A) Salah satu bagian kendaraan yang sangat berpengaruh terhadap komponen kelistrikan kendaraan. B) Suatu sistem kelistrikan yang arusnya mengalir pada bodi kendaraan. C) Semua sistem kelistrikan yang berhubungan dengan bodi kendaraan. D) Semua sistem kelistrikan pada bodi kendaraan, dan bertujuan untuk menjamin keamanan dan kenikmatan saat berkendara. E) Sistem kelistrikan yang membuat pengendara nyaman saat berkendara.
A) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. B) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang. C) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang. D) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. E) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
A) Lampu dekat dan lampu jauh. B) Lampu belok dan lampu mundur. C) Lampu dekat dan lampu belakang. D) Lampu hazard dan lampu jauh. E) Lampu Sealed-Beam dan lampu Semi Sealed-Beam.
A) Lampu lebih panas dibandingkan dengan bola lampu biasa saat digunakan. B) Memiliki pelindung berbentuk bulat terhadap filamentnya. C) Perawatannya yang lebih mudah dibandingkan dengan lampu biasa. D) Semua pernyataan salah. E) Umur lampu tahan lama meskipun oli/gemuk menempel pada permukaannya.
A) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur. B) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang. C) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang. D) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. E) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
A) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang. B) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. C) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur. D) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. E) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.
A) Memberikan isyarat keberadaan kendaraan dari bagian depan,belakang, dan kedua sisi selama berhenti dan parkir dalam keadaan darurat. B) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. C) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur. D) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. E) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
A) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang. B) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang. C) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. D) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur. E) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
A) 70 120 kali/menit. B) 50 120 kali/menit. C) 60 120 kali/menit. D) 30 120 kali/menit. E) 40 120 kali/menit.
A) Dimmer switch B) Fuse C) Fusible link D) Relay E) Flasher
A) Memutuskan arus listrik. B) Menghubungkan kabel-kabel kelistrikan saja. C) Jawaban b&c benar. D) Melindungi sirkuit kelistrikan. E) Menghubungkan komponen-komponen kelistrikan.
A) Besarnya tegangan yang lewat. B) Panjang dari suatu sirkuit kelistrikan. C) Penurunan tegangan yang diijinkan. D) Besarnya arus yang lewat. E) Resistan yang digunakan.
A) Connector, baut massa, relay block dan junction block. B) Baut massa, konektor, fusible link, dan junction block. C) relay, junction block, connector dan baut massa. D) Relay block, baut massa, fuse, dan junction block. E) Relay, connector, fusible link dan baut massa.
A) Fuse B) Relay block C) Fusible link D) Circuit breaker E) Saklar
A) Pada junction block terdapat fusing portion dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link. B) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat fuse, sekreng dan fusible link. C) Pada junction block terdapat fuse blade dan pada relay block terdapat relay, sekreng dan fusible link. D) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link. E) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat circuit breaker, fuse dan relay.
A) Mengijinkan arus listrik mengalir melewati rangkaian kelistrikan. B) Melindungi kabel penghubung agar tidak terbakar. C) Melindungi semua komponen kelistrikan dari arus berlebih yang datang. D) Memutuskan arus listrik yang mengalir pada rangkaian kelistrikan. E) Menyeimbangkan arus yang masuk dan keluar.
A) Blade dan cartidge B) Blade dan lever switch C) Blade dan link D) Link dan cartidge E) Link dan lever switch
A) 10 A B) 7,5 A C) 15 A D) 20 A E) 5 A
A) Menghubungkan arus listrik pada sirkuit kelistrikan. B) Menghubungkan dan memutuskan batere. C) Menghubungkan dan memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan. D) Menjembatani arus dari komponen yang satu ke komponen lainnya. E) Memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan.
