A) b. berubah bentuk B) a. presisi C) d. terkena oli D) c. retak
A) d. dengan cara memberi larutan kimia B) a. dengan cara melihat pada level marks reservoir C) b. dengan cara melihat apakah ada cairan yang menetes D) c. dengan cara memompa system pendinginan
A) b. radiator cap tester B) a. hydrometer C) c. tachometer D) d. dwell tester
A) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 85 dengan 86 B) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 30 dengan 86 C) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 30 D) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 85
A) a. oil filmnya B) c. encernya C) d. perubahan warnaya D) b. kotornya
A) a. dari arah luar ke dalam B) c. arah tidak dipentingkan C) d. dari arah atas ke bawah D) b. dari arah dalam ke luar
A) d. ulir dan isolator rusak B) c. elektroda terbakar C) b. busi tertukar D) a. gasket rusak
A) d. dwell tester B) b. radiator cap tester C) c. tachometer D) a. hydrometer
A) b. tachometer B) d. hydrometer C) c. dwell tester D) a. timing light
A) b. distabilkan B) d. disamakan C) a. dimundurkan D) c. dimajukan
A) b. untuk penguapan air yang terjebak B) d. untuk melumasi tumit ebonit C) c. untuk memeriksa celah platina D) a. untuk memperingan konstruksi
A) d. pecah atau retak B) c. rubbing blok aus C) a. terminal karbon aus D) b. terminal-terminal tepi terbakar
A) b. kerja saat pengapian B) d. sudut dwell C) a. kerja vacuum advancer D) c. kerja governor advance
A) d. 1,27 B) c. 1,16 C) a. 1,14 D) b. 1,17
A) a. level air aki B) d. merk aki C) b. kondisi berat jenis air aki D) c. penyangga aki
A) d. tidak ada yang dapat distel B) a. celah katup hisap C) c. celah katup hisap dan buang D) b. celah katup buang
A) d. tidak ada yang dapat distel B) c. celah katup hisap dan buang C) b. celah katup buang D) a. celah katup hisap
A) c. buka penuh throttle valve B) a. Lepas busi-busi C) d. kabel tegangan tinggi koil dimassakan D) b. lepas kunci kontak
A) d. < 1,0 kg/cm2 B) b. 10 kg/cm2 C) c. c> 10 kg/ cm2 D) a. > 1,0 kg/cm2
A) d. hydrometer B) b. tachometer C) c. dwell tester D) a. timing light
A) jepit 1 terminal ke negatif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 B) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 C) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.4 D) jepit 2 terminal ke positif coil, jepit 1 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1
A) AM2-IG2-ST2 B) AM1-ACC-IG1 dan AM2-IG2 C) AM1-ACC-IG1 dan AM2-ACC-IG2 D) AM1-IG1 dan AM2- ACC-IG2
A) menggeser/memutar distributor se arah putaran rotor B) merubah ukuran celah paltina lebih lebar darisebelumnya C) menggeser/memutar distributor berlawanan arah putaran rotor D) merubah ukuran celah paltina lebih sempit darisebelumnya
A) 46 - 52 B) 46 - 58 C) 48 - 54 D) 52 - 58
A) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal positif coil B) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal negatif coil C) jepit merah kabel di massakan dan jepit hitam kabel di terminal negatif coil D) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal B coil |