.
A) Le chemin de fer à vapeur. B) Le service de traversier. C) Le carrosse à cheval, qui est apparu à Paris en 1662. D) Le tramway électrique.
A) Le Royaume-Uni. B) La France. C) Le Luxembourg, en mars 2020. D) L'Allemagne.
A) Rapidité B) Simplicité (ou directivité) C) Proximité D) Confort
A) Le coût du billet de transport. B) La vitesse, y compris les correspondances. C) Le temps d'attente pour embarquer dans le véhicule. D) L'écart entre l'itinéraire réel du trajet et l'itinéraire idéal souhaité par le passager.
A) Proximité B) Vitesse C) Ponctualité D) Simplicité (ou Absence de changements)
A) Le coût direct. B) La commodité. C) Le confort. D) Le centre multimodal.
A) La simplicité de l'itinéraire. B) Le temps de trajet réel devient alors moins crucial. C) Le coût du billet. D) La proximité des stations.
A) Chemin de fer B) Transport ferroviaire de banlieue C) Système de transport sur voie automatisé (STVA) D) Métro léger
A) Transport guidé automatisé B) Système de transport de personnes C) Tram-train D) Transport ferroviaire de banlieue
A) En utilisant des lignes aériennes. B) À certains endroits, par le biais de câbles souterrains. C) Grâce à l'énergie solaire. D) En branchant sur une prise électrique standard.
A) Les deux types de véhicules utilisent des moteurs diesel. B) Les véhicules électriques connectés utilisent l'énergie solaire. C) Les trolleybus utilisent des câbles aériens, tandis que les véhicules électriques connectés se rechargent via des câbles souterrains. D) Les trolleybus sont alimentés au gaz naturel.
A) Réduit les émissions de gaz à effet de serre de 65 % B) Augmente la vitesse de déplacement C) Baisse des prix des billets D) Améliore les conditions routières
A) Trente B) Dix C) Quinze D) Vingt-cinq
A) Années 1970 B) Années 1950 C) Années 1990 D) Années 1930
A) Vols uniquement directs B) Services de vols charters C) Vols directs de point à point D) Système "hub et rayons"
A) Autobus trolleybus B) Autobus hybrides C) Autobus diesel D) Autobus électriques à batterie
A) Autocars alimentés par énergie solaire B) Bus hybrides C) Autocars diesel-électriques D) Autocars fonctionnant uniquement à l'électricité
A) Fonds stratégique d'investissement B) Disney C) Alstom Transport D) Lohr Industrie
A) Autobus B) Navires C) Avions D) Trams
A) 90 % B) 50 % C) Plus de 75 % D) 100 %
A) Fonctionne sous terre. B) Est plus lent que les tramways. C) Utilise principalement la technologie des tramways. D) Partage les voies avec les réseaux ferroviaires lourds.
A) Tramways sans rails B) Autobus articulés C) Autobus à impériale (à deux étages) D) Minibus
A) Des câbles aériens B) Des piles à combustible C) Un ensemble de batteries embarquées D) Des câbles souterrains
A) Tramway de Raleigh. B) IRM de l'hôpital Duke. C) Ligne de tramway légère de Charlotte. D) Tramway de Durham.
A) Le mal des transports B) Le décalage horaire C) La congestion aéroportuaire D) La fatigue liée aux voyages
A) Panneaux solaires B) Moteurs diesel C) Câbles souterrains D) Câbles aériens
A) Charge importante B) Vitesse moyenne C) Forte capacité D) Faible capacité
A) Quand il nécessite de passer d'un mode de transport à un autre. B) Quand il est relaxant, sûr, mais pas trop monotone. C) Quand il y a des arrêts fréquents et des embouteillages. D) Quand il implique des vitesses élevées et des accélérations importantes.
A) Métro de Londres. B) Metrocable (Medellín). C) Tramway de San Francisco. D) Monorail de Tokyo.
A) Rapidité. B) Uniformité du trajet. C) Confort. D) Sécurité.
A) Autobus électriques B) Uniquement les trolleybus C) Autobus hybrides D) Autobus diesel
A) Monorails B) Chemins de fer à crémaillère C) Tramways D) Trains à sustentation magnétique
A) Trains diesel B) Trains électriques C) Trains sur pneus D) Trains à vapeur |