A) 60 mph B) 80 mph C) 70 mph D) 50 mph
A) Se préparer à arrêter B) Faire demi-tour C) Procéder avec prudence D) Accélérer
A) Écouter de la musique B) Respecter les limitations de vitesse C) Manger en conduisant D) Distraction au volant
A) Appeler les services d'urgence et fournir de l'aide si possible B) Blâmer les conducteurs impliqués C) Prenez des photos et publiez-les sur les médias sociaux D) L'ignorer et continuer à conduire
A) Augmente les chances de survie en cas d'accident B) Améliorer l'efficacité énergétique C) Éviter une contravention D) Réduire le risque de blessures graves en cas d'accident
A) Rester au milieu de la route B) Se mettre sur le bas-côté et allumer les feux de détresse C) Continuer à rouler jusqu'à la sortie la plus proche D) Attendre de l'aide dans la voiture
A) Fermez les yeux et priez B) Freinez doucement et redressez la barre. C) Accélérer pour reprendre le contrôle D) Faire une brusque embardée sur le côté
A) La lumière est brisée B) Accélérer C) Arrêter D) Procéder avec prudence
A) Klaxonner les autres conducteurs B) Vérifier les rétroviseurs et les angles morts C) Envoyer un message à un ami D) Signaler à droite et changer de voie rapidement
A) Moins de 100 000 personnes. B) Plus d'un million de personnes. C) Environ 500 000 personnes. D) Environ 750 000 personnes.
A) Les rues urbaines. B) Les routes rurales. C) Les autoroutes. D) Ils ont tous des taux similaires.
A) Les rues urbaines. B) Les routes rurales. C) Les autoroutes principales. D) Tous les types de routes de la même manière.
A) Aucune exigence spécifique B) Un drapeau bleu servant d'avertissement C) Une personne portant un drapeau rouge D) Un signal lumineux vert
A) Les enfants qui jouent B) Les piétons C) Les véhicules motorisés D) Les vélos
A) Uniquement sur des voies dédiées B) Dans les rues centrales C) Dans les parcs et les zones de loisirs D) Sur les bords des routes
A) IIHS B) OMS/IRTAD C) FIA D) NHTSA
A) Mini-ronds-points B) Dos d'âne C) Routes inclinées D) Lignes vibrantes
A) Décalage en trois parties B) Perméabilité filtrée C) Aménagements d'espaces partagés D) Grille fusionnée
A) Carrefours à quatre voies B) Rues en boucle ou rues sans issue C) Boulevards D) Autoroutes
A) Elles absorbent l'énergie de l'impact. B) Elles sont fabriquées en bois. C) Elles sont peintes dans des couleurs vives. D) Elles ont des surfaces réfléchissantes.
A) Bandes rugueuses B) Revêtement en bitume poreux C) Surfaces inclinées (bombées) D) Rainures creusées dans la surface
A) Rainures creusées dans la surface B) Surfaces asphaltées lisses ou agrégats de pierre polies C) Surfaces routières inclinées D) Revêtements bitumineux poreux
A) Les points Botts B) Les "œil de chat" C) Les repères de signalisation routière réfléchissants et surélevés D) Les lignes peintes
A) De petites sphères ou prismes en verre B) Des billes en plastique C) Des panneaux en bois D) Des bandes de métal
A) Des surfaces inclinées B) Des rainures gravées dans la surface C) Des bandes rugueuses D) Des dos d'âne
A) Surfaces routières inclinées B) Revêtements en bitume poreux C) Revêtements routiers insuffisamment inclinés ou mal drainés D) Rainures gravées dans la surface
A) Manque de carburant B) Se perdre C) Collision avec un véhicule venant en sens inverse D) Crevaison soudaine
A) L'utilisation des feux piétons. B) La circulation sur les trottoirs. C) La traversée des rues aux endroits désignés (passages piétons). D) Le franchissement illégal de la rue peut être interdit.
A) 60% B) 90% C) 80% D) 70%
A) Panneaux de signalisation pour piétons B) « Ruelles piétonnes », C) Feux de circulation D) Pistes cyclables
A) International Municipal Signal Association B) National Association of City Transportation Officials C) The Automobile Association D) RoadPeace
A) S'entraîner à utiliser la « technique hollandaise» (ouvrir la portière du côté opposé à celui où se trouve le volant). B) Sortir du côté du conducteur. C) Ouvrir la porte rapidement avec la main dominante. D) Vérifier uniquement les rétroviseurs avant de démarrer la voiture.