A) Saklar putar B) Saklar ungkit C) Saklar tuas D) Saklar tarik E) Saklar tekan
A) Saklar tuas B) Saklar tekan C) Saklar tarik D) Saklar putar E) Saklar ungkit
A) Saklar tekan B) Saklar putar C) Saklar tuas D) Saklar tarik E) Saklar ungkit
A) Mengijinkan arus listrik mengalir di dalam rangkaian kelistrikan. B) Memperkecil voltage drop C) Menahan arus berlebih yang datang di dalam rangkaian kelistrikan. D) Jawaban c & d benar E) Memperpanjang umur switch
A) Tipe plunger 5 kaki. B) Relay double throw (engsel). C) Relay 5 kaki normally open. D) Relay 4 kaki normally closed. E) Relay 4 kaki normally open.
A) Sebagai tahanan yang menerima arus listrik. B) Sebagai salah satu komponen dalam kelistrikan bodi yang bisa menerima sejumlah arus listrik. C) Sebagai pelengkap pada sistem penerangan kendaraan ringan. D) Sebagai komponen sistem kelistrikan yang mempunyai kegunaannya masing-masing. E) Sebagai sumber cahaya buatan yang dihasilkan melalui penyaluran arus listrik.
A) Pemeriksaan kondisi kabel dari kerusakan. B) Periksa mulai dari kondisi bola lampu kepala. C) Pengkalibrasian alat ukur Avo meter untuk pengukuran. D) Mempersiapkan modul/jobsheet yang diperlukan. E) Kabel diposisikan tidak menurut tebal dan warnanya.
A) Periksa nilai tegangan yang mengalir pada rangkaian. B) Periksa nilai hambatan saklar pada rangkaian sistem kelistrikan. C) Panjang kabel diperiksa karena menentukan besar arus yang mengalir. D) Memutar saklar untuk mengetahui kondisi komponen lain sistem kelistrikan. E) Periksa sorot lampu kota yang dirasakan redup.
A) Periksa kondisi dari terbakarnya relay. B) Periksa hubungan rangkaian relay dengan kunci kontak C) Periksa hubungan lampu dengan relay. D) Periksa hubungan terminal-terminal pada saklar utama. E) Periksa hubungan batere dengan terminal-terminal.
A) Fuse tidak dalam kondisi terbakar. B) Avo meter dalam kondisi yang bisa dikalibrasi. C) Hubungan rangkaian kelistrikan fuse dengan relay. D) Pemeriksaan dilakukan pada lampu dengan fuse. E) Nilai tahanan yang terdapat pada fuses
A) Pemeriksaan bola lampu ketika arus listrik mati. B) Warna sorot lampu tidak menyorot terlalu terang. C) Pemeriksaan tahanan pada bola lampu. D) Bola lampu menyala ketika saklar digerakkan. E) Warna sorot lampu bersinar terang.
A) Accu. B) Rotor. C) Semua jawaban diatas benar. D) Starter motor. E) Alternator.
A) Rain test B) Drain test C) Dain test D) Train test E) Tain test
A) kilo Ohm B) DC Volt C) DC Ampere D) DC 50 E) DC Ohm
A) 0,27. B) 12,6. C) 1,2. D) 1,26. E) 2,16.
A) Teganganya bertambah arusnya bertambah. B) Teganganya tetap arusnya bertambah. C) Tegangan dan arusnya tetap. D) Tegangan berkurang arusnya bertambah. E) Teganganya bertambah arusnya berkurang.
A) Multimeter. B) Silinder gauge. C) Dial gauge. D) Mikrometer. E) Hydrometer.
A) mengalirkan uap dari terminal baterai B) mengalirkan uap dari sistem pengisian baterai C) mengalirkan uap dari kotak baterai D) mengalirkan uap dari elektrolit baterai E) membuang kotoran baterai
A) pergi kedokter B) langsung membasuh mata sesegera mungkin C) dibiarkan saja sampai mongering D) meminta teman untuk mengusap dengan kain lap E) ditiup agar tidak pedih
A) isi 2/4 B) Kosong C) isi ¾ D) Penuh E) isi ¼
A) Medium level B) Upper level C) Fair level D) Side level E) Lower level |