A) 70 mph B) 80 mph C) 50 mph D) 60 mph
A) Procéder avec prudence B) Se préparer à arrêter C) Accélérer D) Faire demi-tour
A) Écouter de la musique B) Distraction au volant C) Respecter les limitations de vitesse D) Manger en conduisant
A) Appeler les services d'urgence et fournir de l'aide si possible B) Prenez des photos et publiez-les sur les médias sociaux C) L'ignorer et continuer à conduire D) Blâmer les conducteurs impliqués
A) Améliorer l'efficacité énergétique B) Augmente les chances de survie en cas d'accident C) Éviter une contravention D) Réduire le risque de blessures graves en cas d'accident
A) Attendre de l'aide dans la voiture B) Se mettre sur le bas-côté et allumer les feux de détresse C) Rester au milieu de la route D) Continuer à rouler jusqu'à la sortie la plus proche
A) Freinez doucement et redressez la barre. B) Accélérer pour reprendre le contrôle C) Faire une brusque embardée sur le côté D) Fermez les yeux et priez
A) Accélérer B) La lumière est brisée C) Arrêter D) Procéder avec prudence
A) Envoyer un message à un ami B) Signaler à droite et changer de voie rapidement C) Klaxonner les autres conducteurs D) Vérifier les rétroviseurs et les angles morts
A) Environ 750 000 personnes. B) Plus d'un million de personnes. C) Environ 500 000 personnes. D) Moins de 100 000 personnes.
A) Les autoroutes. B) Les rues urbaines. C) Les routes rurales. D) Ils ont tous des taux similaires.
A) Les autoroutes principales. B) Les rues urbaines. C) Les routes rurales. D) Tous les types de routes de la même manière.
A) Un drapeau bleu servant d'avertissement B) Un signal lumineux vert C) Une personne portant un drapeau rouge D) Aucune exigence spécifique
A) Les piétons B) Les véhicules motorisés C) Les enfants qui jouent D) Les vélos
A) Uniquement sur des voies dédiées B) Sur les bords des routes C) Dans les rues centrales D) Dans les parcs et les zones de loisirs
A) NHTSA B) OMS/IRTAD C) FIA D) IIHS
A) Dos d'âne B) Lignes vibrantes C) Mini-ronds-points D) Routes inclinées
A) Aménagements d'espaces partagés B) Décalage en trois parties C) Grille fusionnée D) Perméabilité filtrée
A) Rues en boucle ou rues sans issue B) Autoroutes C) Carrefours à quatre voies D) Boulevards
A) Elles sont peintes dans des couleurs vives. B) Elles sont fabriquées en bois. C) Elles ont des surfaces réfléchissantes. D) Elles absorbent l'énergie de l'impact.
A) Bandes rugueuses B) Surfaces inclinées (bombées) C) Revêtement en bitume poreux D) Rainures creusées dans la surface
A) Rainures creusées dans la surface B) Surfaces routières inclinées C) Surfaces asphaltées lisses ou agrégats de pierre polies D) Revêtements bitumineux poreux
A) Les lignes peintes B) Les "œil de chat" C) Les points Botts D) Les repères de signalisation routière réfléchissants et surélevés
A) De petites sphères ou prismes en verre B) Des panneaux en bois C) Des bandes de métal D) Des billes en plastique
A) Des surfaces inclinées B) Des rainures gravées dans la surface C) Des dos d'âne D) Des bandes rugueuses
A) Revêtements routiers insuffisamment inclinés ou mal drainés B) Revêtements en bitume poreux C) Rainures gravées dans la surface D) Surfaces routières inclinées
A) Se perdre B) Manque de carburant C) Crevaison soudaine D) Collision avec un véhicule venant en sens inverse
A) Japon B) Allemagne C) Costa Rica D) États-Unis
A) 40% B) 57% C) 25% D) 70%
A) Réduit la largeur de la chaussée B) Augmente la vitesse des véhicules C) Améliore la visibilité D) Élimine les passages piétons
A) John Adams B) Les balises Belisha C) Hans Monderman D) L'association des piétons
A) Tous les feux de circulation B) Uniquement les pistes cyclables C) De nombreux dispositifs de sécurité traditionnels D) Uniquement les passages piétons
A) « Ruelles piétonnes », B) Pistes cyclables C) Panneaux de signalisation pour piétons D) Feux de circulation
A) Cyclistes B) Automobilistes C) Conducteurs de véhicules d'urgence D) Piétons
A) 30% B) 23% C) 36,8% D) 54,3%
A) Cabines de péage B) Marquages en relief C) Séparateurs en acier D) Barrières en béton
A) En se garant perpendiculairement à la circulation. B) En utilisant des signaux électroniques. C) En plaçant le siège de leur cabine derrière leur camion. D) En éteignant leurs feux de détresse.