A) Hans Monderman B) Les balises Belisha C) John Adams D) L'association des piétons
A) Code vert de la Croix-Rouge B) Campagne de sensibilisation aux conducteurs désignés C) Décennie de l'action D) Think!
A) Porter un casque uniquement dans certaines conditions météorologiques. B) Ne pas porter d'équipement de protection. C) Porter un casque de vélo. D) Utiliser un casque uniquement s'il est esthétique.
A) Uniquement les passages piétons B) Uniquement les pistes cyclables C) Tous les feux de circulation D) De nombreux dispositifs de sécurité traditionnels
A) Barrières en béton B) Séparateurs en acier C) Cabines de péage D) Marquages en relief
A) 2 étoiles B) 5 étoiles C) 4 étoiles D) 3 étoiles
A) Empilage serré B) Fixation avec des cordes C) Utilisation de sacs de calage D) Recouvrement avec des bâches
A) Ajout de davantage de péages B) Développement de routes automatisées C) Suppression des séparateurs centraux D) Augmentation des limites de vitesse
A) Améliore la visibilité B) Élimine les passages piétons C) Réduit la largeur de la chaussée D) Augmente la vitesse des véhicules
A) Demande réprimée de déplacements routiers B) Volumes de trafic surestimés C) Prélèvement excessif de péages D) Technologie de construction limitée
A) 25 à 35 ans B) 10 à 20 ans C) 15 à 29 ans D) 30 à 44 ans
A) Assurance tous risques B) Assurance basée sur l'utilisation (paiement au kilomètre) C) Assurance responsabilité civile D) Assurance collision
A) 60 pour cent B) 37 pour cent C) 25 pour cent D) 50 pour cent
A) 20% B) 30% C) 40% D) 50%
A) Clunk Click Every Trip B) Green Cross Code C) Think! D) Conduire trop vite. Personne ne vous admire pour cela.
A) Augmenter le poids de la cargaison. B) Empêcher la cargaison de se déplacer pendant le transport. C) Améliorer l'efficacité énergétique. D) Améliorer la visibilité du conducteur.
A) En se garant perpendiculairement à la circulation. B) En éteignant leurs feux de détresse. C) En plaçant le siège de leur cabine derrière leur camion. D) En utilisant des signaux électroniques.
A) Sièges chauffants B) Connectivité Bluetooth C) Système de contrôle de la stabilité (ESC) D) Systèmes de transmission automatique
A) Allemagne B) Japon C) États-Unis D) Costa Rica
A) 10 % B) 25 % C) 15 % D) 21 %
A) 28 pays B) 40 pays C) 50 pays D) 35 pays
A) Ouvrez la porte rapidement avec votre main dominante. B) Entraînez-vous à la technique de la "portière hollandaise". C) Sortez du côté du conducteur. D) Vérifiez les rétroviseurs uniquement après avoir ouvert la porte.
A) Californie B) Floride C) New York D) Texas
A) Cyclistes B) Automobilistes C) Piétons D) Conducteurs de véhicules d'urgence
A) 75% B) 81% C) 91% D) 85%
A) 23% B) 54,3% C) 30% D) 36,8%
A) 25% B) 40% C) 70% D) 57%
A) 79% B) 49% C) 69% D) 59%
A) Les organisations à but non lucratif B) Le secteur privé uniquement C) Les citoyens D) Le gouvernement
A) 1991 B) 2013 C) 2020 D) 1965
A) "Décennie de l'action" B) "Clunk Click Every Trip" C) "Dépassement de vitesse. Personne ne vous admire pour cela." D) "Think!"
A) 30% B) 23% C) 54,3% D) 36,8%
A) Respectez toujours la file d'attente. B) Montez ou descendez là où cela est le plus pratique. C) Restez près du trottoir, quel que soit le trafic. D) Ne courez pas pour attraper le bus s'il est sur le point de partir.
A) 34 B) 37 C) 50 D) 62
A) Initiative européenne pour la sécurité routière B) EuroSafeRoads C) EuropeSafetyAssessment D) EuroRAP
A) Programmes d'exploration spatiale B) Opérations militaires C) Politiques gouvernementales D) Institutions éducatives |