A) d. terkena oli B) a. presisi C) c. retak D) b. berubah bentuk
A) b. dengan cara melihat apakah ada cairan yang menetes B) a. dengan cara melihat pada level marks reservoir C) c. dengan cara memompa system pendinginan D) d. dengan cara memberi larutan kimia
A) c. tachometer B) d. dwell tester C) a. hydrometer D) b. radiator cap tester
A) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 85 dengan 86 B) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 85 C) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 30 D) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 30 dengan 86
A) a. oil filmnya B) b. kotornya C) c. encernya D) d. perubahan warnaya
A) d. dari arah atas ke bawah B) a. dari arah luar ke dalam C) c. arah tidak dipentingkan D) b. dari arah dalam ke luar
A) d. ulir dan isolator rusak B) c. elektroda terbakar C) a. gasket rusak D) b. busi tertukar
A) a. hydrometer B) b. radiator cap tester C) d. dwell tester D) c. tachometer
A) d. hydrometer B) b. tachometer C) c. dwell tester D) a. timing light
A) c. dimajukan B) d. disamakan C) a. dimundurkan D) b. distabilkan
A) d. untuk melumasi tumit ebonit B) a. untuk memperingan konstruksi C) b. untuk penguapan air yang terjebak D) c. untuk memeriksa celah platina
A) b. terminal-terminal tepi terbakar B) c. rubbing blok aus C) d. pecah atau retak D) a. terminal karbon aus
A) a. kerja vacuum advancer B) c. kerja governor advance C) d. sudut dwell D) b. kerja saat pengapian
A) d. 1,27 B) a. 1,14 C) c. 1,16 D) b. 1,17
A) c. penyangga aki B) b. kondisi berat jenis air aki C) d. merk aki D) a. level air aki
A) a. celah katup hisap B) d. tidak ada yang dapat distel C) b. celah katup buang D) c. celah katup hisap dan buang
A) d. tidak ada yang dapat distel B) c. celah katup hisap dan buang C) b. celah katup buang D) a. celah katup hisap
A) b. lepas kunci kontak B) d. kabel tegangan tinggi koil dimassakan C) a. Lepas busi-busi D) c. buka penuh throttle valve
A) d. < 1,0 kg/cm2 B) b. 10 kg/cm2 C) a. > 1,0 kg/cm2 D) c. c> 10 kg/ cm2
A) a. timing light B) b. tachometer C) c. dwell tester D) d. hydrometer
A) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.4 B) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 C) jepit 1 terminal ke negatif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 D) jepit 2 terminal ke positif coil, jepit 1 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1
A) AM1-IG1 dan AM2- ACC-IG2 B) AM1-ACC-IG1 dan AM2-ACC-IG2 C) AM2-IG2-ST2 D) AM1-ACC-IG1 dan AM2-IG2
A) merubah ukuran celah paltina lebih lebar darisebelumnya B) merubah ukuran celah paltina lebih sempit darisebelumnya C) menggeser/memutar distributor berlawanan arah putaran rotor D) menggeser/memutar distributor se arah putaran rotor
A) 52 - 58 B) 46 - 58 C) 48 - 54 D) 46 - 52
A) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal positif coil B) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal negatif coil C) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal B coil D) jepit merah kabel di massakan dan jepit hitam kabel di terminal negatif coil |