A) 54,3% B) 23% C) 30% D) 36,8%
A) Demande réprimée de déplacements routiers B) Technologie de construction limitée C) Volumes de trafic surestimés D) Prélèvement excessif de péages
A) Augmentation des limites de vitesse B) Développement de routes automatisées C) Suppression des séparateurs centraux D) Ajout de davantage de péages
A) Ouvrir la porte rapidement avec la main dominante. B) S'entraîner à utiliser la « technique hollandaise» (ouvrir la portière du côté opposé à celui où se trouve le volant). C) Vérifier uniquement les rétroviseurs avant de démarrer la voiture. D) Sortir du côté du conducteur.
A) Restez près du trottoir, quel que soit le trafic. B) Montez ou descendez là où cela est le plus pratique. C) Respectez toujours la file d'attente. D) Ne courez pas pour attraper le bus s'il est sur le point de partir.
A) Systèmes de transmission automatique B) Sièges chauffants C) Connectivité Bluetooth D) Système de contrôle de la stabilité (ESC)
A) Entraînez-vous à la technique de la "portière hollandaise". B) Ouvrez la porte rapidement avec votre main dominante. C) Vérifiez les rétroviseurs uniquement après avoir ouvert la porte. D) Sortez du côté du conducteur.
A) 25 pour cent B) 60 pour cent C) 37 pour cent D) 50 pour cent
A) Utilisation de sacs de calage B) Recouvrement avec des bâches C) Fixation avec des cordes D) Empilage serré
A) Empêcher la cargaison de se déplacer pendant le transport. B) Améliorer l'efficacité énergétique. C) Augmenter le poids de la cargaison. D) Améliorer la visibilité du conducteur.
A) Assurance tous risques B) Assurance collision C) Assurance responsabilité civile D) Assurance basée sur l'utilisation (paiement au kilomètre)
A) Les organisations à but non lucratif B) Les citoyens C) Le gouvernement D) Le secteur privé uniquement
A) Opérations militaires B) Politiques gouvernementales C) Institutions éducatives D) Programmes d'exploration spatiale
A) Green Cross Code B) Think! C) Conduire trop vite. Personne ne vous admire pour cela. D) Clunk Click Every Trip
A) Décennie de l'action B) Think! C) Campagne de sensibilisation aux conducteurs désignés D) Code vert de la Croix-Rouge
A) La traversée des rues aux endroits désignés (passages piétons). B) L'utilisation des feux piétons. C) Le franchissement illégal de la rue peut être interdit. D) La circulation sur les trottoirs.
A) "Dépassement de vitesse. Personne ne vous admire pour cela." B) "Décennie de l'action" C) "Think!" D) "Clunk Click Every Trip"
A) Ne pas porter d'équipement de protection. B) Porter un casque uniquement dans certaines conditions météorologiques. C) Utiliser un casque uniquement s'il est esthétique. D) Porter un casque de vélo.
A) EuropeSafetyAssessment B) EuroSafeRoads C) EuroRAP D) Initiative européenne pour la sécurité routière
A) 4 étoiles B) 2 étoiles C) 3 étoiles D) 5 étoiles
A) 60% B) 90% C) 70% D) 80%
A) 30% B) 50% C) 40% D) 20%
A) 25 % B) 15 % C) 21 % D) 10 %
A) Californie B) New York C) Texas D) Floride
A) 69% B) 49% C) 79% D) 59%
A) 15 à 29 ans B) 25 à 35 ans C) 10 à 20 ans D) 30 à 44 ans
A) 81% B) 91% C) 75% D) 85%
A) 40 pays B) 28 pays C) 35 pays D) 50 pays
A) 2020 B) 2013 C) 1991 D) 1965
A) 34 B) 50 C) 62 D) 37
A) The Automobile Association B) National Association of City Transportation Officials C) RoadPeace D) International Municipal Signal Association |