A) Augmentation des délais de livraison B) Transférer directement les marchandises des expéditions entrantes aux expéditions sortantes. C) Transport de marchandises dans plusieurs centres de distribution D) Stocker indéfiniment des marchandises dans des entrepôts
A) Stockage des excédents de stocks dans les entrepôts B) gérer le retour des produits des clients vers le fabricant C) Augmentation de la capacité de production D) Acheminement des produits du fabricant vers les clients
A) Coûts de transport plus élevés B) Des délais de traitement des commandes plus lents C) Diminution de la visibilité de la chaîne d'approvisionnement D) Amélioration de la précision des stocks et de l'efficacité du suivi
A) Mettre l'accent sur la gestion des stocks B) Faciliter le stockage et la distribution des marchandises C) Transport à la main seulement D) Exploiter uniquement une installation de production
A) Réduit les coûts d'expédition et minimise les dommages causés aux produits B) Augmentation des frais de stockage C) Retard dans l'exécution des commandes D) Amélioration de l'efficacité des transports
A) Stockage des stocks dans un entrepôt appartenant à l'entreprise B) Externalisation des fonctions logistiques telles que le transport et l'entreposage C) Réduire la complexité de la chaîne d'approvisionnement D) Gestion entièrement interne de la logistique
A) Licence de commerce extérieur B) Une logistique de transit plus rapide C) Chargement complet D) Passifs liés au transport de marchandises
A) Détermination des quotas de vente B) Suivi des heures de travail des employés C) Gestion des niveaux de stocks D) Document délivré par un transporteur pour accuser réception des marchandises à transporter. |