A) Stocker indéfiniment des marchandises dans des entrepôts B) Transférer directement les marchandises des expéditions entrantes aux expéditions sortantes. C) Augmentation des délais de livraison D) Transport de marchandises dans plusieurs centres de distribution
A) gérer le retour des produits des clients vers le fabricant B) Stockage des excédents de stocks dans les entrepôts C) Augmentation de la capacité de production D) Acheminement des produits du fabricant vers les clients
A) Diminution de la visibilité de la chaîne d'approvisionnement B) Amélioration de la précision des stocks et de l'efficacité du suivi C) Des délais de traitement des commandes plus lents D) Coûts de transport plus élevés
A) Transport à la main seulement B) Exploiter uniquement une installation de production C) Mettre l'accent sur la gestion des stocks D) Faciliter le stockage et la distribution des marchandises
A) Amélioration de l'efficacité des transports B) Réduit les coûts d'expédition et minimise les dommages causés aux produits C) Augmentation des frais de stockage D) Retard dans l'exécution des commandes
A) Gestion entièrement interne de la logistique B) Réduire la complexité de la chaîne d'approvisionnement C) Externalisation des fonctions logistiques telles que le transport et l'entreposage D) Stockage des stocks dans un entrepôt appartenant à l'entreprise
A) Licence de commerce extérieur B) Passifs liés au transport de marchandises C) Chargement complet D) Une logistique de transit plus rapide
A) Suivi des heures de travail des employés B) Document délivré par un transporteur pour accuser réception des marchandises à transporter. C) Gestion des niveaux de stocks D) Détermination des quotas de vente
A) Agent des achats B) Spécialiste en gestion des stocks C) Logisticien D) Responsable de la chaîne d'approvisionnement
A) Flux de marchandises en amont et en aval. B) Flux de matières premières au sein des usines de production ou d'assemblage, tels que la planification de la production ou l'ordonnancement des machines. C) Déplacement des matériaux d'une installation à une autre. D) Transport et stockage de marchandises.
A) Développer les infrastructures de stockage B) Minimiser l'utilisation des ressources C) Augmenter les niveaux de stock D) Maximiser le rendement de la production
A) Conseil des professionnels de la gestion de la chaîne d'approvisionnement B) New Oxford American Dictionary C) Antoine-Henri Jomini D) Georges de Chambray
A) Division en mathématiques grecques. B) Français : « logis », signifiant « hébergement ». C) Algèbre. D) Science militaire.
A) Ferroviaire B) Maritime C) Camion D) Aérien
A) À Londres, au Royaume-Uni. B) À Hambourg, en Allemagne. C) À Tokyo, au Japon. D) À New York.
A) Hypermarché B) Coopérative de consommateurs C) Magasin indépendant, souvent familial D) Magasin à prix réduits
A) Grossiste B) Détaillant C) Fabricant D) Agent/Courtier
A) Étagères porte-à-faux B) Rayonnages à caisses C) Stockage en piles D) Rayonnages à rouleaux
A) Entreprises accordant des franchises B) Filiales C) Coopératives de consommateurs D) Magasins de vente au détail traditionnels
A) Moment opportun B) Quantité appropriée C) État approprié D) Produit approprié
A) La consommation en temps de guerre est négligeable. B) La consommation en temps de paix est considérablement inférieure à celle en temps de guerre. C) La consommation en temps de paix est supérieure à celle en temps de guerre. D) Il n'y a pas de différence entre la consommation en temps de paix et celle en temps de guerre.
A) Pendant la révolution industrielle. B) Depuis les années 1960. C) À la fin des années 1980. D) Au début des années 1900.
A) Un prestataire 4PL gère l'ensemble du processus de la chaîne d'approvisionnement, tandis qu'un prestataire 3PL se concentre sur une seule fonction. B) Les prestataires 4PL et 3PL ne gèrent que les services de transport. C) Un prestataire 4PL effectue des fonctions logistiques de base sans aucune gestion stratégique. D) Il n'y a pas de différence ; les deux offrent le même niveau de service.
A) Grossiste B) Agent/Courtier C) Détaillant D) Fabricant
A) Livraison directe aux clients B) Stockage des produits C) Réassemblage des unités de marchandises en fonction des livraisons programmées D) Préparation et expédition des commandes
A) Japon. B) Russie. C) Australie. D) Allemagne.
A) Transport intermodal B) Groupage temporel C) Groupage multi-étapes D) Groupage en entrepôt
A) Tri des articles en fonction de leur destination. B) Formation des colis. C) Traitement de la liste des articles à retirer. D) Préparation des articles à partir des unités de chargement.
A) Détaillant B) Grossiste C) Agent/Courtier D) Intermédiaires
A) Normes ERP B) Normes ISO C) Normes Incoterms D) Normes DRP
A) À Saint-Pétersbourg, Russie. B) À Pékin, Chine. C) À Montréal, Québec, Canada. D) Dans le comté de Hampshire, en Angleterre, au Royaume-Uni.
A) En 1919. B) En 1985. C) En 2003. D) En 1926.
A) Détaillant B) Grossiste C) Agent/Courtier D) Consommateur
A) Le duc de Wellington B) Alexandre le Grand C) Hannibal D) Jules César |