A) c. retak B) a. presisi C) b. berubah bentuk D) d. terkena oli
A) b. dengan cara melihat apakah ada cairan yang menetes B) d. dengan cara memberi larutan kimia C) a. dengan cara melihat pada level marks reservoir D) c. dengan cara memompa system pendinginan
A) d. dwell tester B) a. hydrometer C) c. tachometer D) b. radiator cap tester ![]()
A) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 85 B) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 30 dengan 86 C) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 85 dengan 86 D) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 30
A) a. oil filmnya B) c. encernya C) b. kotornya D) d. perubahan warnaya
A) a. dari arah luar ke dalam B) b. dari arah dalam ke luar C) c. arah tidak dipentingkan D) d. dari arah atas ke bawah
A) a. gasket rusak B) c. elektroda terbakar C) d. ulir dan isolator rusak D) b. busi tertukar
A) d. dwell tester B) a. hydrometer C) c. tachometer D) b. radiator cap tester
A) d. hydrometer B) c. dwell tester C) b. tachometer D) a. timing light
A) d. disamakan B) a. dimundurkan C) b. distabilkan D) c. dimajukan
A) b. untuk penguapan air yang terjebak B) a. untuk memperingan konstruksi C) c. untuk memeriksa celah platina D) d. untuk melumasi tumit ebonit
A) b. terminal-terminal tepi terbakar B) c. rubbing blok aus C) a. terminal karbon aus D) d. pecah atau retak
A) b. kerja saat pengapian B) c. kerja governor advance C) a. kerja vacuum advancer D) d. sudut dwell
A) a. 1,14 B) c. 1,16 C) d. 1,27 D) b. 1,17
A) c. penyangga aki B) a. level air aki C) b. kondisi berat jenis air aki D) d. merk aki
A) b. celah katup buang B) d. tidak ada yang dapat distel C) a. celah katup hisap D) c. celah katup hisap dan buang
A) c. celah katup hisap dan buang B) a. celah katup hisap C) d. tidak ada yang dapat distel D) b. celah katup buang
A) d. kabel tegangan tinggi koil dimassakan B) c. buka penuh throttle valve C) a. Lepas busi-busi D) b. lepas kunci kontak
A) c. c> 10 kg/ cm2 B) d. < 1,0 kg/cm2 C) a. > 1,0 kg/cm2 D) b. 10 kg/cm2
A) c. dwell tester B) b. tachometer C) a. timing light D) d. hydrometer ![]()
A) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 B) jepit 1 terminal ke negatif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 C) jepit 2 terminal ke positif coil, jepit 1 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 D) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.4 ![]()
A) AM1-ACC-IG1 dan AM2-IG2 B) AM2-IG2-ST2 C) AM1-ACC-IG1 dan AM2-ACC-IG2 D) AM1-IG1 dan AM2- ACC-IG2
A) merubah ukuran celah paltina lebih sempit darisebelumnya B) menggeser/memutar distributor berlawanan arah putaran rotor C) merubah ukuran celah paltina lebih lebar darisebelumnya D) menggeser/memutar distributor se arah putaran rotor
A) 46 - 58 B) 52 - 58 C) 48 - 54 D) 46 - 52 ![]()
A) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal negatif coil B) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal B coil C) jepit merah kabel di massakan dan jepit hitam kabel di terminal negatif coil D) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal positif coil |